logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Konserwacja Forda Fiesty MK6.

knap-piotr 23 Kwi 2012 22:39 2074 6
REKLAMA
  • #1 10826570
    knap-piotr
    Poziom 16  
    Witam kolegów z Elektrody,

    W długi weekend, zamiast wypoczywać jak inni moi normalni koledzy, zamierzam zabrać się za konserwację mojej MK6-stki i mam w związku z tym procederem pytanie - czy istnieje jakiś "schemat" na którym można bazować, rozkręcając wszelkie plastiki ze środka (wiadomo, żeby czegoś nie pourywać)...

    P.S. Proszę tylko nie odpowiadać"po co to konserwować", "nie opłaca się"itp,chodzi mi o porządne rozmontowanie budy i zrobienie wszystkiego jak należy.

    4 lata temu miałem przyjemność chlapać się z lanosem, tam nie było problemu, wiedziałem co i jak bo dłużej tym jeździłem, teraz przychodzi czas na Forda, stąd moje zapytanie.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10826613
    williams
    Poziom 30  
    Fluidolu i masy bitumicznej wg mnie nigdy za wiele. Standardowo: profile zamknięte (progi, fartuchy, drzwi) fluidolkiem, a reszta BOLL (najszybciej i pewnie) nadkola, podłoga.

    Ps. ma być ciepło i sucho, a to sprzyja takim operacjom :)

    Na marginesie: odpal karchera i umyj dokładnie z luźnego syfu.
  • REKLAMA
  • #3 10826651
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rozgrzej beczkę smoły na ognisku, szczota i jechane :D Następnie jakaś szutrowa droga i ile fabryka dała :D
  • #4 10826666
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    No a co do schematu, to lepsze będzie, jak sobie aparat fotograficzny nabędziesz i po prostu fotki robił sam... Najlepsza dokumentacja dla Ciebie :D
  • REKLAMA
  • #5 10826753
    williams
    Poziom 30  
    Przemo awatar zamiata :) tak na marginesie

    a szutrówka jak najbardziej, byle by sucha i kurzawa.

    ziemp dokumentacja rzecz najważniejsza ;)
  • #6 10828089
    knap-piotr
    Poziom 16  
    Właśnie, masę na spód i profile mam, o myciu nie zapomnę, potem podkład, suszenie i heja z chlapaniem spodu:) Tylko żeby czegoś nie rozwalić z plastików w środku... A jak z fotelami, muszę je wyjąć, a mają poduchy, odłączać aku?
  • REKLAMA
  • #7 11022471
    knap-piotr
    Poziom 16  
    Witam po dłuższej przerwie. Otóż wyjaśniam jak przebiegła operacja konserwacji: Fotele wyjmowałem bez odpinania AKU - nic nie wywaliło. Wszystko od spodu myte i miejsca korodujące wytarte szczotką na szlifierce. Następnie warstwa farby podkładowej antykorozyjnej i całość po wyschnięciu barankiem. Podobnie po odwróceniu budy na 2 stronę. Potem już wszystko w środku(profile gdzie tylko wiać i da się napsiukać) emulsją do profili.I wszystko poskładać:)
REKLAMA