logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterownik silnika Z16XE HSFI-2.1 - poszukiwanie lub naprawa i programowanie

asterix27 05 Kwi 2012 17:23 4774 13
REKLAMA
  • #1 10760458
    asterix27
    Poziom 19  
    Poszukuję sterownika silnika Z16XE, HSFI-2.1, oprogramowanie: DZJU, 12242040, D04018, lub kogoś kto posiada w/w soft i wgra go na nowy (używany) sterownik + zaprogramuje nowy (używany) sterownik "pod" mój samochód. Ewentualnie poszukuję kogoś kto potrafi naprawić w/w sterownik HSFI-2.1.
    Wstępny kontakt poprzez e-mail.
  • REKLAMA
  • #2 10762020
    rob4028
    Poziom 25  
    na odległość się nie da!
  • #3 10762473
    asterix27
    Poziom 19  
    To że się nie da to ja wiem. Szczegóły ustalimy jak znajdzie się ktoś kto ma taki sterownik na sprzedaż lub potrafi naprawić.
  • REKLAMA
  • #4 10762475
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Co się dzieje z Twoim sterownikiem?
  • REKLAMA
  • #5 10762501
    asterix27
    Poziom 19  
    Pawel wawa napisał:
    Co się dzieje z Twoim sterownikiem?


    Na to pytanie chciałbym uzyskać odpowiedź od kogoś kto się na tym zna. Wymieniłem (sprawdziłem) już cały układ dostarczania paliwa, zapłonowy, wszystkie czujniki, a samochód szarpie i nie ma pełnej mocy. W sterowniku nie są zapisane żadne błędy. W zeszłym roku sterownik był otwierany przez firmę która się zajmuje naprawą sterowników i stwierdzili że jest ok. Domyślam się więc że nie są nadpalone żadne ścieżki które są widoczne po otwarciu. Jak się dowiedziałem jednak taki sterownik może ulec uszkodzeniu gdzieś głębiej, tak że jest to nie do wykrycia (może i do wykrycia, przez kogoś kto się lepiej na tym zna niż ta firma). Więc albo sprawdzenie i ewentualna naprawa obecnego sterownika (może być to trudne) lub przygotowanie drugiego, sprawnego i podmiana. Kwestie finansowe do uzgodnienia.
  • #6 10762557
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Co to za auto i jaki silnik? Z16XE to nieco mało....
  • #7 10762562
    asterix27
    Poziom 19  
    Opel Astra G, 1.6, 16V, Z16XE, 2003 rok. Sterownik umieszczony na bloku silnika.
  • #8 10762583
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Albo sterownik źle sprawdzony albo winna instalacja w aucie. Najprościej by było dostarczyć do mnie to auto.

    Jakby co to sterownik sprawny mam.
  • REKLAMA
  • #9 10782449
    mariuszek97
    Poziom 11  
    Witam, też mam problem z tym sterownikiem, najpierw przestał działać przekaźnik pompy paliwa i trzymał błąd 2 przekaźnika wentylatora, okazało się, że po ruszeniu tą kostką na dole sterownika zaczęło wszystko działać, więc wziąłem się za zaciskanie wsuwek w kostce, ale to nie pomogło. Okazało się po zdjęciu obudowy, że gniazdo sterownika z płytą główną jest połączone za pomocą cienkich drucików zanurzonych w żelu, jeden zauważyłem przerwany, udało mi się naprawić, chociaż po drodze jeszcze puściły 2, ale zapomniałem sprawdzić i naprawić ścieżkę od wentylatora. Przez to świeci mi kontrolka z kluczykiem i samochód stracił moc. Chyba pozostanie rozbiórka od nowa i naprawienie reszty słabych połączeń.
  • #10 10782853
    asterix27
    Poziom 19  
    Mija dwa lata jak czekam aż coś wreszcie przestanie działać, a tu nic, nigdy żadnego błędu. 50% że to sterownik u mnie, chciałbym w końcu. Odpala w porządku, przyspieszenie ok (choć trochę mu brakuje do tego co było kiedyś) no i lekko szarpie (tylko przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu, jak to robię płynnie jest ok). Mam zamiar podmienić sterownik.
  • #11 10782905
    danek23
    Poziom 18  
    Daj foto tego sterownika. Jakieś mam w swoich zasobach może pomogę.
  • #12 10785097
    mariuszek97
    Poziom 11  
    Kolego a zwracałes uwage czy przy pełnym zbiorniku paliwa szarpie??
  • #13 10785101
    asterix27
    Poziom 19  
    Nie, a co sugerujesz ?
  • #14 10785350
    mariuszek97
    Poziom 11  
    Miałem przypadek z astrą bertone tylko 1.8 ze przy dodaniu gazu strasznie szarpała zaślepienie zaworu egr nic nie pomogło,a przyczyną była pierdoła,okazało sie ze po wyjęciu nie pompy paliwa tylko całego zasobnika.jest otwór doprowadzający paliwo ze zbiornika do zasobnika.Srednicy może 6mm,dostał sie tam w moim przypadku kawałek jakby płatek farby,który zatykał dopływ paliwa,albo zmniejszył wpływ do zasobnika,mierzenie cisnienia paliwa nic nie pomagało,bo zanim by sie wszystko podłączyło to paliwo juz napłynęło,Pewnie wyszło by gdyby podłączył zegar w obieg i zrobił jazde próbną.Auto nie miało żadnych błędów jedynie przy dodaniu gazu szarpał.
REKLAMA