Witam.
Auto to peugeot 406 2001
Zmieniałem gniazdo z 13 pin na 7, a przy tym całą instalacje do gniazda przyczepki, była popalona. Mam problem z modułem a mianowicie:
1. Do czego dokładnie służy urządzenie na zdjęciu (odpowiada tylko i wyłącznie za kierunkowskazy ?) - w środku znajdują się 2 małe nawinięte cewki.
2. Składając instalacje, wymieniłem kable wszystko działało kierunki były po założeniu gniazda cisza, kierunków brak. Stop, światła mijania działają.
- standardowo kable które wychodziły do gniazda przyczepki podpięte były pod styk:
*** L KIERUNEK - styk LH
*** P KIERUNEK - styk RH
Kierunki działały potem przestały. Włączyłem zapłon, włączyłem prawy kierunek podłączyłem żarówkę pod masę i styk RH, moduł zaczął strasznie szybko cykać i gasła żarówka z prawej strony w samochodzie.
3. Podłączyłem więc kierunkowskazy przyczepki pod styki:
*** L KIERUNEK - styk L/1
*** P KIERUNEK - styk R/1
Praktycznie wszystko działa są kierunkowskazy, światła mijania, tablicy, stop i przeciwmgielne.
Teraz pytanie do znawców jak się to ma od strony technicznej, czy może być tak podłączone, dlaczego pod stykami LH i RH nie działa a działało ? Czy to wskazuje na uszkodzony moduł ?
Auto to peugeot 406 2001
Zmieniałem gniazdo z 13 pin na 7, a przy tym całą instalacje do gniazda przyczepki, była popalona. Mam problem z modułem a mianowicie:
1. Do czego dokładnie służy urządzenie na zdjęciu (odpowiada tylko i wyłącznie za kierunkowskazy ?) - w środku znajdują się 2 małe nawinięte cewki.
2. Składając instalacje, wymieniłem kable wszystko działało kierunki były po założeniu gniazda cisza, kierunków brak. Stop, światła mijania działają.
- standardowo kable które wychodziły do gniazda przyczepki podpięte były pod styk:
*** L KIERUNEK - styk LH
*** P KIERUNEK - styk RH
Kierunki działały potem przestały. Włączyłem zapłon, włączyłem prawy kierunek podłączyłem żarówkę pod masę i styk RH, moduł zaczął strasznie szybko cykać i gasła żarówka z prawej strony w samochodzie.
3. Podłączyłem więc kierunkowskazy przyczepki pod styki:
*** L KIERUNEK - styk L/1
*** P KIERUNEK - styk R/1
Praktycznie wszystko działa są kierunkowskazy, światła mijania, tablicy, stop i przeciwmgielne.
Teraz pytanie do znawców jak się to ma od strony technicznej, czy może być tak podłączone, dlaczego pod stykami LH i RH nie działa a działało ? Czy to wskazuje na uszkodzony moduł ?