logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 1,7 sdi silnik AKU brak połączenia ze sterownikiem

sputnik1 17 Kwi 2012 21:50 4949 8
REKLAMA
  • #1 10805996
    sputnik1
    Poziom 16  
    Wiem że tematów podobnych na forum jest kilka ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi może ktoś mi pomoże w moim przypadku.
    Mam polo jak w temacie. Nie mogę się połączyć ze sterownikiem silnika ani żadnym innym. Sterownik Bosch 038 906 013 K 0281 001 749. Od czego zacząć. Kilku magików próbowało się podłączyć do kompem ale niestety. Ponoć zasilanie jest ale brak łączności. Silnik chodzi ok, czasem (tak ze dwa trzy razy w miesiącu, po włączeniu zapłonu nie zaświeci się kontrolka świecy i wtedy nie odpala, jednak po kilkukrotnym włączeniu zapłonu kontrolka zaświeci i "zagada". Poprzedni właściciel miał kabelek z wyłącznikiem podłączony do akumulatora i zaworu na pompie paliwa. Jakiś mądry doradził mu że jak nie chce odpaić żeby "włączył prąd bezpośrednio na zaworek na pompie bo albo się zacina zaworek albo przekaźnik 109 albo licho wie". Może to dodatkowe zasilanie na zawór które było zamontowane przez poprzedniego właściciela coś uszkodziło w sterowniku?. Tak się jeszcze zastanawiam czy może jakiś bezpiecznik nie zabezpiecza czegoś w łączności z kompem.
  • REKLAMA
  • #2 10806830
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sprawdź zasilanie w gnieździe i zobacz czy na pinie 7 jest napięcie i jaka jest jego wartość po włączeniu zapłonu.
  • REKLAMA
  • #3 10807049
    sputnik1
    Poziom 16  
    Sprawdzę i dam znać. Pin 7 to zasilanie stałe z wartości akumulatora czy jakieś wartości zmienne z kompa??? A masę mam brać z gniazda z jakiegoś konkretnego pinu czy też z masy np nadwozia??
  • #4 10807053
    autoas
    Poziom 42  
    sputnik1 napisał:
    Pin 7 to zasilanie stałe z wartości akumulatora czy jakieś wartości zmienne z kompa??? A masę mam brać z gniazda z jakiegoś konkretnego pinu czy też z masy np nadwozia??

    Zostaw to auto w spokoju....
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #6 10807404
    sputnik1
    Poziom 16  
    Zostawa toauto w spokoju... dlaczego????, coś mogę uszkodzić czy jak?
    Muszę sprawdzić wartości temperatury silnika wg sterownika i zrobić test zegarów bo mi wskaźnik paliwa głupieje, jak się nie połączę ze sterownikiem to nic nie zrobię.
    A więc co proponujecie, sprawdzać ten pin 7 z którąś z tych mas 4,5 czy nie?, czy jakoś inaczej?

    Dodano po 48 [sekundy]:

    przepraszam za literówki - pośpiech
  • #7 10809359
    sputnik1
    Poziom 16  
    Dzisiaj już nie będę miał możliwości pomierzyć miernikiem napięć w złączce..
    Czy powie mi ktoś dlaczego mam nic nie ruszać jak zasugerowano mi kilka postów powyżej?????? Uszkodzę coś takim mierzeniem. Doradźcie znawcy co zrobić.
    A czy ten pin 7 idzie przez jakiś bezpiecznik???, a te masy 4 i 5??
    Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.
  • Pomocny post
    #8 10809421
    autoas
    Poziom 42  
    "Posłuchaj" tak spokojnie, jeśli masz problem, że tak się wyrażę z "plusem" i "minusem" to z diagnostyki tym śmiesznym interfejsem też nic nie zrozumiesz...

    Jaki rocznik tego AKU?

    sputnik1 napisał:
    Kilku magików próbowało się podłączyć do kompem ale niestety

    Nie wiem u jakich magików byłeś, ale jakby byli fachowcami to by się połączyli...choćby dobierając się do złącza ECU
  • #9 10809793
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Kolego, nie pogrążaj się. Jak linia diagnostyczna ma być puszczona przez bezpiecznik?
    Wiesz co to jest masa i jak ją sprawdzić?
    Bierzesz sie za podłączanie komputera a nie masz zielonego pojęcia o podstawach.
    Pewnie zaraz będziesz pytał gdzie jest złącze diagnostyczne w tym aucie.
    Skoro nie potrafisz posługiwać się miernikiem to jak chcesz naprawić auto podłączając do niego komputer - kasując błędy?
    Temat do zamknięcia.
    Proponuję pisać o takich rzeczach w dziale dla początkujących.
REKLAMA