logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lancia Zeta / Peugeot 806 / Ulysse / Evasion - schemat elektryczny

YAQB21 15 Kwi 2012 00:11 14719 6
REKLAMA
  • #1 10794976
    YAQB21
    Poziom 9  
    Witam.

    Mam problem z prawą dmuchawą w kabinie. Na czerwonym przewodzie zasilającym brak jest napięcia. Niestety z uwagi na dużą gęstość upakowania elementów w desce rozdzielczej nie jestem w stanie prześledzić drogi kablowej.

    Czy ktoś może posiada schemat instalacji elektrycznej (w szczególności okablowanie dmuchaw) od Lancii Zeta / Peugeota 806 / Fiata Ulysse / Citroena Evasion? Auto z jest z klimatronikiem.

    Dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 10795189
    emeryt2
    Poziom 42  
    Bezpieczniki na swoim miejscu i sprawne?? Co to za przewód "zasilający"; sam silnik dmuchawy czy też układ wykonawczy regulatora obrotów dmuchawy?
  • REKLAMA
  • #3 10795580
    YAQB21
    Poziom 9  
    1. Wszystkie bezpieczniki sprawne
    2. Żaden przekaźnik nie wygląda na uszkodzony
    3. Do obydwu dmuchaw dochodzą 3 kable - gruby czerwony zasilający (12V), gruby zielony (masa) i cienki biały sterujący (napięcie na nim wacha się od 1 do 5V i zależy od zadanej prędkość wiatraków na panelu).

    Sytuacja na początku wyglądała tak, że nie działał prawy wentylator. Uznałem, że jest on uszkodzony. Po zdemontowaniu, rozkręciłem go i podałem bezpośrednio 12V na sam silnik - ruszył. Uznałem, że winnym jest opornica (nie wiem czy to tak się fachowo nazywa) regulująca prędkość obrotową, będąca elementem tegoż wentylatora.

    Ponieważ jednak chciałem "usunąć" piszczenie lewego wentylatora, również go wymontowałem, ale dla "hecy" podłączyłem do tych przewodów wentylator, który był po prawej stronie i ku mojemu zaskoczeniu zadziałał (analogicznie ten który był po lewej stronie, podłączony do wiązki po prawej stronie - nie zadziałał).

    Z przeszpiegów miernikiem wyszło mi, że w prawej kostce, na czerwonym kablu zasilającym nie ma napięcia (które powinno się tam pojawić zaraz po uruchomieniu silnika, tak jak to się dzieje z lewej strony).

    Niestety próbując prześledzić jak idzie wiązka doszedłem mniej więcej w okolicę środka deski rozdzielczej. Tak jest złączka, która po męskiej stronie ma 2 kable koloru czerwonego (odpowiednio na lewy i prawy wiatrak) a po żeńskiej biały (odpowiadający za prawy wentylator) i czerwony (odpowiadający za lewy wentylatora). Nie wiem po co tam następuje zamiana tego koloru, ale jakiekolwiek próby "przedzwonienia" tego białego przewodu spełzły na niczym, a kable wchodzą w wiązkę i "znikają" gdzieś pod deską, więc wizualnie nie ma możliwości tego sprawdzić...

    Inna sprawa, że tak grubych kabli nie ma nigdzie w skrzynce bezpieczników w środku auta, więc wczoraj wraz z kolegą próbując coś ustalić, doszliśmy do wniosku, że na te kable zasilający zapewne wychodzą do skrzynki bezpieczników w komorze silnika.

    Tam z kolei są dwa niebieskie przekaźniki. Po wyjęciu jednego z nich zanika napięcie na czerwonym kablu lewego wentylatora i zasilanie całego panelu sterowania klimatyzacją. Odnoszę wrażenie, że prawy wentylator nie ma żadnego osobnego obwodu, ale to chciałem potwierdzić ze schematu ...
  • REKLAMA
  • #4 10796400
    sqwar3
    Poziom 13  
    Witam.

    Lancia Zeta / Peugeot 806 / Ulysse / Evasion - schemat elektryczny

    Schematu lepszej jakości niestety nie mam. Może chociaż taki Ci pomoże.

    8051-silnik dmuchawy prawej
    8052-silnik dmuchawy lewej

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #5 10796585
    YAQB21
    Poziom 9  
    No jakościowo rzeczywiście szału nie ma i może być ciężko rozszyfrować ...

    Pytania:

    1) jak rozumiem 8043 i 8044 to są regulatory napięcia przy samych wentylatorach
    2) N022 i N025 - masy
    3) 8080 - to panel sterowania klimy
    4) co to jest 8045 (czy 8345 - nie widzę dobrze na rysunku) - jakiś przekaźnik, jak mniemam - konkretnie który w aucie?
    5) co to jest BF0O - zgaduję, że skrzynka bezpieczników w komorze silnika?

    Tak czy siak niestety przy tej jakości wydaje mi się, że nie da się tego wykombinować, bo skoro nie działa prawy wentylator to jest problem gdzieś tam ...

    Nie posiada nikt lepszej jakości rysunku?

    Dziękuję.
  • #6 10796651
    emeryt2
    Poziom 42  
    1. nie regulatory napięcia tylko zespoły wykonawcze szybkości obrotów silników dmuchawy
    2.tak
    3.tak
    4.tak ,który włącza napięcie na lewy zespół nadmuchu
    5. tak
  • #7 10796745
    YAQB21
    Poziom 9  
    Dzięki za sprostowanie nazwy, ale praktycznie chodzi o ten układ, który jest fizycznie w obudowie wentylatora (to odnośnie pkt 1)

    No OK, dziękuję za info, niestety ze schematu nie jestem w stanie wyśledzić skąd jest zasilanie na prawą część :/
REKLAMA