Pomóżcie mi znaleźć jakiś silnik chłodzony cieczą.

Witam
Szanowni koledzy i koleżanki problem jest następujący: poszukuje silnika spalinowego PB 95 chłodzonego cieczą co jest warunkiem koniecznym ale jak najmniejszego znaczy pojemność najmniejsza jaka możliwa i gabaryty jak najbardziej kompaktowe. A i cena żeby nie była z kosmosu. Szukałem w różnych urządzeniach ale w większości są chłodzone powietrzem a jak już wodą to kosztuje lekko 2000 zł.
Silnik ma mi służyć do testów przy urządzeniu które konstruuje a nie do końcowego projektu.

Jakiekolwiek parametry tego silnika zdecydujesz się podać? Cokolwiek? Bo w tej chwili rozpiętość jest taka, że cho cho...

Faktycznie przepraszam że nie podałem tak istotnych informacji.
Silnik czterosuwowy, pojemność powiedzmy do 300 , moc obojętna gdyż silnik będzie pracował bez obciążeń, najlepiej na prostym gaźniku mechanicznym bez żadnej elektroniki.
To są w zasadzie wszystkie parametry dla mnie istotne.

Przy tak małych pojemnościach ciężko ci będzie znaleźć silnik stacjonarny (do napędu maszyn i urządzeń, z możliwością montażu do podstawy) chłodzony cieczą. Tutaj, ze względu na uproszczenie konstrukcji przeważają silniki chłodzone "wzduchem". Pozostają ci silniki motocyklowe, ale tutaj czeka cię rżnięcie karterów i dorabianie wałków i odbiorów, jeśli silnik miałby być adaptowany do napędu z pominięciem skrzyni biegów. Tutaj masz spory wybór, już od 50 ccm. Jeśli to ma być silnik do testów, to kup jakiegoś "chińczyka".
PS. Czemu koniecznie ma to być silnik chłodzony cieczą?

Silnik może być jak napisałeś od 50 ccm ale ten jeden warunek musi być zachowany: chłodzenie cieczą.Silnik będzie pracował tylko w celach obliczeniowych bez obciążeń i skrzyni biegów. W zasadzie całe urządzenie jest już ładnie na papierze, teraz skończyłem prototyp pierwszej części ale bez silnika nie mogę kontynuować gdyż przed docelowym zastosowaniu dużego silnika muszę zrobić obliczenia które będą bazować na małej jednostce. A nie od dziś wiadomo że w konstrukcjach mechanicznych teoretyczne obliczenia do praktycznych nijak się nie mają.

Błażej wrote:

PS. Czemu koniecznie ma to być silnik chłodzony cieczą?

Ponieważ muszę mieć obieg ciepłego chłodziwa które ma w projekcie końcowym ogrzewać "coś"
wybacz ale ze względu na chore przepisy w naszym kraju nie mogę zbytnio rozpowiadać co konstruuje bo ludzie potrafią matkę za złotówkę sprzedać.

Jeśli ten silnik nic nie będzie napędzał to polecam od skuterów, jest kilka chłodzonych cieczą...

Skutery PEUGEOT SPEEDFIGHT były chłodzone cieczą, ale były też wersje z powietrzem. Aprilla też miała niektóre modele z cieczą. Ogólnie to szukaj silników z dopiskiem "LC"

W sumie, to jakbyś poszedł na szrot i zakupił silnik z jakiegoś tico, to koszta mogły by być porównywalne z zakupem zespołu napędowego od skutera. Wprawdzie pojemność trochę większa. Swoją drogą, jeśli silnik ma służyć tylko do grzania, to są wydajniejsze metody.

gilus1 wrote:

Skutery PEUGEOT SPEEDFIGHT były chłodzone cieczą, ale były też wersje z powietrzem. Aprilla też miała niektóre modele z cieczą. Ogólnie to szukaj silników z dopiskiem "LC"

Kolega pomógł znalazłem kilka silników ale to jeszcze nie to czego szukam, może jeszcze ktoś rzuci jakimiś nazwami ew. modelami?

Szukaj wśród silników stacjonarnych - Yanmar, Kubota i podobnych. Jest cała gama silników zaburtowych, które są chłodzone cieczą.
Honda CBR 125, Yamaha WR 125, Kymco 250, Shineray 250, itd, itp...
Wpisz sobie w google lub w pewnym serwisie aukcyjnym wymaganą pojemność i przeglądaj.

Wpisz w google po kolei:
Peugeot Speedfight 50cc LC
Piaggio LC 50cc.
Minarelli Horizontal
Honda Bali 50
DERBI SENDA R

Coś sobie wybierzesz...

Może coś z silników modelarskich (dedykowanych do łodzi)?

Np. Link
Za ok. ~250PLN, tylko on nie przyjmuje PB95 Ew benzynowe silniki modelarskie, lecz są one wiele droższe...

Dziękuje wszystkim za pomoc.