logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak wymienić pasek rozrządu w Ford Mondeo 2.0 Zetec 16V 1999 bez kanału?

petelok 18 Kwi 2012 20:39 4336 17
REKLAMA
  • #1 10809330
    petelok
    Poziom 10  
    Witam

    Moje pytanie dotyczy wymiany paska rozrządu

    W moim mondeo - po sciągnięciu górnej obudowy , plastikowej, zauważyłem - popękany i na dwie częśći rożcięty pasek rozrządu.

    Mam zamiar sam go wymienić. Czy jest mozliwość zrobić to bez kanału. Po drugie - co po kolei odkręcić.

    Z góry dzięki za podpowiedzi, odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 10809431
    driver19810219
    Poziom 16  
    Witam potrzebny Ci kanał albo na leżąco, ale to nie stanowi problemu, tylko sprzęt który potrzebujesz do zablokowania rozrządu. Nie wiem czy wiesz ale Ford nie ma klina na kółkach wystarczy że poluzujesz śrubę na wale koło pasowe i to od rozrządu będzie się kręcić dookoła.
  • #3 10810628
    petelok
    Poziom 10  
    driver19810219 napisał:
    Witam potrzebny Ci kanał albo na leżąco, ale to nie stanowi problemu, tylko sprzęt który potrzebujesz do zablokowania rozrządu. Nie wiem czy wiesz ale Ford nie ma klina na kółkach wystarczy że poluzujesz śrubę na wale koło pasowe i to od rozrządu będzie się kręcić dookoła.



    ---------------------------------------------------------------------------------------------
    Zablokowałem ściskami obydwa koła rozrządu, ani drgną, czyli ustawienie wałków rozrządu jest ok. Poluzowałem śrube na kole od wału - pojechałem do wulkanizatora, ręcznie - mimo kilku prób nie dało rady jej odkręcić. teraz biore się za reszte. Jak już będe zciągał koło (z wału) na co mam zwrócić uwagę, zaznaczyć, położenie wału, czy to wystarczy ? przecież w czasie demontażu - koła rozrządu i ustawienie koła wału ani drgną. Jest jeszcze jakiś szczegół, którego w teorii nie znam ?
  • #4 10810674
    kortyleski
    Poziom 43  
    Nie znasz teorii wymiany rozrządu w tym silniku. Jestem pewien że za chwile pojawi sie post z cyklu "mondeo nie ma mocy, nierówno pracuje"
    Ten rozrząd ustawia się za pomocą blokad a nie ścisków. Koła wałków w trakcie montażu paska powinny być luźne
  • REKLAMA
  • #5 10812275
    petelok
    Poziom 10  
    kortyleski napisał:
    Nie znasz teorii wymiany rozrządu w tym silniku. Jestem pewien że za chwile pojawi sie post z cyklu "mondeo nie ma mocy, nierówno pracuje"
    Ten rozrząd ustawia się za pomocą blokad a nie ścisków. Koła wałków w trakcie montażu paska powinny być luźne


    ------------------------------------------------------------------------------------------------witam

    coś w tym ostatnim poście jest do rzeczy. rozkręciłem, wymieniłem napinacz, rolke pośrednią, na dole nad kołem pasowym jest jeszcze łożysko, ale nie mogę go zdobyć, nie szumi więc jest w miare ok. założyłem pasek , napiołem, i odpaliłem = od "sztycha. ALE - baran ze mnie jeden - nie zakręciłem koła pasowego, i pasek spadł .!!!!!!!! I jak teraz zapłon ustawić. zrobiłem zdjęcia jak rozkręcałem, ale po zaałożeniu paska ponownie -- nie odpala. = Już się cieszyłem , a tu ............ beret ! jak ustawić ponownie zapłon.,
    z góry dięki za podpowiedz.
  • #6 10812311
    autoas
    Poziom 42  
    No to teraz remont głowicy...
  • #7 10812613
    petelok
    Poziom 10  
    autoas napisał:
    No to teraz remont głowicy...



