silnik 3,2 (brak iskry )
Po coś to gniazdo zrobili, silnik jest sterowany elektronicznie,
gniazdo jest podobne do tego z następnych modeli (e3..) tylko mniejsze
Tak, dla użycia specjalizowanego testera, którego nie masz i który na pewno nie pokazałby gdzie iskra się podziała. Na takich złączach dostępne było zasilanie, sygnał ZZ pierwszego cylindra, sygnał obrotów i to chyba tyle. To czasy przed OBD.
Skoro nie ma iskry to czujnik Halla-> moduł wzmocnienia-> cewka.