Witam
Trafił do mnie w/w samochód z brakiem reakcji na pedał gazu i świecącą kontrolką silnika. Samochód ma bieg jałowy podniesiony do 1200 rpm, błędy zapamiętane w ECU, P0100 przepływomierz zwarcie do + lub przerwa, P0120 czujnik A pedału przyspieszenia, oraz P nie pamiętam numeru ( był bez opisu na CDIF ) ale w sieci znalazłem że dotyczy zasilania referencyjnego + 5v. Błędów nie można skasować. Zasilanie ref. mierzone na wpiętym pedale przyspieszenia jest stabilne 5v, + 12v masa i trzy przewody do ECU. Instalację wyprułem i sprawdziłem każdy kabelek. Po odpięciu wszystkich czujników za wyjątkiem pedału, CKP, CMP i ciśnienia paliwa ( są dwa ), dalej nie reaguje na gaz.
Jak odepnę przepływomierz to pojawia się także brak temp. powietrza zasysanego więc go monitoruje i tak samo jest z pedałem bo po odpięciu widzi obwód B pedału. Błędy odczytywałem także testerem Hundaia i są takie same jak na moim CDIF. Napięcie na jednym potencjometrze zwiększa się przy wciskaniu pedału od 1.5v do 5v na drugim maleje. Nie podmieniałem elementów bo nie mam skąd ale nie sądzę że dwa sensory padły jednocześnie. Usterka wystąpiła w jednym momencie, klientka jechała do mnie na naprawę niedziałającej szyby elektrycznej dosłownie 100 m. od warsztatu. Nie mam schematów ale wszystkie zasilania i masa wychodzą bezpośrednio z ECU i nie ma od czepów po drodze. Proszę o jakieś sugestie.
Trafił do mnie w/w samochód z brakiem reakcji na pedał gazu i świecącą kontrolką silnika. Samochód ma bieg jałowy podniesiony do 1200 rpm, błędy zapamiętane w ECU, P0100 przepływomierz zwarcie do + lub przerwa, P0120 czujnik A pedału przyspieszenia, oraz P nie pamiętam numeru ( był bez opisu na CDIF ) ale w sieci znalazłem że dotyczy zasilania referencyjnego + 5v. Błędów nie można skasować. Zasilanie ref. mierzone na wpiętym pedale przyspieszenia jest stabilne 5v, + 12v masa i trzy przewody do ECU. Instalację wyprułem i sprawdziłem każdy kabelek. Po odpięciu wszystkich czujników za wyjątkiem pedału, CKP, CMP i ciśnienia paliwa ( są dwa ), dalej nie reaguje na gaz.
Jak odepnę przepływomierz to pojawia się także brak temp. powietrza zasysanego więc go monitoruje i tak samo jest z pedałem bo po odpięciu widzi obwód B pedału. Błędy odczytywałem także testerem Hundaia i są takie same jak na moim CDIF. Napięcie na jednym potencjometrze zwiększa się przy wciskaniu pedału od 1.5v do 5v na drugim maleje. Nie podmieniałem elementów bo nie mam skąd ale nie sądzę że dwa sensory padły jednocześnie. Usterka wystąpiła w jednym momencie, klientka jechała do mnie na naprawę niedziałającej szyby elektrycznej dosłownie 100 m. od warsztatu. Nie mam schematów ale wszystkie zasilania i masa wychodzą bezpośrednio z ECU i nie ma od czepów po drodze. Proszę o jakieś sugestie.