Witam,
Posiadam Asterke w automacie. Jest to mój pierwszy automat.
Od niedawna dziwnie zaczął się zachowywać przycisk blokujący na lewarku zmiany biegów.
na pozycji "P" jest ok
"R" - jest do połowy luźny zero oporów przy wciskaniu.
"N" i "D" jest w miarę ok, ale lewarek nie jest zablokowany i mogę bez wciskania hamulca i przycisku blokującego zmieniać po miedzy N a D.
A biegach dodatkowych 1, 2, 3 też przycisk blokujący jest luźno jak na biegu "R"
Odłączyłem akumulator i nic nie pomogło, kolega tylko się domyśla, że być może to wina zapowietrzonych hamulców i dlatego przycisk blokujący tak się zachowuje. Ale jeszcze nie miałem kiedy ich odpowietrzyć.
I moje pytanie polega na tym czy w automacie to jest normalne czy trzeba coś wymienić/podregulować. Z góry dziękuję za udzieloną mi pomoc.
Posiadam Asterke w automacie. Jest to mój pierwszy automat.
Od niedawna dziwnie zaczął się zachowywać przycisk blokujący na lewarku zmiany biegów.
na pozycji "P" jest ok
"R" - jest do połowy luźny zero oporów przy wciskaniu.
"N" i "D" jest w miarę ok, ale lewarek nie jest zablokowany i mogę bez wciskania hamulca i przycisku blokującego zmieniać po miedzy N a D.
A biegach dodatkowych 1, 2, 3 też przycisk blokujący jest luźno jak na biegu "R"
Odłączyłem akumulator i nic nie pomogło, kolega tylko się domyśla, że być może to wina zapowietrzonych hamulców i dlatego przycisk blokujący tak się zachowuje. Ale jeszcze nie miałem kiedy ich odpowietrzyć.
I moje pytanie polega na tym czy w automacie to jest normalne czy trzeba coś wymienić/podregulować. Z góry dziękuję za udzieloną mi pomoc.