    ---------------------------------------------------------------------------------------

    czy to na 100 % ??


    jest chyba jakaś możliwość sprawdzić - czy zawory poszły, bez zdejmowania głowicy. można spróbować , jest taka możliwość ? po czym poznać ze głowica do remontu, kręcąc kołom pasowym nie ma żadnych stuków, szmerów , tarć, ""normalnie jest sprężanie""

    dzięki za podpowiedzi.
  • #8 10812656
    autoas
    Poziom 42  
    petelok napisał:
    normalnie jest sprężanie""

    Sprawdziłeś to manometrem i jest dobre?
    petelok napisał:
    jak teraz zapłon ustawić

    Wystarczy złożyć prawidłowo rozrząd i nic nie ustawiasz żadnego zapłonu, co za pomysł....
  • REKLAMA
  • #9 10812759
    petelok
    Poziom 10  
    autoas napisał:
    petelok napisał:
    normalnie jest sprężanie""

    Sprawdziłeś to manometrem i jest dobre?
    petelok napisał:
    jak teraz zapłon ustawić

    Wystarczy złożyć prawidłowo rozrząd i nic nie ustawiasz żadnego zapłonu, co za pomysł....



    ----------------------------------------------------------------------------------------------

    Dzięki za podpowiedz. Ustawienie zapłonu - miałem na myśli , w jakiej pozycji ustawić koło pasowe, i dwa koła rozrządu. nie miałem na myśli ""ustawienia zapłonu"", Z tego co się dowiedziałem, na kole pasowym jest znak, ma on być ustawiony "na godzine 5 " po wykręceniu pierwszej, z lewej strony, patrząc z przodu silnika , świecy, tłok musi być w maxymalnym górnym położeniu. zaznaczam że przed zmianą paska, zaznaczyłem położenie wałków rozrządu, tzn zrobiłem kropki. Czy w ten sposób moge """spokojnie""" odpalić auto, czy może jest jeszcze coś, - bardzo dzięki za podpowiedz

    Dodano po 4 [minuty]:

    petelok napisał:
    autoas napisał:
    petelok napisał:
    normalnie jest sprężanie""

    Sprawdziłeś to manometrem i jest dobre?
    petelok napisał:
    jak teraz zapłon ustawić

    Wystarczy złożyć prawidłowo rozrząd i nic nie ustawiasz żadnego zapłonu, co za pomysł....



    ----------------------------------------------------------------------------------------------

    Dzięki za podpowiedz. Nie posiadam manometru, Ustawienie zapłonu - miałem na myśli , w jakiej pozycji ustawić koło pasowe, i dwa koła rozrządu. nie miałem na myśli ""ustawienia zapłonu"", Z tego co się dowiedziałem, na kole pasowym jest znak, ma on być ustawiony "na godzine 5 " po wykręceniu pierwszej, z lewej strony, patrząc z przodu silnika , świecy, tłok musi być w maxymalnym górnym położeniu. zaznaczam że przed zmianą paska, zaznaczyłem położenie wałków rozrządu, tzn zrobiłem kropki. Czy w ten sposób moge """spokojnie""" odpalić auto, czy może jest jeszcze coś, - bardzo dzięki za podpowiedz
  • #10 10812794
    williams
    Poziom 30  
    petelok napisał:
    Czy w ten sposób moge """spokojnie""" odpalić auto, czy może jest jeszcze coś,


    Złóż rozrząd i przekręć wałem ze dwa razy 360°.

    Jak nie zablokuje nic to możesz odpalać.

    Chociaz jak ci wcześniej się zsunął podczas odpalania to może dziwna dziwność się zadziać.
  • #11 10813005
    petelok
    Poziom 10  
    williams napisał:
    petelok napisał:
    Czy w ten sposób moge """spokojnie""" odpalić auto, czy może jest jeszcze coś,


    Złóż rozrząd i przekręć wałem ze dwa razy 360°.

    Jak nie zablokuje nic to możesz odpalać.

    Chociaz jak ci wcześniej się zsunął podczas odpalania to może dziwna dziwność się zadziać.


    -----------------------------------------------------------------------------------------------

    dzieki

    założyłem pasek, obróciłem pare razy i nie zablokowało nic, w dwóch miejscach jest taki większy opór, ale nic nie stuka , puka, tak jakby wałek zamykał zawory, lub otwierał, ale - w jednym miejscu jest mniejszy opór a wdrugi większy !!!
  • #12 10813238
    williams
    Poziom 30  
    petelok napisał:
    w jednym miejscu jest mniejszy opór a wdrugi większy


    kompresja.
  • #13 10813266
    petelok
    Poziom 10  
    williams napisał:
    petelok napisał:
    w jednym miejscu jest mniejszy opór a wdrugi większy


    kompresja.


