Witam!
Przy okazji naprawy sterownika wycieraczek w Peugeocie Partnerze I [bez BSI] postanowiłem dorobić układ, którego brakuje w tym aucie.
Chodzi o zwłokę po naciśnięciu spryskiwacza. Tak, aby wycieraczki nie pracowały na sucho.
Celem była prostota. Po przestudiowaniu noty katalogowej specjalizowanego układu Temica, będącego sercem sterownika, zrobiłem modyfikację.
Sprawzdziłem u siebie w aucie. Działa idealnie.
Czas pracy ok 10 min. Koszt do 1zł. Polecam
Modyfikację można wykonać w dowolnym aucie , w ktrórym sercem jest ten sam układ. Spotkałem się w autach grupy PSA, Ford, Fiat i WV
Gorąco polecam.
Uwaga hasło do pliku: elektroda
Pozdrawiam
L
Przy okazji naprawy sterownika wycieraczek w Peugeocie Partnerze I [bez BSI] postanowiłem dorobić układ, którego brakuje w tym aucie.
Chodzi o zwłokę po naciśnięciu spryskiwacza. Tak, aby wycieraczki nie pracowały na sucho.
Celem była prostota. Po przestudiowaniu noty katalogowej specjalizowanego układu Temica, będącego sercem sterownika, zrobiłem modyfikację.
Sprawzdziłem u siebie w aucie. Działa idealnie.
Czas pracy ok 10 min. Koszt do 1zł. Polecam
Modyfikację można wykonać w dowolnym aucie , w ktrórym sercem jest ten sam układ. Spotkałem się w autach grupy PSA, Ford, Fiat i WV
Gorąco polecam.
Uwaga hasło do pliku: elektroda
Pozdrawiam
L