logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat 99 115 AJM - różnica w przyspieszeniu po czyszczeniu turbiny

mir977 30 Mar 2012 12:18 4778 14
REKLAMA
  • #1 10736184
    mir977
    Poziom 10  
    Witam mam passata 99 115 ajm Pd.Moje pytanie jest takie.Mój kumpel ma identycznego jak mój ale jak wsiade do jego paska to jak dodusze pedał gazu to w momencie jak załącza się turbina to czuć,że auto ciągnie jak zwariowane.A gdy wsiąde do mojego , to też jak u niego turbina zaczyna prace od mniejwiecej 1,6 tyś obr./min ale nieczuc aż takiej mocy jak u niego.No i tu pytanko co moze byc tego przyczyną(dodam,że w mojej turbinie były czyszczone kierownice , bo wchodził w tryb awaryjny.Teraz jest ok sztanga pracuje w pełnym zakresie niezacina sie ale moc jednak nietaka)
  • REKLAMA
  • #2 10736803
    spanky
    Poziom 16  
    logi dynamiczne rozjasnia temat
  • #3 10736979
    mir977
    Poziom 10  
    W tych sprawach to moje poczatki a wiec z ktorej grupy maja byc te logi.
  • REKLAMA
  • #4 10779159
    mir977
    Poziom 10  
    A więc zrobilem nastepujace logi
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80233.htm
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80232.html
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80231.html
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80230.html
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80229.html
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80228.html
    Tak naprawde to jeszcze jemu tak niedeptalem no i na koniec logów tak zaczoł kopcic na niebiesko ,że aż szok .Dopiero po przejechaniu jakiś 2km przestał kopcić co wy na to?
  • #5 10779299
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A zrób jeszcze log na wolnych kanału 004, oraz kanału 023 i 024.

    Na jakim oleju jeździsz?

    Kiedy zmieniałeś filtr powietrza? Na jakiej marki?

    Czy dolot nie jest zapchany nagarem? Ściągnij rurę od EGR i zajrzyj do środka.
  • #6 10779719
    mir977
    Poziom 10  
    Olej to Castrol magnatek półsyntetic wymieniony wraz ze wszystkimi filtrami 3 tyś.km temu.To co moge dodać,to to,że jak go kupiłem to musiałem wyczyscić kierownice w nim bo były zapieczone.Pózniej był problem bo kopcił na niebiesko , wyczysciłem EGR ale nic niepomogło dopiero przestał kopcić jak zaslepiłem EGR.No i był spokój do dzisiaj jak niewstawiłem mu po garach,bo tak ogólnie to tylko żonka nim śmiga do pracy i z powrotem ( ma 5km w jedna strone).Filtry są z firmy filtron.
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80255.html
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80256.html
    http://vaglog.rtnet.pl/mir977_80257.html
    Ps. jeśli coś nie tak zrobiłem prosze o porady ucze się
  • #7 10780887
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Olej do tego silnika powinien byc 5w40 castrol edge tylko i wyłącznie, półsyntetykiem zajedziesz pompowtryski, rozrząd masz moim skromnym zdaniem trochę słabo naciągnięty, a filtry stosuj niemieckie, mann knecht lub bosch.

    Logi zrobiłeś prawidłowo, zloguj sobie auto kolegi i porównaj ze swoimi, szczególnie grupe 001 i 008.

    Kopcenie na niebiesko sugeruje spalanie oleju silnikowego lub lejący pompowtrysk.

    Kolega ma identyczny silnik tak?

    Dobrze by mu było zmierzyć ciśnienie sprężania.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Zrób jeszcze grupę 023 dynamicznie.
  • #8 10888125
    bartek776
    Poziom 10  
    Grupę 004 robiłeś na rozgrzanym silniku? Jeżeli tak to: synchronizacja wałka rozrządu do delikatnej korekty i obroty silnika za wysokie na jałowym. Jeżeli robiłeś na niedogrzanym silniku to zrób raz jeszcze i wrzuć. Temp najlepiej około 90 st. Co do oleju to do tego silnika 5w40 jak kolega wyżej zauważył. Filtry polecam MANN albo KNECHT.
  • #9 10888411
    mir977
    Poziom 10  
    Auto napewno było nagrzane.Tylko wczesniej jezdzilem do niby dobrego mechanika i powiedzial ze zaplon jest ok(wczesniej borykalem sie ze spalaniem jezdze spokojnie a spalnie wychodzilo ok 9l/100km wymienilem przeplywke i teraz wychodziok 7) a w jaki sposob mozna zmniejszyc obroty biegu jalowego?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #12 10889724
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak mi wpadło do głowy ,ze kolega ma moc podniesioną elektronicznie. Tak jak pisałem zrób logi kolegi i swoje.
  • #13 10891960
    bartek776
    Poziom 10  
    Obroty zmienisz VAGiem. Wchodzisz w ENGINE, poźniej wybierasz ADAPTATION i w drugiej funkcji wpisujesz 32769 (to jest wartość fabryczna) , klikasz TEST i SAVE. Obroty w ATJ , AJM to 819 rpm czasami wskoczy na 840 rpm.
  • #14 10891967
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zmiana obrotów w pompowtrysku?
  • #15 10891971
    bartek776
    Poziom 10  
    Oczywiście. Co w tym dziwnego?
REKLAMA