Witam,
Mam problem w Peugeocie 306, 1.4, 1999r. Szum występuje przy skręcaniu w lewo. Do tego pojawia się lekkie mrowienie wyczuwalne na kierownicy. Nawet przy minimalnym ruchu kierownicą w lewo wzmaga się szum. Jest szczególnie uporczywy przy większych prędkościach do 90km/h i większym skręcie. W autoryzowanym warsztacie wykonano: wymianę trzpienia lewego wahacza oraz tulejka także po stronie lewej (zużyte), wymianę łożyska podpory półosi prawej (zużyte), wymiana oleju skrzyni biegów (zauważono dużą ilość opiłków metalu na śrubie do spuszczania oleju ze skrzyni - prawdopodobnie powoli coś zaczyna w niej się kończyć). Wykonano ustawienie zbieżności kół. Koło nie ociera o nadkole. Łożyska kół nie dają oznak zużycia. Przy okręcaniu koła lewego występuje delikatny stuk w okolicy wejścia półosi do skrzyni biegów. Czy możliwe by łożysko w skrzyni biegów na którym pracuje półoś mogło dawać objawy szumu przy skręcie w lewo? Czy może uszkodzenie innych elementów skrzyni biegów dawało by taki objaw? Chyba, że chodzi o półoś, może tu coś jest uszkodzone i dlatego przy skręcie w lewo występuje szum? Proszę o informację jeśli ktoś spotkał się z podobnymi objawami lub ma pomysł co do przyczyny.
Mam problem w Peugeocie 306, 1.4, 1999r. Szum występuje przy skręcaniu w lewo. Do tego pojawia się lekkie mrowienie wyczuwalne na kierownicy. Nawet przy minimalnym ruchu kierownicą w lewo wzmaga się szum. Jest szczególnie uporczywy przy większych prędkościach do 90km/h i większym skręcie. W autoryzowanym warsztacie wykonano: wymianę trzpienia lewego wahacza oraz tulejka także po stronie lewej (zużyte), wymianę łożyska podpory półosi prawej (zużyte), wymiana oleju skrzyni biegów (zauważono dużą ilość opiłków metalu na śrubie do spuszczania oleju ze skrzyni - prawdopodobnie powoli coś zaczyna w niej się kończyć). Wykonano ustawienie zbieżności kół. Koło nie ociera o nadkole. Łożyska kół nie dają oznak zużycia. Przy okręcaniu koła lewego występuje delikatny stuk w okolicy wejścia półosi do skrzyni biegów. Czy możliwe by łożysko w skrzyni biegów na którym pracuje półoś mogło dawać objawy szumu przy skręcie w lewo? Czy może uszkodzenie innych elementów skrzyni biegów dawało by taki objaw? Chyba, że chodzi o półoś, może tu coś jest uszkodzone i dlatego przy skręcie w lewo występuje szum? Proszę o informację jeśli ktoś spotkał się z podobnymi objawami lub ma pomysł co do przyczyny.