logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez, brak iskry, lecz odpala na "rozciąg"

peter89evo 31 Mar 2012 15:56 2317 10
REKLAMA
  • #1 10740380
    peter89evo
    Poziom 9  
    Witam, Poldek Caro plus 97 rok GLI.

    Poldek nie chce odpalić. Normalnie kręci rozrusznikiem, pompa działa, słychać ją. Była niedawno wymieniana. Przewody również. Świece chyba też. Nie chce odpalić zarówno na benzynie jak i na gazie. Sprawdziłem kostkę stacyjki, wygląda jak nowa. Przy poruszaniu ją podczas kręcenia przestał na chwilę kręcić. Ale to chyba zachowanie poprawne. Sprawdziłem iskrę, na jednym cylindrze, pierwszym od strony chłodnicy. Iskry brak według moich badań. Sprawdziłem również napięcie na akumulatorze, w stanie spoczynku 12,4V przy kręceniu momentalny spadek do 10.5V więc w normie z tego co wiem.

    Teraz ciekawostka. Po podczepieniu linki i uruchomieniu auta na rozciąg z dwójki, auto chodzi bez problemu żadnego, zarówno na benzynie jak i na gazie. Mało tego, nawet odpala potem samodzielnie bez problemu. Tyle że na drugi dzień już nie chce... Będę wdzięczny za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 10740399
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 10740446
    peter89evo
    Poziom 9  
    Na krótko, czyli masz na myśli metodą złodziejską? Może mógłbyć lepiej wytłumaczyć jak. Tak do kostki stacyjki są wpięte właściwie tylko cztery przewody, to kwestia tylko które zewrzeć. Jakaś wskazówka?

    No ale najlepsze jest właśnie to że później jest wszystko ok. Mega dziwne. To sugeruje, że moduł zapłonowy, czy cewka działa poprawnie.
  • REKLAMA
  • #4 10740524
    adamjur1
    Poziom 41  
    A może sugeruje słaby akumulator - jak kręcisz , napięcie mana pokładzie spada poniżej progu działania modułu zapłonowego. Wtedy na sznurku zapali i będzie jeździł....
    Pozdr.J.
  • REKLAMA
  • #5 10740582
    peter89evo
    Poziom 9  
    Czyli to jednak na akumulator stawiasz? No przy zakręceniu napięcie od razu spada na 10.5V a w momencie dłuższego kręcenia powoli schodzi coraz niżej, na równe 10V, na niższy poziom nie spadło. Zatem uważasz, że moduł zapłonowy ma próg napięcia i nie przeskakuje. Trzeba sprawdzić na innym aku.
  • #6 10740587
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 10740645
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 10740719
    Szybki Elektron
    Poziom 25  
    Spotkałem już taki objaw w module "poldka" Spróbuj zasilić moduł z innego akumulatora, niż rozruchowy, albo dołączyć równolegle drugi aku na czas rozruchu. Jeśli to pomoże, to moduł może być uszkodzony - nie działa przy obniżonym napięciu w czasie rozruchu. Najpierw jednak sprawdź, czy napięcie zasilające dochodzi do modułu w czasie rozruchu, aby wyeliminować lub potwierdzić niesprawność stacyjki.
  • #9 10740727
    peter89evo
    Poziom 9  
    Mógłbyś tak wytłumaczyć jak to zrobić? Bo moduł zdaje się jest schowany w kopułce, prawda? Czy się mylę? Zatem jak dotrzeć tam z miernikiem, aby to zmierzyć?
  • #10 10740976
    Cowboy zagrabie
    Poziom 31  
    Po pierwsze to zajrzałbym do kopułki czy jest czysta, sprawdził kondensator, kable WN, oraz świece zapłonowe. Najprościej spróbować odpalać w ciemnościach, jeden kręci a drugi patrzy pod maskę czy dyskoteki nie ma na kablach. Zima była naloty się mogły porobić, teraz deszcze wilgoć, i się maszyna mści....
  • #11 10741041
    peter89evo
    Poziom 9  
    ja auto kupiłem miesiąc temu, a do tej pory stało w garażu cały czas, u kolegi, poprzedniego właściciela. Fakt, że przez ostatni rok było wogóle prawie nie jeżdzone. Ale kable WN były wymieniane niedawno, i wyglądają wyśmienicie, jak nówki. Po kopułkę ok, warto zajrzeć. Czekam aż przestanie padać i się wybiorę na parking.
REKLAMA