logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G, 1.6 16V automat - przycisk blokujący

andrev1988 11 Kwi 2012 18:10 4028 2
REKLAMA
  • #1 10782999
    andrev1988
    Poziom 2  
    Witam,

    Posiadam Asterke w automacie. Jest to mój pierwszy automat.
    Od niedawna dziwnie zaczął się zachowywać przycisk blokujący na lewarku zmiany biegów.

    na pozycji "P" jest ok
    "R" - jest do połowy luźny zero oporów przy wciskaniu.
    "N" i "D" jest w miarę ok, ale lewarek nie jest zablokowany i mogę bez wciskania hamulca i przycisku blokującego zmieniać po miedzy N a D.

    A biegach dodatkowych 1, 2, 3 też przycisk blokujący jest luźno jak na biegu "R" :(

    Odłączyłem akumulator i nic nie pomogło, kolega tylko się domyśla, że być może to wina zapowietrzonych hamulców i dlatego przycisk blokujący tak się zachowuje. Ale jeszcze nie miałem kiedy ich odpowietrzyć.

    I moje pytanie polega na tym czy w automacie to jest normalne czy trzeba coś wymienić/podregulować. Z góry dziękuję za udzieloną mi pomoc. :)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10783939
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nic to nie ma wspólnego z mechanicznym stanem hamulców.
    Trochę dziwnie to opisujesz więc spróbuję opisać jak to ma działać prawidłowo. Żeby zmienić z P na R musisz wcisnąć najpierw hamulec i blokadę na drążku, z R na N można już zmienić bez blokady, ale z powrotem na R już z blokadą. Między N a D można zmieniać kiedy chcesz bez blokady, nawet w czasie jazdy. Z D na 3 z blokadą, między 2 i 3 bez blokady w obie strony, 1 z blokadą.
    Kluczyk ze stacyjki wyjmiesz tylko w pozycji P.
  • #3 10784961
    andrev1988
    Poziom 2  
    Aha, czyli moje obawy były zbyteczne a skrzynia działa podręcznikowo :)

    Dzięki WIELKIE za oświecenie mnie :)
REKLAMA