logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E36 M44 98' - Dławienie i nierówna praca silnika, brak błędów diagnostycznych

budzik29 19 Kwi 2012 11:13 10556 11
REKLAMA
  • #1 10810879
    budzik29
    Poziom 9  
    Witam nie znalazłem podobnego problemu do mojego wiec postanowiłem założyć nowy temat. A wiec rano jak odpalam chodzi nie równo jakby palił na 3 cylindry po chwili to sie uspokoi i czuć lekkie drgania na całym samochodzie. Po drugie jak jade samochodem obojetnie w jakim przedziale predkości potrafi sie zadusić tak jakby zostało odciete paliwo czasem nawet słychac strzały. Na diagnostyce byłem żadnych błedów nie ma. Podłaczałem już z 10 razy jak nie wiecej. Rzeczy jakie zostały wymienione to: Pompa paliwa, filtr paliwa filtr, weglowy przeczyszczony, czujnik położenia wału, sonda lambda, silniczek krokowy,czujnik temperatury, świece, przepustnica + cewka używane. Poza tymi dwoma ostatnim rzeczami reszata była nowa. Ręce mi już opadaja i nie wiem co dalej. Czy może spróbować kupić kable zapłonowe? Czy jest ktoś wstanie mi pomóc. Byłem już w trzech warsztatach specjalizujacych sie w naprawach bmw ale w żadnym nie moga mi pomóc i każa tylko czesci kupowac i nic nie pomaga.
  • REKLAMA
  • #2 10811849
    Tomasz89
    Poziom 7  
    Witam. Ja od niedawna tez borykam sie z podobnym problemem. Z tym ze mam silnik 1.8 z 92 roku. Sprawdzalem i wymienilem wszystko co Ty. Zostala mi jeszcze do sprawdzenia pompa paliwowa-chodzi mi o cisnienie jakie podaje. Moj samochod nie faluje wszystko chodzi równo z tym ze czasem jest mu "ciezej" pedal gazu staje sie az "twardy" a nastepnym razem wystarczy lekko go musnac by samochod swobodnie ciagnal do przodu. Nie wiem co mam jeszcze sprawdzic i od czego zalezy... A Tobie proponuje sprawdzic ten cieniutki węzyk od regulatora cisnienia paliwa potrafi byc sparcialy lub sam regulator moze byc uszkodzony ...
  • #3 10812085
    budzik29
    Poziom 9  
    sprawdzałem i sa dobre ten węzyk mam nowy. Normalnie już zaczynam rozkładać rece.
  • #4 10813274
    Tomasz89
    Poziom 7  
    z tego co widze nie probowales jeszcze sprawdzic przeplywomierza powietrza. Odłacz wtyczke gdy silnik pracuje i zobacz jakie bedzie reakcja auta . jezeli zakolysze nim lub zgasnie to teorytycznie powinno wskazywac na to ze przeplywomierz jest sprawny. Choc tez nie jest to regula bo nie wiem jak w Twoim przeplywomierzu ale u mnie w samym jego tunelu znajduje sie czujnik temp. zasysanego powietrza. Jezeli ten drucik jest mocno brudny lub urwany wtedy komputer silnika otrzymywal bedzie bledna informacje co do dawki paliwa ktore silnik ma dostac. a z tego co piszesz to strzaly z wydechu moga byc efektem zle dobranej mieszanki . Sprobuj to zweryfikowac i daj mi znac jakie efekty.
  • REKLAMA
  • #5 10814221
    budzik29
    Poziom 9  
    własnie sprawdzałem czujnik mam w puszce i jest czysty i widać że drut jest cały. Jak odłaczyłem przepływomierz to na chwile zafalował obrotami i potem normalnie chodził tylko drżał strasznie silnik. I z tego co dzisiaj rano zauwarzyłem zaczyna śmierdzieć benzyna? Aczy nieszczeelny układ wydechowy może mieć coś wspólnego z tym?
  • #6 10824311
    budzik29
    Poziom 9  
    i jak nikt nie moze mi pomóc?
  • REKLAMA
  • #7 10825508
    MAROKESZ
    Poziom 12  
    Nieszczelny układ wydechowy niema z tym nic wspólnego , ale rozwalony katalizator jak najbardziej.Podstawa to wymienić świece zapłonowe i sprawdzić przewody zapłonowe.Dziwne kilka warsztatów i brak diagnozy.Chyba że zleciłeś tylko sprawdzenie błędów na kompie.
  • #8 10826108
    budzik29
    Poziom 9  
    mniała być naprawa ale co wyjechałem z warsztatu to to samo a na kompie to żadnych błedów nie pokazuje. Dlatego już brak mi sił Zastanawiam sie nad wymiana kompa może to coś pomoże.
  • #9 10841906
    MAROKESZ
    Poziom 12  
    Przecierz zlecileś naprawę a nie jest wykonana to jedż na reklamację.Sprawdziłes katalizator,ciśnienie sprężania na cylindrach.Czy auto ma gazownię.
  • REKLAMA
  • #10 10844448
    budzik29
    Poziom 9  
    tylko jak wracam to za każdym razem każa wymieniac cześci i mówia że to napewno to i nic dlatego nie wierze już żadnemu mechanikowi. Gazu nie ma. Katalizator jest czysty. A cisnienie na cylindrach też jest w normie.
  • #11 10844779
    MAROKESZ
    Poziom 12  
    To warsztat ma wymienić część na swoją odpowiedzialność.I oddać sprawne auto.Co z tymi przewodami zapłonowymi.Który cylinder nie pracuje.
  • #12 10844847
    budzik29
    Poziom 9  
    pierwszy cylinder myślałem że były kable zapłonowe ale okazało sie że była to cewka. Cewke wymieniełem i jest troche lepiej. Teraz jak jest tem. na zew ok 15 stopni to pali na wszystkie cylindry tylko czasem teraz jeszcze potrafi przerwać. Także czeski film jest. Moze wina bedzie przewodów? jak myślisz?
REKLAMA