logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra F C14NZ 1.4 - brak sygnału na wtrysk, silnik nie odpala po krótkim postoju

narasta 16 Kwi 2012 12:25 3641 6
REKLAMA
  • #1 10799811
    narasta
    Poziom 21  
    Samochód przestał odpalać bez większej zależności. Pojechałem raptem 2 km. Zostawiłem samochód na 30 minut. Wróciłem i już nie dało się go odpalić. Tylko kręci silnikiem ale widać ze nawet nie dostaje paliwa. Aha, gdy wyjechałem samochodem (w ciągu pierwszych 50 m jadąc te 2km) auto mi zgasło samo z siebie, ale odpaliło bez problemu. Potem odniosłem wrażenie - a mogę się mylić - że trochę brakowało mocy , ale może po prostu auto się jeszcze porządnie nie rozgrzało bo an polu deszcz i chłód. Żaden komunikat z komputera się nie pojawia.

    Dzień wcześniej miałem podobną sytuację ale po prostu skończyło mi się paliwo - zatankowałem i spokój. Pompa jest nowa, filtr też. Bak czyściuteńki (mimo 16 lat i 370tyś)

    Już w domu zacząłem grzebać przy nim i z każdą chwilą siedzenia przy nim bardziej nie wiedziałem o co chodzi.

    Zdjąłem węże od paliwa żeby sprawdzić czy pompa podaje paliwo - podaje.
    Wymieniłem więc wtrysk (miałem w domu drugi używany) - wtrysk nadal nie podawał paliwa.
    Nadszedł czas sprawdzić sygnał dochodzący z ECM - podpiąłem więc LEDa z rezystorem 500Ohm. Na czarnym przewodzie jak wiadomo pojawia się +12 po przekręceniu kluczyka na II, a na niebieskim powinien się pojawić sygnał (przy III). Po samy przekręceniu stacyjki na II dioda lekko się świeci (moim zdaniem nie powinna, bo wyjście z ECM to prawdopodobnie otwarty kolektor), w każdym bądź razie, przy kręceniu dioda raz migała a raz nie. Ni byłem w stanie znaleźć żadnej zależności.

    Kilka razy udało mi się odpalić auto. Pochodziło chwilę i gasło... czasami chodziło 20 sek a czasami kilka minut, ale zawsze w końcu gasło.

    W jakich sytuacjach ECM nie poda sygnału na wtrysk podczas kręcenia silnikiem?
    Może coś z modułem zapłonowym? Jakie macie pomysły?

    Od razu mówię, że kable WN są OK bo nowe i (patrz P.S.) nie pogryzione.

    P.S. Tydzień temu miałem wizytę jakiegoś przemiłego zwierzaka pod maską bo zostawił specjalnie dla mnie kawałek kromeczki. :) A na poważnie gad niestety wyrwał przewód łączący zawór zamykający dopływ powietrza do filtra (przy samej lampie od strony pasażera) z dopływem powietrza do wtrysku. W ten magiczny sposób przewód się zniszczył obijając o elementy silnika. Nie sądzę jednak, żeby to miało takie znaczenie dla całej sprawy
  • REKLAMA
  • #2 10799854
    waldo
    Poziom 23  
    Z tego tytułu że miałem taką Astrę i trochę się przy niej namęczyłem ,mogę Ci powiedzieć że częsta usterka to aparat zapłonowy, nie wiem jaki masz aparat ale u mnie zawodził wtyk na aparacie ,3 albo 4 pinowy ..śniedział i to była przyczyna takich dolegliwości.
  • REKLAMA
  • #3 10800056
    marp0
    Poziom 10  
    a iskra jest?
  • #4 10800235
    narasta
    Poziom 21  
    Nad iskrą się zastanawiałem, ale to musicie mi powiedzieć jak BEZPIECZNIE to sprawdzić

    Czujnik w kopułce 3 pinowy


    Przed chwilą spróbowałem po raz pierwszy dziś odpalić auto i udało się za pierwszym razem. Pochodził 30 sekund i zdechł... Od tej pory znowu nie moge go odpalić.

    Podmieniłem moduł zapłonowy - nic
    Podmieniłem czujnik temperatury - nic

    Czujnik temp z resztą na pewno dobry bo jako że to NTC sprawdziłem go ohmomierzem + hotair.

    Ale czy istnienie iskry ma związek z dawaniem sygnału na wtrysk? Tak jak mówię - raz ten sygnał jest a raz go nie ma. Muszę sprawdzić przewód idący od wtrysku do ECU. Może jest gdzieś przerwany/pogryziony.

    Nie mam siły do tego samochodu. Sentyment sentymentem, ale...
  • REKLAMA
  • #5 10800641
    damdam

    Poziom 34  
    na włączonym zapłonie na środkowy pin czujnik Halla podawaj masę, wtedy ma pojawiać się iskra, oraz ma pracować wtryskiwacz. tam nie ma 'fizolofii' . poza tym przyjrzyj się przekaźnikowi w prawym kickpanelu- tam gdzie ECU.
  • #6 10800749
    narasta
    Poziom 21  
    pisałem przecież ze pompa działa wiec poco męczyć przekaźnik.

    Sprawdziłem przewód komputer - wtrysk - jest ok.

    Samochód nagle odpalił i czasami gaśnei a czasami chodzi cały czas.

    najgorsze jest to, ze raz działa a raz nie... Raz nawet nie zapali a raz zapali i pochodzi a jeszcze inaczej to zapali, chodzi i nie zgaśnie...

    Cytat:
    na włączonym zapłonie na środkowy pin czujnik Halla podawaj masę, wtedy ma pojawiać się iskra, oraz ma pracować wtryskiwacz


    O to może być przydatne. Zaraz idę sprawdzić. A mogą być jakieś inne powody braku sygnału w stronę wtryskiwacza?
  • REKLAMA
  • #7 10801841
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mogą - ale nie wyeliminowałeś nawet tej podstawowej, zamiast wziąć się za robotę, to siedzisz przed komputerem. Zamykam - poczytaj o systemach Multec.
REKLAMA