logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hyundai Coupe '97 - Czy wadliwa cewka uszkadza świece NGK po 3 tys. km?

daniel93 01 Kwi 2012 17:14 12408 19
REKLAMA
  • #1 10745001
    daniel93
    Poziom 29  
    Prawdopodobnie padła mi cewka w aucie Hyundai Coupe '97. Piszę prawdopodobnie, ponieważ czasem działa normalnie, a czasem auto pada totalnie..

    Zaczeło się od tego, że auto czasem mi przerwało(delikatne szarpnięcie raz na jakiś czas) i nagle straciło moc i chodziło na 2 gary, aż kolega musiał mnie holować. W domu nagle wszystko chodzi - świeca na cylindrze 4 była delikatnie przysmolona, a reszta w porządku. Auto ożyło i pojezdziłem tak 30km, gdzie czułem raz na 10km szarpnięcie. Następnego dnia nie mogłem go odpalić, a jak odpalił to na 2 gary. Śpieszyłem się, wiec nie mogłem sprawdzic co się dzieje, a 2h później wszystko w normie. Jak się okazało teraz wszystkie 4 świece są mocno przysmolone.

    Teraz moje pytanie czy jest sens wymieniać te świece, skoro mają przebieg 3tys km i zostały wymienione z kablami na NGK? Czy wadliwa cewka mogła je uszkodzić i lepiej je wymienić?
  • REKLAMA
  • #2 10745059
    polonez15
    Poziom 33  
    Cewka nie uszkodzi świecy, lepiej je wymienić...
  • #3 10745070
    damian2608
    Poziom 12  
    A tą cewkę zmieniłeś? Jeżeli tak to świece moim zdaniem mogły ci pójść bo jak miałeś cewkę uszkodzoną to nie spalały paliwa i były zalewane.
  • #4 10745261
    daniel93
    Poziom 29  
    Cewka jeszcze nie zmieniona.
    Jeśli były zalewane to najwyżej przez 30km jazdy, gorzej z tą na cylindrze 4 - dodatkowo na jej gwincie jest olej nie wiadomo skąd - prawdopodobnie wpłynął z silnika, kiedyś rozlany.

    Czy przysmolona świeca jest od razu na złom?

    polonez15 - Kolega pisze, że nie mogła uszkodzić świec to po co je wymieniać?
  • #5 10745851
    mercedesik
    Poziom 26  
    Uszkodzona cewka nie uszkodzi świec ale odwrotnie tak.
    Jeśli cylinder nie pali to normalne że świece zakopci.
  • #6 10745855
    daniel93
    Poziom 29  
    Ale chodzi mi o to, czy taka zakopcona świeca może mieć zły wpływ na spalanie, albo na cewkę?


    Prosiłbym jeszcze o wskazówki co mogło spowodować uszkodzenie cewki, ponieważ była wymieniana 3tys km temu, kiedy przez przypadek zrobiłem zwarcie i spaliłem ją z własnej winy. Wymieniłem ją na używaną, ale cewka się chyba nie zużywa raczej?
  • REKLAMA
  • #7 10745866
    mercedesik
    Poziom 26  
    Jak wymieniłeś cewkę to dobrze jest wyczyścić świece z nie działającego wcześniej cylindra gdyż zarzucona świeca może źle działać- przebicia itp.
  • REKLAMA
  • #8 10745879
    daniel93
    Poziom 29  
    Czym można ją wyczyścić, bo z tego co wiem to niczym ściernym?


    Może lepiej je wymienić jednak?
  • #9 10745893
    mercedesik
    Poziom 26  
    Ja rozgrzewam palnikiem na propan i robi się bialutka a cewka pada z starości z pęknięcia obudowy z za dużej przerwy na świecy.
  • #10 10745898
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    daniel93 napisał:
    Ale chodzi mi o to, czy taka zakopcona świeca może mieć zły wpływ na spalanie, albo na cewkę?


    Ty taki już jesteś czy sobie jaja robisz.
    Benzyna jest żółta a zakopcona świeca czarna, to proste że tak być nie może.
    Musisz zastosować albo czarne paliwo albo żółte świece.
  • REKLAMA
  • #11 10745938
    daniel93
    Poziom 29  
    mercedesik napisał:
    z za dużej przerwy na świecy.


    To może być strzał w 10 - świece to NGK BKR5E, więc mają przerwę 1,1mm a pracują z LPG, wiec może to jest przyczyna?
    Można w domowych warunkach zmniejszyć szczelinę?

    Zastanawia mnie dlaczego wszystkie świece są czarne, jak ta cewka de facto składa się z 2 osobnych
  • Pomocny post
    #12 10746125
    mercedesik
    Poziom 26  
    Ustaw 0.8 zwykłym szczelinomierzem.
    A wszystkie świece czarne świadczą o złej pracy układu zasilania paliwem np. sonda , filtr powietrza ,kąt zapłonu itp.
  • #13 10746290
    daniel93
    Poziom 29  
    Tak tylko wszystkie czarne zrobiły się po 30km jazdy od zatrzymania spowodowanego uszkodzniem cewki - po prostu wszystko zaczeło działać. Wcześniej była tylko 1 czarna. Może to efekt wejścia ECU w tryb awaryjny?
  • Pomocny post
    #14 10746451
    mercedesik
    Poziom 26  
    Teoretycznie jeśli nie palił na 1 cyl to sonda odczytywała bzdury i cały układ źle pracował i mogło przelać paliwem i świece zrobiły się czarne.
  • #15 10746787
    daniel93
    Poziom 29  
    Palić raczej palił, ale możliwe, że wypadały tam zapłony.

    Możliwe, że przerwa 1,1mm na LPG mogła dobić cewkę?
  • #16 10752861
    daniel93
    Poziom 29  
    Mam jeszcze pytanie w jaki sposób zmniejszyć szczelinę świecy? Czy po prostu złapać w imadło i uderzac młotkiem aż szczelina będzie się zgadzać?
  • #17 10752882
    polmar
    Poziom 20  
    Imadło może nie wytrzymać uderzeń młotkiem !!
  • #18 10752920
    daniel93
    Poziom 29  
    Wbrew pozorom informację jak to zrobić nie sposób znaleźć w internecie. Myślelem, że elktrody są czymś pokryte i mogę to młotkiem zedrzeć
  • #19 10753048
    Jarosx9
    Poziom 35  
    W starych książkach o mechanice zawsze pisało żeby nie uderzać w świecę (może pęknąć izolator ceramiczny itp) tylko podgiąć końcówkę np. kombinerkami. Co do czarnych, osmalonych itp. świec, to kiedyś "za komunistów" były takie urządzenia do piaskowania świec - teraz to się je wyrzuca przez ramię i kupuje następną.
  • #20 10753683
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jarosx9, od czasu "komunistów" zmieniła się technologia produkcji świec - obecnie piaskowanie jest zabronione. Zdrowa i prawidłowo dobrana świeca oczyszcza się sama.
REKLAMA