Witam zakładam temat gdyż nie znalazłem szczegółowego opisu na forum , informacje są bardzo ogólne , a wiec mam kilka pytań dotyczących wymiany uszczelki głowicy w astrze g 98r 1.6 16v X16XEL.
Sytuacja wygląda tak od pewnego czasu samochód brał płyn chłodniczy , mniej więcej 0,5 l w miesiącu przez okres 3 mies , ostatnio zaczął wyrzucać olej z pod korka i uszczelki pokrywy zaworów, postanowiłem to sprawdzić odkręciłem osłonę i zauważyłem pełno mazi pod pokrywą i w przewodzie zwrotu oleju, płyn chłodniczy dostał się do obiegu oleju . znajomy mechanik powiedział , że to uszczelka pod głowicą. Więc zdjąłem głowice wyczyściłem pokrywę i przewód olejowy z tego szlamu, spuściłem olej i płyn chłodniczy( w płynie były nieznaczne ślady oleju , tłuste plamy na powierzchni) i wykręciłem głowice jutro mam zamiar oddać ją do planowania. Mam kilka pytań co do tego:
1)Czy po takim wymieszaniu oleju z płynem chłodniczym trzeba przeczyścić miskę olejową , i w jaki sposób ? ( myślałem o wlaniu 1 l benzyny do miski i niech to trochę postoi i wylać to)
2)Przed zdjęciem głowicy nie ustawiłem rozrządu w pozycji GMR to znaczy koła pasowego ,zębatki wału i 2 zębatek od wałków rozrządu . Czy mogę to zrobić po planowaniu głowicy jak ją będę przykręcał ? ( oczywiście przed założeniem nowego paska rozrządu chodzi o te pozycje jak na ilustracji niżej )
3)Może doradzicie coś jeszcze co można zrobić , mam pół silnika rozebrane
Sytuacja wygląda tak od pewnego czasu samochód brał płyn chłodniczy , mniej więcej 0,5 l w miesiącu przez okres 3 mies , ostatnio zaczął wyrzucać olej z pod korka i uszczelki pokrywy zaworów, postanowiłem to sprawdzić odkręciłem osłonę i zauważyłem pełno mazi pod pokrywą i w przewodzie zwrotu oleju, płyn chłodniczy dostał się do obiegu oleju . znajomy mechanik powiedział , że to uszczelka pod głowicą. Więc zdjąłem głowice wyczyściłem pokrywę i przewód olejowy z tego szlamu, spuściłem olej i płyn chłodniczy( w płynie były nieznaczne ślady oleju , tłuste plamy na powierzchni) i wykręciłem głowice jutro mam zamiar oddać ją do planowania. Mam kilka pytań co do tego:
1)Czy po takim wymieszaniu oleju z płynem chłodniczym trzeba przeczyścić miskę olejową , i w jaki sposób ? ( myślałem o wlaniu 1 l benzyny do miski i niech to trochę postoi i wylać to)
2)Przed zdjęciem głowicy nie ustawiłem rozrządu w pozycji GMR to znaczy koła pasowego ,zębatki wału i 2 zębatek od wałków rozrządu . Czy mogę to zrobić po planowaniu głowicy jak ją będę przykręcał ? ( oczywiście przed założeniem nowego paska rozrządu chodzi o te pozycje jak na ilustracji niżej )
3)Może doradzicie coś jeszcze co można zrobić , mam pół silnika rozebrane