Golf IV + radiowy sterownik centralnego zamka, domykanie szyb

Question

WitamMam w planie zmienić sterownik centralnego w moim golfie.Aktualnie jest tam alarm Prestige i z tego jest sterowany central, ale nie ma domykan...

milejow · Answer

Dłuższy impuls na kabel zamykania, chyba, że elektryka dokładana to tylko moduł

suder · Answer

najprościej przeprogramuj moduł komfortu na domykanie z orginalnego pilota

sylwo997 · Answer

Central i szyby są fabryczne, ale bez oryginalnego pilota. Zamek był sterowany ze sterownika z dokładanego alarmu.

psilos1 · Answer

Zmieniasz moduł komfortu z tego co masz na 1J0 959 799 AH na dwie wtyczki (poszukaj modułu z pilotem )Docinasz kluczyk ,przenosisz ze starego klucza pastylke immo .Nowy moduł zmieniasz plug&play - działa bez podpinania drugiej wtyczki ,ale jak chcesz np.zeby pilot działał z większej odległości musisz wpiać kabelek (antena)w pin 10 -poczytaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=192820

Pati · Answer

Najbardziej to jestem zdziwiony tym że po przytrzymaniu nie domyka. Takiego czegoś to jeszcze nie widziałem. NAwet ciężko jest mi sobie wyobrazić powód, bo z tego co pamiętam to nawet na włączonym zapłonie i z otwartymi drzwiami to działa, a tylko taki powód widzę zeżeli wogóle auto reaguje na kluczyk. Pytanie jedno czy jak zamkniesz drzwi z kluczyka to zamyka wszystkie zamki i dioda w drzwiach sie załancza?

sylwo997 · Answer

Zamyka wszystkie zamki, ale dioda ta w drzwiach nie miga. Vag nie pokazuje żadnych błędów z komfortu.

Pati · Answer

No to zrób jej test vagiem jak zamruga to sprawdź czy wszystkie zamki przechodzą w safe (bezpieczny) w blokach pomiaru. Jednocześnie wsłuchaj się czy przy zamykaniu są dwa strzały zamka, jak jest jeden to jeżeli masz radio nieoryginalne to odetnij niebieski kabelek od remote kontrol bo on nieraz dymi jak sie dołoży jakieś niefabryczne radio. (nierozłancza brązowo/czerwonego od stacyjki z plusa)

sylwo997 · Answer

Dzięki za pomoc

ale jak byś mi tak bardziej szczegółowo opisał jak to vagiem sprawdzić to było by pięknie. Moja obsługa vaga jest w stopniu podstawowym

silnik, zapłon błedy itp (raczej zajmuje sie mechanicznymi sprawami). który blok jakie wartości itp.
w tej chwili auto u lakiernika jest tak że do końca tyg. nie mam możliwości działania.

Pati · Answer

08 bloki pomiarowe i kanały odpowiednio dla każdych drzwi nie pamiętam które, ale vag ma tam takie helpy podpisy pod kanałami to sobie poradzisz. Po zamknięciu KLUCZEM! musi w polach być safe lub zabezpieczony a nie not safe lub nie zabezpieczony, nie wiem jakiego masz vaga.

czarli@ · Answer

Witam panowie mam pytanie .Zamontowałem w moim golfie IV moduł komfortu na dwie wtyki dokupiłem kluczyk scyzoryk i wszystko pięknie śmiga ale mam pytanie jakie piny z wtyczki beżowej podłączyć i gdzie do instalacji auta ażeby działały kierunki podczas zamykania i otwierania auta .Proszę o pomoc

psilos1 · Answer

Dokladny opis jest w linku ktory podalem w swoim poprzednim poście$$T15/13 - czarno/zielony 1,5mm do wiązki kierunków np włącznik awaryjnych ten sam kolor T15/14 - czarno/biały 1,5mm do wiązki kierunków np włącznik awaryjnych ten sam kolor T15/15 - 1,5mm czerwono/czarny - następny bezpiecznik dodatkowy obok przekaźników 15A$$

sylwo997 · Answer

Więc tak... sprawdzałem moduł komfortu programem Polski Vag 4.9 (Vag-Com żaden nie chodzi bo mam 64bit system) po zamknięciu drzwi przyciskiem w drzwiach kierowcy pisało:
3 blok(drzwi kierowcy) 3 kanał: zablokowany(otwarte-odblokowany) 4 kanał: nie zabezpieczony, i tak do każdych drzwi po kolei w kolejnych blokach zawsze "nie zabezpieczony".
Kabelek remote odcięty, dioda mi nie mrugła ani raz,strzał zamków słychać wg mnie jeden

Testu wyjść nie szło zrobić (licznik, klima, silnik szło zrobić)
Raz wyskoczył błąd 64764 z tego co sie doczytałem może oznaczać uwalony moduł.