logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przekładnia kierownicza - maglownica, regenaracja czy wymiana na używaną ?

1szuwar 27 Kwi 2012 08:29 14791 13
REKLAMA
  • #1 10837169
    1szuwar
    Poziom 13  
    Posiadam Mitsubishi Galant z '99. Mam małe ubytki płynu z układu wspomagania, przy lewym drążku kierowniczym. Wyciek póki co jest minimalny, jakby się pociło, ale co tydzień kilka milimetrów ze zbiorniczka znika. I tu moje pytanie:

    Czy warto kupić maglownicę używaną, np. na alle...drogo za ok 150-250 z gwarancją rozruchową ? Od tzw. sprawdzonego sprzedawcy ?

    Czy pozostaje regeneracja za około 800 + koszt wymiany ? Co jak czytałem nie daje pewności że za tydzień, miesiąc nie trafimy ponownie na kanał.

    Proszę o opinię, ewentualnie podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 10837188
    williams
    Poziom 30  
    Jak nie ma luzów i mocnych wycieków to spróbuj zalać Preston'em. To jest olej hydrauliczny z uszczelniaczem (testowany)

    Miesza się z innymi płynami, ale najlepiej spuść cały i zalej tylko nim.
  • #3 10837201
    1szuwar
    Poziom 13  
    williams napisał:
    Jak nie ma luzów i mocnych wycieków to spróbuj zalać Preston'em


    rozumiem, że jak nie pomoże to pozostaje wymiana, ale czy nie uszkodzi np pompy i nie zatka układu ? bo nie chciałbym narobić więcej szkód niż mam, a w mechanice nie jestem zbyt biegły :)

    I jeżeli nie poskutkuje to byłbyś zwolennikiem kupna używki w miarę z pewnego źródła czy od razu regeneracji ?
  • #4 10837273
    williams
    Poziom 30  
    Nic nie zatka. Lalem to klienton i sam na tym jezdze. Co do regeneracji to ok,a ale pod warunkiem zakladu z renoma. Chociaz jak masz tylko wycieki bez zaciec i luzow to w gre wchodza same uszczelniacze. Zalej Prestonem i obserwuj.
  • REKLAMA
  • #5 10841836
    mromanowski2
    Poziom 10  
    Cały zestaw naprawczy kosztuje około 50 zł .Zemeringi uszczelki.Wystarczy rozebrać wymienić .Jest to prosta czynność ,nie potrzeba specjalistycznych narzędzi
  • #6 10841886
    zdzisek11
    Poziom 14  
    Polskie prawo zabrania montowania niektorych uzywanych podzespolow w tym np.maglownicy
  • #7 10842545
    1szuwar
    Poziom 13  
    mromanowski2 napisał:
    Cały zestaw naprawczy kosztuje około 50 zł .Zemeringi uszczelki.Wystarczy rozebrać wymienić .Jest to prosta czynność ,nie potrzeba specjalistycznych narzędzi


    Problem z tym, że nie mam gdzie sam przeprowadzić takiej czynności. A poza tym dal niektórych banalne, a innych duże wyzwanie. Nie każdy może być jak kameleon.

    Spróbuję z PRESTONEM, jeżeli nie poskutkuje dam do znajomego mechanika aby uczynił użytek z zestawu naprawczego :)
  • #8 10848025
    Jackall
    Poziom 27  
    W razie gdybyś postanowił zmienić cały płyn, radzę dowiedzieć się jak poprawnie odpowietrzyć układ.
    Ciekawe co polskie prawo mówi o montażu własnej maglownicy po naprawie, bądź co bądź zakładamy używkę, he he.
  • REKLAMA
  • #9 10848299
    gawlo235
    Poziom 19  
    Dobra Rada Czy wlejesz uszczelniacz czy nie unikaj puki co przy skręcaniu trzymania kierownicy na maxa ! Jak koła skręcone do końca od razu odpuść kierę by ciśnienie nie waliło bez sensu na i tak zmęczone simerigi. Koła odpowiednio napompowane lub trochę więcej niż zalecane. Zawsze to lżej dla układu.Unikać skręcania na postoju, najlepiej by auto pomału się toczyło podczas skręcania. W ten sposób powinno długo jeszcze wytrzymać. A 800 PLN to dużo za regenerację ale dają gwarancję pewnie. Kupisz używkę to jak nie zobaczysz stanu tłoczysk to nie wiadomo co trafisz? Zestaw naprawczy 50zł ? Jedno uszczelnienie może kosztować 50zł x2 bo są specjalne na ruch posuwisto zwrotny, a nie obrotowy standardowo za 6,50 na obrotowy to tylko 1 tam będzie. Warto spróbować z tym wynalazkiem uszczelniajacym ,decyzja należy do Ciebie.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #10 10923082
    1szuwar
    Poziom 13  
    Niestety po zalaniu do wymaganego poziomu wyciek ustał, ale są popiskiwania, wiec czeka mnie wymiana lub regeneracja.

    Ma ktoś doświadczenia z regenerowanymi LAUBER ? dodatkowy rabat w Intercars jeżeli oddasz starą.
  • #11 10924878
    Jackall
    Poziom 27  
    Ja wysłałem do Łodz,i do firmy Dynamica. Z przesyłką w dwie strony i Vat-em wyszło jakoś 670zł. Gwarancja chyba 18 miesięcy... Auto terenowe, duże obciążenia przenosi, póki co jest ok.
  • #12 10927020
    gawlo235
    Poziom 19  
    Tak na marginesie , rabat w IC na przekładnie ( bo zwracasz starą ) w przypadku starej polo to 2,70 PLN Śmiech na sali!
  • #13 10928824
    1szuwar
    Poziom 13  
    gawlo235 napisał:
    Tak na marginesie , rabat w IC na przekładnie ( bo zwracasz starą ) w przypadku starej polo to 2,70 PLN Śmiech na sali!


    W moim przypadku to ok 120 pln, normalnie ta maglownica kosztuje w IC ok 900-1000, mam rabat dla Mitsumaniaków, a kolega również z racji pracy w branży. Bez zwrotu starej to koszt ok 770

    Jackall napisał:
    Ja wysłałem do Łodz,i do firmy Dynamica. Z przesyłką w dwie strony i Vat-em wyszło jakoś 670zł. Gwarancja chyba 18 miesięcy... Auto terenowe, duże obciążenia przenosi, póki co jest ok.


    Tu gwarancja 25 miesięcy i nie trzeba czekać na wysyłki w 2 strony, a dodatkowo zakład mają w Słupsku w razie czego a to 70 km (mam nadzieję, ze w razie W to coś znaczy :) )
  • #14 10998146
    1szuwar
    Poziom 13  
    Napiszę co nieco jak moje doświadczenia. Postanowiłem wymienić płyn od wspomagania na PRESTON. Wybrałem strzykawką, pokręciłem kierownicą pobulgotało wybrałem resztę, dla pewności zalałem płynem który dolewałem i jeszcze raz wybrałem, w strzykawce było co nieco zanieczyszczeń. Zalałem PRESTON i spostrzeżenia:
    - brak ubytków płynu, nawet mililitra
    - wcześniej przy większym skręcie było słychać popiskiwania, teraz ustały.

    Myślę, ze to na prawdę niezły środek do niezbyt poważnych usterek. Póki co pomogło a już minęły trzy tygodnie :)
REKLAMA