logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hundai Santa Fe 2.0 CRDI 2001r. nie reaguje na pedał gazu

Rafał G 01 Kwi 2012 13:46 6762 4
REKLAMA
  • #1 10743994
    Rafał G
    Poziom 12  
    Witam
    Trafił do mnie w/w samochód z brakiem reakcji na pedał gazu i świecącą kontrolką silnika. Samochód ma bieg jałowy podniesiony do 1200 rpm, błędy zapamiętane w ECU, P0100 przepływomierz zwarcie do + lub przerwa, P0120 czujnik A pedału przyspieszenia, oraz P nie pamiętam numeru ( był bez opisu na CDIF ) ale w sieci znalazłem że dotyczy zasilania referencyjnego + 5v. Błędów nie można skasować. Zasilanie ref. mierzone na wpiętym pedale przyspieszenia jest stabilne 5v, + 12v masa i trzy przewody do ECU. Instalację wyprułem i sprawdziłem każdy kabelek. Po odpięciu wszystkich czujników za wyjątkiem pedału, CKP, CMP i ciśnienia paliwa ( są dwa ), dalej nie reaguje na gaz.
    Jak odepnę przepływomierz to pojawia się także brak temp. powietrza zasysanego więc go monitoruje i tak samo jest z pedałem bo po odpięciu widzi obwód B pedału. Błędy odczytywałem także testerem Hundaia i są takie same jak na moim CDIF. Napięcie na jednym potencjometrze zwiększa się przy wciskaniu pedału od 1.5v do 5v na drugim maleje. Nie podmieniałem elementów bo nie mam skąd ale nie sądzę że dwa sensory padły jednocześnie. Usterka wystąpiła w jednym momencie, klientka jechała do mnie na naprawę niedziałającej szyby elektrycznej dosłownie 100 m. od warsztatu. Nie mam schematów ale wszystkie zasilania i masa wychodzą bezpośrednio z ECU i nie ma od czepów po drodze. Proszę o jakieś sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 10746181
    cardoctor
    Poziom 17  
    Błąd z APP p0120 to albo kable albo pedał lub ECU.Sprawdź pedał na odpiętej wtyce.Między 1-6 na puszczonym 3025Ω, na wciśniętym100%-2120Ω.Między 3-5 2235Ω a na wciśniętym 1300Ω.Między 2-6 pinem stale 1755Ω, miedzy 4-5 stale 1295Ω.Podniesione obroty świadczą o tym że sterownik nie widzi APP(pedał) i zwiększa obroty aby dojechać do serwisu.Numery pinów między APP a ECU to 1-80,2-79,3-77,4-76,5-78,6-81.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Te auto nawet na padniętej przepływce lub odpiętej ma reagować na APP.
  • REKLAMA
  • #3 10747161
    Rafał G
    Poziom 12  
    1-6 jest 2030 ohm,1-6 100% 1802 ohm, 3-5 0 ohm, 3-5 100% 0 ohm, 2-6 0 ohm, 4-5 0 ohm. Zamówię pedał i napiszę po zamontowaniu o wynikach.
  • REKLAMA
  • #4 10751742
    Rafał G
    Poziom 12  
    Odebrałem pedał i niestety pomiary są takie same jak na oryginale a objaw nie ustąpił. Może jeszcze jakieś sugestie zanim kupię ECU.
  • #5 10814384
    Rafał G
    Poziom 12  
    Przyczyną usterki było zwarcie w przełączniku tempomatu. Zwarcie szło do ECU i blokowało 5 V ref. Problem rozwiązany. Swoją drogą tydzień siedzenia i koszty 700 zł za części do podstawienia z winy wadliwego oprogramowania sterownika silnika to trochę sporo. Wystarczyło żeby producent wziął pod uwagę diagnozę też obwodu tempomatu i po sprawie.
REKLAMA