Witam,
mam problem klapką gaszącą i jej zaworem sterującym N239. Auto szarpie przy gaszeniu. Klapa gasząca nie zamyka się przez co przy gaszeniu silnik twardo gaśnie trzęsąc się. Zacząłem szukać przyczyny i okazało się, że 2 kable idące do zaworu N239 są przetarte. Zlutowałem kabelki ale okazało się, że klapa dalej się nie zamyka. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki- są OK. Zawór N239 ma 36 Ohm rezystancji. Po podpięciu żarówki do wtyczki zaworu N239 okazało się, że brakuje masy. Wiązka sprawdzona i brak jakichkolwiek przetarć i przerw. Zrobiłem test i po podaniu masy na zawór N239 zamyka się klapka gasząca. Wężyki podciśnienia wymienione na nowe. Gdzie szukać usterki?
Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
mam problem klapką gaszącą i jej zaworem sterującym N239. Auto szarpie przy gaszeniu. Klapa gasząca nie zamyka się przez co przy gaszeniu silnik twardo gaśnie trzęsąc się. Zacząłem szukać przyczyny i okazało się, że 2 kable idące do zaworu N239 są przetarte. Zlutowałem kabelki ale okazało się, że klapa dalej się nie zamyka. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki- są OK. Zawór N239 ma 36 Ohm rezystancji. Po podpięciu żarówki do wtyczki zaworu N239 okazało się, że brakuje masy. Wiązka sprawdzona i brak jakichkolwiek przetarć i przerw. Zrobiłem test i po podaniu masy na zawór N239 zamyka się klapka gasząca. Wężyki podciśnienia wymienione na nowe. Gdzie szukać usterki?
Będę wdzięczny za wszelką pomoc.