logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot206 1.4 16V benzyna błąd układu paliwowego; szarpanie przy zmianie biegow

dd4a 15 Kwi 2012 21:54 3118 7
REKLAMA
  • #1 10798508
    dd4a
    Poziom 9  
    Witam serdecznie forumowiczów. To moje pierwsze kroki na tym forum więc proszę o trochę wyrozumiałości nie znam jeszcze pewnych obyczajów panujących na tym forum.

    Mam problem potrzebuje pomocy !
    Od roku posiadam auto jak w opisie po kilku dniach pojawiły się objawy delikatnego szarpania podczas zmiany biegów (tzn jak zmieniałem bieg na wyższy to auto szarpało a w dodatku do obrotów 3000 strasznie wolno nabierało tempa dopiero po 3000 czuć było bardzo duże zwiększenie mocy). Z czasem objawy zaczęły się rozszerzać tzn podczas ruszania trzeba mocno dodać gazu aby auto ruszyło w innym wypadku potrafi gasnąć ( nawet ruszając na prosto bez gazu). Później pojawiło się falujące obroty zaraz po nocnym postoju lecz wtedy na ssaniu auto nie szarpie.

    Pojechałem do znajomego mechanika podłączył pod komputer wyskoczył błąd układu paliwowego stwierdził iż wyczyści przepustnice i silnik krokowy. Objawy niby ustały choć daleko było od moich oczekiwań.

    Teraz znów się to nasiliło jest to BARDZO uciążliwe.

    Proszę o podpowiedź co to może być. Chce LPG zamontować do tego aut i chciałbym aby przed montażem był w stanie idealnym aby wyeliminować jakiekolwiek problemu silnika. Do momentu jak się z tym nie uporam LPG nie montuje.

    PROŚBA o POMOC. przeglądałem fora w poszukiwaniu rozwiązań co to może być i nic.
  • REKLAMA
  • #2 10798660
    jarewa
    Poziom 31  
    dd4a napisał:
    podłączył pod komputer wyskoczył błąd układu paliwowego


    Podaj numer błędu. Z fusów nikt nie wróży.
  • REKLAMA
  • #3 10799010
    kortyleski
    Poziom 43  
    Błąd układu paliwowego to przypuszczalnie błąd wygenerowany przez sondę lambda. Powody? tu trzeba by zajrzeć co ta sonda widzi, za ubogo czy za bogato? Kulejący wtryskiwacz, świeca, cewka, wypalony zawór, podparty zawór, brak kompresji na garze - wszystko to może wygenerować zacytowany przez ciebie błąd i dać opisane objawy. Pojedż na rzetelną diagnostykę, naprawa zajmie kilkanaście minut.
  • REKLAMA
  • #4 10800296
    dd4a
    Poziom 9  
    Jak wymieniałam świece były strasznie przepalone. A numeru błędu nie znam mechanik mi nie podał.
  • #5 10808538
    dd4a
    Poziom 9  
    Dziś odebrałem auto od mechanika. Zostały sprawdzone wszystkie czujniki w sposób taki iż nowe były zakładane i eliminowane czy są sprawne czy też nie. W końcu po kilku godzinach okazało się iż iglica przepustnicy jest nie wyregulowana. Oczywiście objawy na komputerze żadnych. Przpustnica wyregulowana i śmiga jak ta lala. Jedno co mnie zaniepokoiło to fakt iż mechanik stwierdził: "Jeżeli będzie się to powtarzać kolektor ssący jest rozszczelniony i dostaje lewego powietrza dlatego tak się dzieje". Pytałem w Peugocie czy jest to możliwe twierdzą iż nie. Co fachowcy z forum twierdzą o tym?
  • #6 10809167
    jarewa
    Poziom 31  
    Jedno wiem na pewno że kolega nie wie co to iglica przepustnicy, i w dalszym ciągu nie wiemy co zostało zrobione.
    dd4a napisał:
    okazało się iż iglica przepustnicy jest nie wyregulowana
  • REKLAMA
  • #7 10809263
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Albo mechanik przypadkiem naprawił i sam nie wie co zrobił, albo po prostu zrobił co trzeba a dla klienta nawymyślał bajek na odczepnego żeby miał co na forach pisać. Sam czasem tak robię. :)
  • #8 10817532
    dd4a
    Poziom 9  
    Faktycznie może i się nie znam ale widziałem co robił gościu i kiedy coś się zmienia w aucie. Wiem że po zdjęciu przepustnicy wyczyszczeniu jej i ustawieniu (kalibrowaniu) auto zyskało dawną świetność. A jeżeli chodzi o pomoc od forumowiczów to to za wiele nie pomogli. Ani nikt dobrego warsztatu nie polecił ani diagnozy która może mi pomóc.
REKLAMA