Mercedes sprinter 412 `98 - nie odpala po uszkodzeniu napinacza paska osprzetu

Question

Witam,jak w temacie napinacz się rozleciał ale pasek nie spadł.Kierowca zrobił około 20 km na takim pasku,nie wiem czy jakieś kontrolki ładowania czy ...

zeimp · Answer

Miałem kilka takich, ale w żadnym od tego sterownik nie uległ uszkodzeniu (nie wiem, czy jest to niemożliwe!).No jak to? Sprzęt mają i sprawdzić nie potrafią? Chyba im się nie chce, bo wszystko można sprawdzić, czy działa, czy popsute - kwestia czasu i opłacalności... Szkoda, że tak daleko, bo z ciekawości sam bym podjechał pooglądać to to.

kidu22 · Answer

A silnik nie został przgrzany z braku obiegu pompy wody? Elektrycznie nic sie nie podzieje z powodu braku ładowania - sprawdzone.

paavo661 · Answer

No właśnie,tu się tylko wymienia części.Tego nie wiem.A może to być przyczyna?Wobec tego gdzie można zacząć szukać usterki?Jest w ogóle immo w tym samochodzie,bo jak jeszcze działał to można było wyjąć kluczyk ze stacyjki a silnik nadal pracował (wyrobiona stacyjka)nr sterownika to:A022 545 34 32

Pawel wawa · Answer

Immo wyłącza się w chwili pierwszego przekręcenia kluczyka na zapłon, potem kluczyk możesz sobie wyjmować. Nic to nie zmieni dopóki nie przekręcisz stacyjki na "O". Możliwe więc, że immo trzyma. Kontrolki jakie się zapalają i co dzieje się na zegarach? Diagnostykę to ktoś w ogóle robił? Podejrzewam, że nie zapięta jest któraś z kostek. Stąd ten problem.

Dodano po 2 [minuty]:

Uszkodzenie sterownika od tej usterki nie możliwe. Tak samo jak wątpliwe jest wysypanie się immo. Ale... jeśli akumulator był padnięty, orły podłączyły wspomaganie rozruchu odwrotnie biegunami lub na 24V to masz sterownik do wymiany.

paavo661 · Answer

Kontrolki ktore nie gasna to ladowanie,cisnienie oleju i czerwona EDC,reszta gasnie normalnie.
Jak jeszcze dzialal to swiecila sie od swiec w czasie jazdy przez kilka minut od odpalenia silnika,niewazne czy zimny czy rozgrzany.
Diagnostyke chyba robili i w ASO i tym drugim warsztacie,auto odbieral gosc ktory nic nie pytal
o jakies bledy czy cokolwiek innego.Jedynie na kwitku od nich pisze ze prawdopodobnie uszkodzony jest modul WSP (zalecana wymiana) ewentualnie uszkodzony sterownik tyle sie dowiedzialem.
Zadnych doklanych kodow bledow nie mam.

Jedyne wtyczki co byly odpinane to te z dolotu powietrza i z chlodnicy,nic wiecej.

kidu22 · Answer

Bezpieczniki pod siedzeniem. Kable na akumulatorze.

paavo661 · Answer

To sprawdziłem w pierwszej kolejności i wygląda dobrze.Mógłby ktoś polecić jakiś dobry warsztat do naprawy sterownika,ewentualnie ktoś z forum chce zarobić? Proszę na PW. Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.[Z]

Pawel wawa · Answer

Tylko problem w tym, że nie daję więcej jak 30% szansy na to, że sterownik jest uszkodzony. Dodano po 1 [minuty]: Na Twoim miejscu skupiłbym się na diagnostyce. Nie jakimś fejsem ale SD.

paavo661 · Answer

Niestety ja nie posiadam żadnego sprzętu by to zrobić,dlatego auto było w dwóch warsztatach.Ja mogę polatać jedynie z multimetrem.Co immo rozłącza w ogóle? Bo paliwo do wtrysków dochodzi ale tak na oko to chyba za małe ciśnienie.Przeglądałem schematy w auto-data i widzę ze centralka oryginalnego alarmu tez jest połączona do sterownika może tam coś padło?Chociaż próbowałem dwoma kluczykami,jeden z pilotem do otw/zam drugi zwykły.Pilot działa,zamyka i otwiera.Jest jeszcze jakiś przycisk na desce(funkcja napadu?)Po naciśnięciu sygnał wyje i rygluje drzwi.

Dziarski Hank · Answer

Bez interfejsu (w tym przypadku tylko Star Diagnosis) i pomiaru ciśnienia nic nie zdziałasz. Niestety, czasy, gdy samochód można było naprawić multimetrem minęły. "Na piechotę" nic tu nie sprawdzisz.

grzegorz.pilu · Answer

Witam...mysle ze czasy multimetru jeszcze nie mineły  ryżowy cdp pro tez to ogarnia , oczywiscie do podglądu

hollow · Answer

20km bez pompy wody to dość dużo tak mi się wydaje.

paavo661 · Answer

Montaż cr1 załatwił problem.