Witam wszystkich Szukałem długo ale nie mogłem znaleźć podobnego problemu. Do rzeczy mam Galaxy 2.8 vr6 automat 96r. problem jaki mnie męczy to ciągły błąd przepływomierza ( 553 Przepływomierz masowy powietrza-G70 zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY) i nie mogę go wykasować . Gdy kasuje błąd powraca, zmieniłem dwie przepływki , sprawdziłem u znajomego są sprawne. A najciekawsze gdy odepnę przepływkę od auta to błąd wywali dwa razy, czyli :
553 Przepływomierz masowy powietrza-G70 zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
553 Przepływomierz masowy powietrza-G70 zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
Pisałem już na innym forum ale nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi a dostałem kilka wskazówek co do kabli więc wymieniłem dwa kable od przepływki (niebieski i brązowy) te co lecą do ECU auta a te dwa zasilające są sprawne bo na mierniku mam napięcie 12V po odpaleniu silnika, ale to nie pomogło. Zauważyłem ,że błąd wyskakuje dopiero po przejechaniu paru kilometrów i nie można go wykasować, na wolnych obrotach jest ok. Aby go wykasować muszę zdjąć klemy i błąd znika ale po ponownym przejechaniu kilku km. wraca. Co może być tego przyczyną ECU czy inny element. Czasem wyskakują też takie błędy
668 Napięcie na zacisku 30 za niskie
sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY
532 Napięcie zasilania
sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY
ale po ich wykasowaniu znikają a 553 zostaje. Po ostatnim przejechaniu trasu wyskoczyły błędy o składzie mieszanki
Proszę o pomoc, nie wiem co mam robić.
553 Przepływomierz masowy powietrza-G70 zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
553 Przepływomierz masowy powietrza-G70 zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
Pisałem już na innym forum ale nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi a dostałem kilka wskazówek co do kabli więc wymieniłem dwa kable od przepływki (niebieski i brązowy) te co lecą do ECU auta a te dwa zasilające są sprawne bo na mierniku mam napięcie 12V po odpaleniu silnika, ale to nie pomogło. Zauważyłem ,że błąd wyskakuje dopiero po przejechaniu paru kilometrów i nie można go wykasować, na wolnych obrotach jest ok. Aby go wykasować muszę zdjąć klemy i błąd znika ale po ponownym przejechaniu kilku km. wraca. Co może być tego przyczyną ECU czy inny element. Czasem wyskakują też takie błędy
668 Napięcie na zacisku 30 za niskie
sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY
532 Napięcie zasilania
sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY
ale po ich wykasowaniu znikają a 553 zostaje. Po ostatnim przejechaniu trasu wyskoczyły błędy o składzie mieszanki
Proszę o pomoc, nie wiem co mam robić.