Witam
Mam problem z centralnym zamkiem w vw bora tdi r 2002 otóż od pewnego czasu tylna klapa często pozostaje zamknięta mimo otwarcia wszystkich drzwi ale gdy pilotem zamknę drzwi i potem otworzę to wraca do normy i często podczas jazdy słychać ciągły odgłos domykania drzwi .Dodatkowo ostatnio doszedł problem z wybijaniem rygielka drzwi kierowcy.Dokładnie wygląda to tak zamykam drzwi pilotem wszystkie drzwi się zamykają po chili ryglują i podczas ryglowania otwierają mi się drzwi kierowcy.Gdy zamknę je kluczykiem to oczywiście się zamkną ale dioda nie miga i ponowne otwarcie z kluczyka czy pilota otwiera tylko drzwi kierowcy. W aucie mam autoalarm challenger st 800 pc i włączając go pilotem drzwi wtedy działają prawidłowo znaczy się nigdy nie wybija rygielka zawsze dioda miga i otwiera też wszystkie drzwi tylko ryglowanie jest od razu nie tak jak fabrycznie po kilku sekundach.Ktoś kto jest obryty może doradzi czy to wina tylko zamka po stronie kierowcy czy też w klapie jest jeszcze coś nie tak i czy wybijanie rygielka przy ryglowaniu może wynikać tylko z winy mikroswitcha bo wiem że elementy mechaniczne są tam plastikowe i mogą być zużyte a nie chciał bym tego rozmontowywać kilka razy.
Mam problem z centralnym zamkiem w vw bora tdi r 2002 otóż od pewnego czasu tylna klapa często pozostaje zamknięta mimo otwarcia wszystkich drzwi ale gdy pilotem zamknę drzwi i potem otworzę to wraca do normy i często podczas jazdy słychać ciągły odgłos domykania drzwi .Dodatkowo ostatnio doszedł problem z wybijaniem rygielka drzwi kierowcy.Dokładnie wygląda to tak zamykam drzwi pilotem wszystkie drzwi się zamykają po chili ryglują i podczas ryglowania otwierają mi się drzwi kierowcy.Gdy zamknę je kluczykiem to oczywiście się zamkną ale dioda nie miga i ponowne otwarcie z kluczyka czy pilota otwiera tylko drzwi kierowcy. W aucie mam autoalarm challenger st 800 pc i włączając go pilotem drzwi wtedy działają prawidłowo znaczy się nigdy nie wybija rygielka zawsze dioda miga i otwiera też wszystkie drzwi tylko ryglowanie jest od razu nie tak jak fabrycznie po kilku sekundach.Ktoś kto jest obryty może doradzi czy to wina tylko zamka po stronie kierowcy czy też w klapie jest jeszcze coś nie tak i czy wybijanie rygielka przy ryglowaniu może wynikać tylko z winy mikroswitcha bo wiem że elementy mechaniczne są tam plastikowe i mogą być zużyte a nie chciał bym tego rozmontowywać kilka razy.