Renault megane - brak sterowania przekaźnikiem pompy paliwa

Question

Witam. Meganka sąsiada (98r., 1,6, K7M, LPG) - nie dostaje masy z pinu 48 na przekaźnik pompy. Przekaźnik załącza też układ zapłonowy, więc samochód n...

Pawel wawa · Accepted Answer

Zasilania i masy na sterownik posprawdzaj, rozbierz sterownik i popatrz dokładnie na lutowanie owego pinu odpowiedzialnego za wysterowanie przekaźnika.

Rozumiem, że brak masy stwierdziłeś przy sterowniku a nie przy przekaźniku, eliminując tym samym uszkodzenie wiązki?

Jak chcesz zostawić awaryjnie, to zrób sterowanie masą po stacyjce. Tranzystor, przekaźnik, jak wolisz. BZDURA< POPRAWIŁEM NIŻEJ

Czekaj, tam możesz masę dać na stałe. Plus cewki przekaźnika masz po kluczyku.

Pawel wawa · Accepted Answer

Przekaźnik dostaje plus na styki robocze przez bezwładnościówkę, ale nie po zapłonie a stały. Natomiast cewka przekaźnika sterowana jest plusem po zapłonie i masą z komputera.

Pawel wawa · Accepted Answer

Tak.

balonika3 · Answer

Wiązki sprawdzone oczywiście. Sterowanie masą po zapłonie niepotrzebne, bo przekaźnik dostaje plus właśnie po zapłonie (przez bezwładnościówkę). Docelowo zamierzam wywalić tę zworę i doprowadzić stałą masę do przekaźnika właśnie po to, żeby załączał się po zapłonie. Jednak przekaźnik nie będzie się wyłączał po ok. 2s tak, jak powinien i właśnie o to pytam, czy można tak zostawić? Poinstruowałem sąsiada, żeby nie zostawiał włączonego zapłonu, bo będzie pompka chodzić (w zasadzie na gazie też chodzi i nic się nie dzieje).

balonika3 · Answer

Wedle mojego schematu ten plus idzie właśnie przez bezwładnościówkę, ale to nie istotne. Ostatecznie - czy można dać stałą masę i tak zostawić? Nie chcę narobić chłopinie kłopotów.

balonika3 · Answer

Dziękuję i zamykam.

Pawel wawa · Answer

Toleranc zobacz! Tam jest tak jak ma być! Zobacz i wyjaśnij dokladnie, bo może tam tkwi babol i brak wystawianej masy.

balonika3 · Answer

A trochę jaśniej?

Pawel wawa · Answer

Zobacz czemu stały plus ucieka, czyżby bezpieczniki pognite? Zwłaszcza te duże koło akumulatora...

balonika3 · Answer

Plus nie ucieka, tylko nie ma masy z pinu 48 sterownika, przewód jest cały. Tam powinna być masa przez chwilę po włączeniu zapłonu i podczas kręcenia rozrusznikiem, a jej nie ma.

Pawel wawa · Answer

Jejku, no przecież wiem, ale czemu pojawia Ci się plus z bezwładnościowego dopiero po stacyjce? Coś jest nie tak....

Dodano po 2 [minuty]:

32 pin sterownika też ma być stały plus i 24 po stacyjce. Na pinie 52 plus pojawić się powinien po zamknięciu przekaźnika(ten sam co na pompie)

Dodatkowo masy na piny:18, 2 i 3. Zasilania na eku oczywiście sprawdzasz żarówą.

balonika3 · Answer

Te są w porządku. Nie ma na 52, no bo przekaźnik nie chodzi. A plus na bezwładnościówkę jest połączony z pinem 24, na którym jest napięcie po zapłonie (tak mam na schemacie).

balonika3 · Answer

Jak na razie autko śmiga. Zamykam.