    -----------------------------------------------------------------------------------------------

    dzieki

    z tego wnioskuje że mogę odpalić
  • REKLAMA
  • #14 10814282
    kortyleski
    Poziom 43  
    kortyleski napisał:
    Jestem pewien że za chwile pojawi sie post z cyklu "mondeo nie ma mocy, nierówno pracuje"


    Prorok ze mnie?

    petelok napisał:
    Z tego co się dowiedziałem, na kole pasowym jest znak, ma on być ustawiony "na godzine 5 " po wykręceniu pierwszej, z lewej strony, patrząc z przodu silnika , świecy, tłok musi być w maxymalnym górnym położeniu. zaznaczam że przed zmianą paska, zaznaczyłem położenie wałków rozrządu, tzn zrobiłem kropki. Czy w ten sposób moge """spokojnie""" odpalić auto, czy może jest jeszcze coś, - bardzo dzięki za podpowiedz


    kortyleski napisał:
    Ten rozrząd ustawia się za pomocą blokad


    petelok napisał:
    dzieki

    z tego wnioskuje że mogę odpalić


    Jak się nadłamał zawór i grzybek wpadnie do cylindra to masz pozamiatane.
    Na moje to głowica do zdjęcia i weryfikacji. Przyoszczędziłeś na blokadach to teraz kilka groszy pęknie....
  • #15 10814294
    petelok
    Poziom 10  
    petelok napisał:
    williams napisał:
    petelok napisał:
    w jednym miejscu jest mniejszy opór a wdrugi większy


    kompresja.


    -----------------------------------------------------------------------------------------------

    dzieki

    z tego wnioskuje że mogę odpalić




    -----------------------------------------------------------------------------------------------

    Dzisiaj, tak dla pewności sprawdziłem po kolei wszystko :
    ustawiłem koło pasowe zgonie za znakami - wykręciłem świece wlozyłem pręta, przekręcając wałem obserwowałem jak sie unosi i opada. W GMP znaki na kole pasowym i misce olejowej sie pokrywają. Czyli że jest ok. Mało tego - przed demontażem paska zaznaczyłem (i było też zaznaczone ) na obydwóch kołach wałka rozrządu. Po dwóch pełnych obrotach kołem pasowym - wszystkie znaki się pokryły. Jeszcze tak dla pewności zrobiłem zdjęcia przed i po montażu paska i wszystko pasuje. Mam nadzieje że odpale i będzie ok.

    Dodano po 38 [minuty]:

    petelok napisał:
    petelok napisał:
    williams napisał:
    petelok napisał:
    w jednym miejscu jest mniejszy opór a wdrugi większy


    kompresja.


    -----------------------------------------------------------------------------------------------

    dzieki

    z tego wnioskuje że mogę odpalić




    -----------------------------------------------------------------------------------------------

    Dzisiaj, tak dla pewności sprawdziłem po kolei wszystko :
    ustawiłem koło pasowe zgonie za znakami - wykręciłem świece wlozyłem pręta, przekręcając wałem obserwowałem jak sie unosi i opada. W GMP znaki na kole pasowym i misce olejowej sie pokrywają. Czyli że jest ok. Mało tego - przed demontażem paska zaznaczyłem (i było też zaznaczone ) na obydwóch kołach wałka rozrządu. Po dwóch pełnych obrotach kołem pasowym - wszystkie znaki się pokryły. Jeszcze tak dla pewności zrobiłem zdjęcia przed i po montażu paska i wszystko pasuje. Mam nadzieje że odpale i będzie ok.



    ----------------------------------------------------------------------------------------

    kręci ale nie odpalił
  • #16 10814517
    kortyleski
    Poziom 43  
    Jesteś absolutnie niereformowalny. Napisałem wyżej co trzeba zrobić, koledzy przede mną pytali o pomiar kompresji co oczywiście pominąłeś znaczącym milczeniem - tak wiem nie masz miernika. Więc kup miernik i przekonaj sie że Twój silnik nie ma sprężu. A bez tego nie odpali.
  • #17 10814664
    petelok
    Poziom 10  
    kortyleski napisał:
    Jesteś absolutnie niereformowalny. Napisałem wyżej co trzeba zrobić, koledzy przede mną pytali o pomiar kompresji co oczywiście pominąłeś znaczącym milczeniem - tak wiem nie masz miernika. Więc kup miernik i przekonaj sie że Twój silnik nie ma sprężu. A bez tego nie odpali.


    --------------------------------------------------------------------------------------------

    dzięki

    pojade gdzieś pożyczyć. Jak już bębe miał to jakie ciśnienie na tłokach powinno być
  • #18 10814833
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    petelok napisał:
    Jak już bębe miał to jakie ciśnienie na tłokach powinno być

    Właściwe dla tego silnika.
    Zamykam - post niechlujne, brak podstawowej wiedzy.
REKLAMA