logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra G 2.0 DTI - Wysokie spalanie przy zmianie biegów, wolne nagrzewanie silnika

pietras2021 06 Kwi 2012 22:38 6902 8
REKLAMA
  • #1 10765611
    pietras2021
    Poziom 2  
    Witam, od niedawna jestem posiadaczem Astry G 2.0 dti.
    Pytanie odnośnie czasowego spalania. A mianowicie przy zmianie biegów spalanie skacze mi nawet do 25 litrów po czym na 5 biegu spada już normalnie do 4 5 co może być tego przyczyną? Dodam również, że samochód bardzo wolno się grzeje,
    dopiero po 16 km osiąga temp 80 st. Ile wam palą Astry z tym silnikiem przy ekonomicznej jeździe w mieście?
  • REKLAMA
  • #2 10767250
    tzok
    Moderator Samochody
    Nie mam komputera pokładowego ale przy ekonomicznej jeździe w mieście w 7l/100km się mieści, tylko ja (a właściwie ojciec) mam tą słabszą wersję 16V DI, czyli 82KM, bez IC.

    Jeśli chodzi o nagrzewanie się to też trzeba przejechać z 10-15km zanim wskazówka temperatury znajdzie się na środku skali.
  • REKLAMA
  • #3 10767441
    pietras2021
    Poziom 2  
    Tak się zastanawiam czy termostat czasem nie jest walnięty,bo nie spotkałem się jeszcze z samochodem który tak długo by się nagrzewał .
  • #4 10819832
    dejko
    Poziom 12  
    Cytat:
    do 25 litrów po czym na 5 biegu spada już normalnie do 4 5 co może być tego przyczyną?


    Nic, jest to normalne zjawisko. Przy rozpędzaniu/ruszaniu samochód zawsze więcej pali. W Oplu maksymalne wskazanie komputera pokładowego to 35 l/100km. Gdybyś jeździł np. Golfem, widziałbyś, że skacze nawet do 99l/100 km przy agresywnym ruszaniu z miejsca.

    Cytat:
    dopiero po 16 km osiąga temp 80 st.


    Termostat klasyfikuje się do wymiany jeśli nie osiąga temperatury 87-90 stopni. Jeśli po nagrzaniu masz 80-84 stopnie albo i mniej, to prawdopodobnie jest uszkodzony. Polecam wymienić cały (do 250 zł) a nie samą wkładkę (30-50 zł), bo wymiana wkładki to rozwiązanie na chwilę.
    U mnie po około 8-10 km łapie 90 stopni i tak się trzyma do zgaszenia silnika. W zimie oczywiście dłużej.

    Cytat:
    Ile wam palą Astry z tym silnikiem przy ekonomicznej jeździe w mieście?


    Myślę, że do 6,5 można zejść.
  • #5 10820000
    pietras2021
    Poziom 2  
    Ja po przejechaniu 16 km mam 80 stopni i wskazówka nie chce iść w górę
  • REKLAMA
  • #6 10820444
    dejko
    Poziom 12  
    No to do wymiany termostat. Jeździsz na niedogrzanym silniku.
    W lecie jeszcze da się przeżyć, ale w zimie tak się nie da jeździć. Kiedy ja miałem zepsuty termostat, przy minus 8 w ogóle nie łapał temperatury. Przy naprawionym, przy -25 stopniach, po ok. 15 km miałem 87-90 stopni i pomimo ogrzewania na full temperatura nie spadała. Tylko w korkach gdy samochód stał (nawiew odbierał ciepło z nagrzewnicy).
  • REKLAMA
  • #7 10853657
    Adalberd
    Poziom 13  
    Kolego, podpowiem z własnego doświadczenia , że jak wskazówka staje ci na 80 stopniach to nie oznacza, że masz walnięty termostat. Podłącz się pod komputer i zobacz jaka zaczyta temp. z ECU mnie licznik pokazywał 83, a na ECU było 89-90, zmieniłem licznik bo chciałem od Bertony z białymi tarczami i pokazuje mi teraz 87-90. W oplach to częsty przypadek.
    Ople diesla cholernie długo się grzeją 10-15 km to norma na mrozie.
  • #8 10860859
    tomek040486
    Poziom 11  
    komputery pokladowe sa tylko poglądowe i bardzo czesto swiruja, trzeba podpiąc do kompa i sprawdzic
  • #9 10867887
    Adalberd
    Poziom 13  
    to też piszę, żeby oczytał temp. z ECU...
REKLAMA