logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Motronic ME7.5.10 brak komunikacji z immo w Seat Inca 1.4 AUD 2003

Marko121 06 Kwi 2012 21:54 4452 4
REKLAMA
  • #1 10765374
    Marko121
    Poziom 17  
    Witam
    seat INCA r.2003 silnik 1.4 AUD (podobnie vw lupo,polo,seat arosa ,alhambra)
    Sterownik:
    BOSCH 0 261 207 230
    6K0 906 032 AE
    motronic ME7.5.10

    centralka immo :
    VALEO 6X0 953 257 mem: 24C04

    Samochód nie pali , tzn pali ale tylko na sekundę i gaśnie – czyli problem z immo .
    W samochodzie nie ma komunikacji ani z immo ani ze sterownikiem .Komunikacja po K-line w tym samochodzie idzie z OBD na pin 8 immo –z pinu 7 immo (oznaczone jako W line) wpada na pin 29 ECU

    Położyłem sterownik ECU i immo na stole podłączyłem i jest tak, że jeśli rozepnę połączenie między immo a ECU to komunikacja z centralką immo jest ok. (jeśli spięte komunikacji brak)
    Bezpośrednie podpięcie VAGa pod pin 29 ECU- również komunikacji brak.

    Wychodzi że sterownik blokuje komunikację nawet z immo . Linia k(W-line) –29pin ecu jest na poziomie 0,2V co pewnie jest przyczyną braku komunikacji ale dlaczego ? czy ten sterownik jest jakoś zablokowany czy po prostu uszkodzony fizycznie jakiś układ wejściowy?
    Czy ktoś może wie co to może być za układ oznaczony :
    30343 0246
    B328BRE
    90X6J2

    Czy jest ktoś w stanie udzielić jakiejś porady ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10766135
    adamo
    Poziom 21  
    Witam problem chyba w puszce immo sprawdz ją lub ewentualnie immo off w sterowniku i bedzie wiadomo Pzdr
  • REKLAMA
  • #3 10766906
    Marko121
    Poziom 17  
    Wydaje mi się że raczej problem ze sterownikiem będzie .Tak jak napisałem już , jeśli wyjście centralki immo jest połączona ze sterownikiem to traci się komunikacja immo z vagiem (jak wyjście immo jest rozpite to komunikacja VAG- immo jest) Wejście sterownika(to do połączenia z wyjściem immo) jest na poziomie 0,2V a powinno, wydaje mi się byc 12V -stąd moje pytanie czy sterownik może być jakoś zablokowany, czy jest uszkodzony.

    Co miałbym sprawdzić w centrali mimo ?
    jak temu sterownikowi zrobić off immo ? wystarczy przeczytać 95040 i modyfikacja?
  • REKLAMA
  • #4 10892333
    mgr_inz_prz
    Poziom 11  
    Witam, trzy miesiące temu miałem podobny problem uszkodzony sterownik w caddy 6K0 906 032 AE te sterowniki na necie wahają się ok 600 do 1000zl. Samochód nie palił na wszystkie cylindry. Zakupiłem komputer z końcówką AP za 50zł(okazyjnie) to był szczał - pomyślałem ze najbliżej AE. Okazało się że płyty są identyczne. Wymieniłem w kompie AP procka z AE + flesze. (Niestety bez sprzętu do rebaringu się nie obejdzie). Po montażu w aucie objaw jak opisał kolega samochód odpalał i gasł. Pozostało podmianka układów imo i to wszystko. Autko biega do dziś. Na mój gust imo to układ który nie bardzo idzie rozszyfrować po symbolu :). To wszystko i powodzenia !!!. Daj znać jak poszło.

    Co do 30343 zobacz http://www.codecard.lt/electronics/bosch-ic/bosch-30343-vag-ecu-driver-ic/prod_200.html
  • #5 10894681
    Marko121
    Poziom 17  
    Temat już opanowany.Samochód już śmiga.
    Uszkodzony był sterownik, własnie układ 30343,który jest odpowiedzialny między innymi za komunikacje (linia k -0V)Szkoda ze nie można dorwać nigdzie jakiegoś pdf-a do tego układu. Po zrobieniu OFF samochód na tym ster. działa normalnie tylko brak komunikacji .
    Ze względu na brak komunikacji został jednak zakupiony inny używany sterownik trochę się różniła końcówka numerów ale w środku był praktycznie taki sam.Po przystosowaniu go,seat jeździ z nowym sterownikiem i z komunikacją.

    Dziękuję wszystkim życzliwym za udział w temacie a w szczególności koledze adamo za okazałą pomoc.
REKLAMA