logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Klimatyzacja VW T5 2006 1.9 AXB manualna - nie chłodzi.

randolph 29 Kwi 2012 18:44 8471 16
REKLAMA
  • #1 10844296
    randolph
    Poziom 13  
    Witam. Mam problem z klimatyzacją w aucie jw.

    Wynik kontroli szczelności układu.
    szczelna

    *Ilość czynnika która jest w układzie.
    Kolega sprawdzał przyrządami i stwierdził , że jest ok, sprawdzenie nastąpiło na moją prośbę, bo myślałem , że problem leży w nieszczelności itp.

    *Ciśnienie HP oraz LP panujące w układzie (wartości a nie "ciśnienie jest ok").
    5,4 bar

    Stan wentylatora skraplacza (pracuje lub nie).
    pracuje

    Stan kompresora klimatyzacji (pracuje lub nie)
    nie pracuje, napięcie w kostce pojawia się co ok 4 sek na 1 sek, 4 sek - off, 1 sek -on i tak w kółko.

    Bezpieczniki wszystkie sprawdzone - jest ok.
    Bardzo proszę o sugestie , co ewentualnie mógłbym jeszcze sprawdzić we własnym zakresie.
  • REKLAMA
  • #2 10844618
    kamazz
    Poziom 14  
    Sprawdź czy obraca się środek kompresora !Spróbuj wysterować sprężarkę testerem! Jeżeli takiego nie posiadasz to w ostateczności jeżeli kompresor jest z zaworem sterującym a nie elektromagnesem to 12v na zawór i sprawdzić czy ciśnienia się ruszają. Uwaga to można zrobić tylko gdy auto chodzi na wolnych obrotach.
  • REKLAMA
  • #3 10845613
    danek23
    Poziom 18  
    Twoja sprężarka ma zapewne już nie elektromagnes tylko zawór w śrdoku. Na 99% zawór masz poprostu rypnięty. Musisz podjechać do kogoś kto servisuje klimy nie tylko nabija, bo trzeba będzie zdemontować zawór i prawdopodobnie wymienić.
  • REKLAMA
  • #4 10847725
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    randolph napisał:
    Kolega sprawdzał przyrządami i stwierdził , że jest ok

    randolph napisał:
    *Ciśnienie HP oraz LP panujące w układzie (wartości a nie "ciśnienie jest ok").
    5,4 bar


    Bzdura 1. Tam masz dwa różne ciśnienia, dlatego w następnym wpisie podaj obydwa (dodatkowo powinno być zaobserwowane, kiedy, jak twierdzisz, że włącza się na sek., to co w ów czas dzieje się z ciśnieniami?).

    danek23 napisał:
    Twoja sprężarka ma zapewne już nie elektromagnes tylko zawór w śrdoku. Na 99% zawór masz poprostu rypnięty.

    Bzdura 2. Tam jest sprężarka ze sprzęgłem elektromagnetycznym!

    Podasz ciśnienia Hp i LP i dodatkowo podasz co się z nimi dzieje, kiedy sprężarka "próbuje" tłoczyć, to napiszę Ci, co może być. Dodatkowo możesz przeprowadzić diagnostykę układu klimatyzacji, bo być może otrzymasz "gotowca".
  • #5 10847754
    randolph
    Poziom 13  
    "Podasz ciśnienia Hp i LP i dodatkowo podasz co się z nimi dzieje, kiedy sprężarka "próbuje" tłoczyć, to napiszę Ci, co może być."
    tu muszę poczekać na kolegę ze sprzętem
    " Dodatkowo możesz przeprowadzić diagnostykę układu klimatyzacji, bo być może otrzymasz "gotowca"."
    mówimy o VAG-u, jeśli tak jaki moduł ?, przez 08 nie łączy się - podobno 08 łączy tylko z climatronikiem.
    dzieki
  • #6 10847796
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Jeżeli coś jest nie tak, to nawet w sterowniku silnika powinno być zapisane. Jakie masz nadwozie w tym aucie?
  • #8 10847864
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Dlatego napisałem:
    zeimp napisał:
    Jakie masz nadwozie w tym aucie?


    Bo nie sądzę, żeby tam była manualna...
  • #10 10847973
    randolph
    Poziom 13  
    przypomniało mi się , że jak wyciągałem bezpieczniki i chyba przy wyciągniętym którymś włączyłem zapłon i klimę VAG "wywalił" 16916, na module 01-silnik, ale to tylko raz przy manewrowaniu z bezpiecznikami. PO za tym przypadkiem jest czysto - jeśli chodzi obłędy
  • #11 10848222
    danek23
    Poziom 18  
    W silniku napewno będziesz miał parametr o sygnale (stanie) klima włączona/wyłączona będzie to bodajrze w drugim bloku 011 włączona 010 wyłączona. Co do łączenia się z klimą VAG to dziś robiłem polo 2008 z klimą ręczną i komunikacja była. Ale też robiłem dziś Octawię 2001 rok z klima manąualna i komunikacji brak.
  • #12 10848507
    kamazz
    Poziom 14  
    W T5 z manualną klimą na 100% się połączy!!!
  • #13 10848544
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    randolph napisał:
    przypomniało mi się , że jak wyciągałem bezpieczniki i chyba przy wyciągniętym którymś włączyłem zapłon i klimę VAG "wywalił" 16916, na module 01-silnik, ale to tylko raz przy manewrowaniu z bezpiecznikami. PO za tym przypadkiem jest czysto - jeśli chodzi obłędy


    Czym to diagnozujesz?
  • REKLAMA
  • #14 10849756
    randolph
    Poziom 13  
    Czym to diagnozujesz?
    VAG-COM Release 311-2 i Polski VAG 4.9 , Vgacoma 409 nie mogę "oswobodzić" :-), a wyższe ver. nie chodzą z moimi interfejsami.
    Uprzedzając uwagę (o ile taka będzie), że działam na za starym sprzęcie, jaki interfejs byłby odp. do mojego auta?
    pzdr
    ran
  • #15 10849789
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tym kabelkiem tylko silnik tam zrobisz i chyba jeszcze gateway, nic więcej.

    Dla Ciebie wersja 7 lub wyższa.
  • #16 10850061
    randolph
    Poziom 13  
    jakiś link do fejsa byłby możliwy ? :-)
REKLAMA