logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 2.6 silnik ABC 1995 - szarpanie przy obciążeniu, błąd 00554, sonda lambda

cardoctor 01 Kwi 2012 20:50 2787 4
REKLAMA
  • #1 10745978
    cardoctor
    Poziom 17  
    Audi jak w temacie, 95r. podpinałem VCDSa miał błąd 00554.związany z sondą.Sonda prawa oscyluje ok. ale lewa do której podpięta jest inst.gazowa miała wskazanie stałe 0,380V.Więc odpiąłem kabelek ten od gazu i dalej to samo.Okablowanie sprawdziłem-ok.Więc zamówiłem nową sondę boscha i dalej lipa.Nie wiem czy poszarpywania związane są z nią? Świece, przewody nowe.Cewka i moduł sprawdzony oscyloskopem-niby ok.Dodam że na zimnym jest ok,ale jak dobrze się nagrzeje to szarpie.I jeszcze jedna sprawa, jak przygazuję czy na postoju czy podczas jazdy to zrywa połączenie z interfejsem.A i dodam jeszcze że na LPG tak samo szarpie więc wykluczyć można małe ciśnienie paliwa na listwie.
  • REKLAMA
  • #2 10746192
    Ireneo
    Poziom 42  
    cardoctor napisał:
    I jeszcze jedna sprawa, jak przygazuję czy na postoju czy podczas jazdy to zrywa połączenie z interfejsem

    Sprawdź co w tym czasie traci że zrywa te połączenie.
  • REKLAMA
  • #3 10746249
    mercedesik
    Poziom 26  
    Sprawdziłbym świece i w razie nowych zmniejszył przerwę na 0.7 mm i tylko jednoelektrodowe.
  • REKLAMA
  • #4 10746295
    cardoctor
    Poziom 17  
    Założyłem 3elektrodowe takie jak ktoś wczesniej.A możesz wytłumaczyć dlaczego mają być jedno.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Złapałem się za sprawdzanie tych sąd gdyż sugerowałem się tym że usterka ma miejsce gdy auto się tylko trochę rozgrzeje, ale chyba szukałem w złym kierunku.A i dodam że na postoju czsami zaczyna chodzić jakby na 5 garów.Ma ewidentne wypadanie zapłonów.
  • #5 10746355
    mercedesik
    Poziom 26  
    Przerobiłem nie jednego benzyniaka z lpg i bez i z tematem "panie ja ja już u nie jednego mechanika byłem" kiedyś na forum opla omegi był czy jest taki post "teoria strzelectwa" na temat właśnie zapłonu iskrowego.
    I tak w skrócie to temperatura iskry ma największe znaczenie co do zapłonu a zwiększając odległość zmniejszamy ją, trzy elektrody też nie dają nic dobrego z racji dużej przerwy i trzech żródeł masy.
    Iskra i tak nie pójdzie w trzy naraz bo układ zapłonowy nie ma takiej mocy.
    W tej v-ce posprawdzałbym czy jeszcze nie "ciągnie " lewego powietrza na tej stronie cylindrów co sonda świruje.
REKLAMA