logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e39 530d - Jakie napięcie powinno być na linii K? Problem z LCM i K bus short to +

MateuszCHUDY 07 Kwi 2012 23:40 5777 3
REKLAMA
  • #1 10769745
    MateuszCHUDY
    Poziom 9  
    Witam! Czy wie ktoś jakie powinno być napięcie na tej linii? Interfejs wywala mi błąd styku do + na linii K przez co nie mogę się połączyć z żadnym sterownikiem na tej linii, a więc z wiekszą częscią samochodu m.in. LCM przez co m.in. nie mam kontrolek włączonych świateł, kierunków itp. W e39 z tego co się naczytałem, to głównym routerem linii K jest licznik tak więc z tego co przejrzałem w schematach tylko licznik może dawać napięcie na tę linię. Ja natomiast odpiąłem licznik i robiąc pomiary wyskakuje mi napięcie jak z akumulatora. Dobrałem się do głównej kości w której rozchodzą się przewody linii K do poszczególnych modułów i odpinałem po kolei (wciąż przy odpiętych zegarach) i doszedłem, że te całe napięcie powoduje właśnie LCM, jednak sprawdzając resztę to praktycznie na każdym przewodzie jakieś niewielkie odchyły napięcia się pojawiały i mimo odłączenia LCM dalej wywala błąd K bus short to +. Czy może być tak że w każdym z tych modułów może być jakieś zwarcie? Niech ktoś mi podpowie czy słusznie zrobie jeżeli podłącze wyłącznie liniie K i zasilanie np. do lcm na krótko bezpośrednio do zegarów czy nie uszkodzi to niczego i wskaże czy problem leży właśnie w tej linii czy w zegarach?
  • REKLAMA
  • #2 10774278
    cardoctor
    Poziom 17  
    Powinno być ok.10V na tej linii.Sprawdź jeszcze innym fejsem, może twój uszkodzony.
  • REKLAMA
  • #3 10775086
    MateuszCHUDY
    Poziom 9  
    No tak ale samochód wywala mi błąd zwarcia do + a nie fejs, a poza tym napięcie na tej linii jest nawet jeżeli odłączone są zegary, doszedłem że napięcie te powoduje moduł świateł, odłączyłem go ale dalej wywala błąd, więc sprawdziłem na głównej "rozdzielni" linii K do poszczególnych modułów i przy pomiarach miernikiem też jakieś niewielki napięcia się pojawiają i czy to jest właściwe skoro zegary są odłączone? Dodam, że inpa łączy się z zegarami bez problemu, oraz po CAN np. ABS. Nie chodzi tylko K
  • #4 11108093
    MateuszCHUDY
    Poziom 9  
    Problem rozwiązany - winne zegary. Są kontrolki i komunikacja z resztą modułów.
REKLAMA