Witam Szanownych użytkowników
Mercedes C180 z 1996 roku . Po wymianie uszczelki pod głowicą. Dotarte zawory, wymienione uszczelniacze.
Stał przez dwa lata tylko odpalany raz na 2 miesiące. Problem polega na tym że jak się zagrzeje puszcza dymek w kolorze biało-szarym ( biały można wytłumaczyć wodą w układzie wydechowym bo jest jej sporo ) oraz odcina zapłon przy 3500 obr. Chciałem podmienić czujnik przepływu masy powietrza ale ten model ma taki dziwny mały wciśnięty do dolotu przepustnicy. Chciałem kupić nowy ale tu już jest problem bo wszędzie dają mi ten duży a ten mały na zamówienie. Chciałem zapytać czy macie jakieś inne pomysły co można jeszcze sprawdzić.
Mercedes C180 z 1996 roku . Po wymianie uszczelki pod głowicą. Dotarte zawory, wymienione uszczelniacze.
Stał przez dwa lata tylko odpalany raz na 2 miesiące. Problem polega na tym że jak się zagrzeje puszcza dymek w kolorze biało-szarym ( biały można wytłumaczyć wodą w układzie wydechowym bo jest jej sporo ) oraz odcina zapłon przy 3500 obr. Chciałem podmienić czujnik przepływu masy powietrza ale ten model ma taki dziwny mały wciśnięty do dolotu przepustnicy. Chciałem kupić nowy ale tu już jest problem bo wszędzie dają mi ten duży a ten mały na zamówienie. Chciałem zapytać czy macie jakieś inne pomysły co można jeszcze sprawdzić.