logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra I 1.6 8V z gazem - brak iskry na jednej świecy, co sprawdzić?

walker0412 24 Kwi 2012 10:45 5459 23
REKLAMA
  • #1 10827473
    walker0412
    Poziom 9  
    Witam mam mały problem z Astrą I 1.6 8V z gazem.Samochód nie pali na jednej świecy i nie wiadomo jaka jest tego przyczyna.Mechanicy rozkładają ręcę,było sprawdzone praktycznie wszystko.Na początku nie palił na jednej świecy przy rozuchu,po jakiejś nie całej minucie zaczą normalnie pracować na wszystkich świecach,teraz od czasu do czasu za chce zalapać na parę sekund.Były wymienione wszystkie przewody WN wraz ze świecami nie przyniosło to żadnej poprawy,cewka tak ze była sprawdzona i jest sprawna.Do cewki nie dochodzi napięcie z jednego przewodu napięciowego na 4 cylinder,elektryk po sprawdzeniu stwierdził ze przewód jest sprawny i sam nie wie co mu dolega,komputer nie wykrył rzekomo żadnych błędów.Proszę w tej kwesti o pomoc....
  • REKLAMA
  • #2 10827485
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zmień elektryka.
    walker0412 napisał:
    tak ze była sprawdzona i jest sprawna.Do cewki nie dochodzi napięcie z jednego przewodu napięciowego na 4 cylinder
    Bzdura, nie paliłby na dwa. Podaj jeszcze kod silnika.
  • #4 10827570
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dobrze, to wymień tą cewkę i pewnie będzie działało!
  • REKLAMA
  • #5 10827624
    walker0412
    Poziom 9  
    cewka była sprawdzana i jest sprawna,były tak że podłączane dwie inne cewki i to samo się działo na nich,było sprawdzane tak ze ciśnienie cylindrów i jest prawidłowe.Tak jak napisałem nie dochodzi napięcie na pin 4 przy cewce i nie wiadomo czym to jest spowodowane...sam elektryk nie mógł dojść do tego problemu nie mówiąc już o innych mechanikach...czy może być tak ze komputer uległ jakiemuś uszkodzeniu??
  • REKLAMA
  • #6 10827649
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może, ale powtarzam po raz kolejny, nie chodziłby na dwa cylindry a nie na jeden. Napisz jaki kod silnika był w oryginale i jaki rocznik auta?

    Dodano po 5 [minuty]:

    Zerknąłem w schematy, gdyby nic nie było na 4 pinie, a cewkę masz przykręcaną do silnika, w ogóle by nie zapalił, to sterowanie z komputera silnika na moduł zapłonu. Więc raczej do wymiany elektryk, a potem świeca, przewód zapłonowy, cewka.
  • #8 10827785
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to tak jak napisałem, brak wysterowania na 4 pin, powoduje brak iskry na dwóch cylindrach, nie na jednym. Elektryk do wymiany.
  • #9 10828614
    kidu22
    Poziom 35  
    Pawel wawa napisał:
    No to tak jak napisałem, brak wysterowania na 4 pin, powoduje brak iskry na dwóch cylindrach, nie na jednym. Elektryk do wymiany.


    Ale co tam na jednym nie ma to już problem sie znalazł, po co szukac dalej :) . Możliwe że gaziarz podpiął sie syerownikiem w ten przewód i coś zepsuło sie po czasie , tez tak bywało.
  • #11 10829132
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Iskra na tym cylindrze jest? Na pozostałych jest na 100% ?
  • #12 10829201
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Cuda wymyślają a pewnie lewe powietrze ssie na tym jednym garze.
  • #14 10830276
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zostaw ten przełącznik. Nie ma możliwości, poza uszkodzoną cewką, przewodem lub świecą, aby nie było iskry tylko na jednym cylindrze. Dociera to w końcu do Ciebie? Twoja duża cewka jest sterowana jedynie dwoma sygnałami, po jednym na każde dwa cylindry. Poczytaj hasło "iskra tracona". Więc albo sterowanie jest na 4, albo na dwóch, albo na żadnym cylindrze go nie ma.
  • REKLAMA
  • #15 10830283
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ile razy można tobie tłumaczyć że tak jak opisujesz to nie może być wina wysterowania cewki. Cewki są dwie, jedna na na 1 i 4 gar, druga na 2 i 3, możesz sobie między tymi cylindrami dowolnie zamieniać kable WN.

    edit:
    Spóźniłem się. :)
  • #16 10830856
    walker0412
    Poziom 9  
    chyba wiem co może być przyczyną tego braku iskry na jednym cylindrze....może być problem z modułem zapłonu.Tak mi się wydaje ale on mógł tu zawinić...:/ Pawle wawa czytaj proszę troszkie uwarznie to co napisałem....wczoraj wymieniłem poraz kolejny świece,przewody i wszystko było sprawdzone pod nową cewką a więc jest to nie możliwe zeby stara cewka była nie sprawna jak na nowej jest to samo....
  • #17 10830901
    budmot15
    Poziom 11  
    Witam.Na moje oko to wina lezy po stronie modulu zapłonowego.Mozesz jeszcze sprawdzic czujnik polozenia walu lub walka rozrzadu bo on tez moze zaklócac
  • #18 10832220
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    walker0412 napisał:
    Pawle wawa czytaj proszę troszkie uwarznie to co napisałem....


    Ależ czytam, choć oczy bolą. Więcej już nie będę się powtarzał. Nowa cewka też uszkodzona lub iskra jest! Nie czytaj tego co piszą barany o module zapłonowym, pojęcia nie mają, pewnie nigdy tego nie rozbierali. Poczytaj uważnie co napisał Kolega wyżej. Masz dwie cewki w jednej obudowie. To jak dwie żarówki. Sam sobie odpowiedź, czy może świecić połowa żarówki?
  • #19 10832236
    kidu22
    Poziom 35  
    Kolego wyciąg świece 1, 4 połóż na silniku i obserwuj czy faktycznie jest na jedej świecy iskra.
    Bo nie wiadomo jak sprawdzałeś.
  • #20 10832239
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zrób eksperyment, zamień miejscami przewody pierwszego i czwartego cylindra, opisz co się dzieje.
  • #21 10834360
    walker0412
    Poziom 9  
    zrobiłem test i jest tak jak opisywałem jeszcze wrzuce materiał wideo zeby nie było nie jasności

    Dodano po 9 [minuty]:

    https://filmy.elektroda.pl/11_1335433803.flv link do filmiku który nagrałem trzeba się dobrze wsłuchać bo jakość dzwieku nie jest zbyt dobra

    Dodano po 9 [minuty]:

    tak jak na filmiku kolejno wyciągałem przewody i różnica na pierwszym była nie znaczna trochę zmienił pracę silnik, po włożeniu przewodu wszedł na większe obroty i pracował normalnie,po wyciągnięciu drugiego przewodu zaczoł pracować trochę gorzej ale pracował...na 3 bez żadnych zmian to na nim nie ma iskry,na 4 trochę popracował i zgasł
  • #22 10836017
    kidu22
    Poziom 35  
    walker0412 napisał:
    tak jak na filmiku kolejno wyciągałem przewody i różnica na pierwszym była nie znaczna trochę zmienił pracę silnik, po włożeniu przewodu wszedł na większe obroty i pracował normalnie,po wyciągnięciu drugiego przewodu zaczoł pracować trochę gorzej ale pracował...na 3 bez żadnych zmian to na nim nie ma iskry,na 4 trochę popracował i zgasł


    Nie obraź sie ale jest tak jak myślałem od 2 postu, nie masz pojęcia o podwójnej cewce.
    Są tu np Paweł wawa piszą co masz zrobić , a TY kręcisz filmiki, '' Mam talent''

    Proponuje kosz bo skończyło sie ciekawe.
  • #23 10836412
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Na 1 i na 3 brak iskry. Zatem błąd w Twoich pomiarach. Teraz wyciągaj wnioski. Zobacz za pomocą diody świecącej co wychodzi z komputera.
REKLAMA