Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
IGE-XAOIGE-XAO
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Alarm do roweru na Attiny 2313

szy_mat 03 Maj 2012 19:16 6692 11
  • Witam,

    Dzisiaj przedstawię moją konstrukcję – alarm GSM do roweru. Alarm ma 2 wejścia na czujniki: pierwszy to czujnik przecięcia lub otwarcia linki przypinającej - oto schemat tego rozwiązania:
    Alarm do roweru na Attiny 2313
    a drugi czujnik to czujnik pojechania na rowerze (kontaktron – wykrywa obrót koła – po jednej stronie widelca magnes neodymowy, po drugiej kontaktron). Jako "syrena alarmowa" używany jest buzzer/głośnik sterowany wypełnieniem (lepszy głośnik bo może wydawać pseudo-dźwięk syreny). Po za "wyciem" alarm będzie też wysyłał SMS z informacją "Został włączony alarm!", "wykryto przecięcie linki!", "kontaktron zadziałał", "słaba bateria" itd. Alarm będzie wyłączany i włączany przez wpisanie kodu na klawiaturze matrycowej lub przez SMS'a. Schemat i płytka w załączniku. Płytka drukowana czeka w kolejce na wykonanie, program również nie jest jeszcze gotowy. Gdy projekt zostanie dokończony - napiszę.

    Zapraszam do komentowania!

    Fajne! Ranking DIY
    Potrafisz napisać podobny artykuł? Wyślij do mnie a otrzymasz kartę SD 64GB.
    O autorze
    szy_mat
    Poziom 15  
    Offline 
    http://mobiledevelopment.pl - aplikacje na zlecenie, Android i PhoneGap, specjalizowane ROMy i wiele, wiele więcej!

    Polecam także http://spotlightmag.pl !
    szy_mat napisał 223 postów o ocenie 12, pomógł 8 razy. Mieszka w mieście Poznań. Jest z nami od 2009 roku.
  • IGE-XAOIGE-XAO
  • #2
    yogi009
    Poziom 42  
    A nie pomyślałeś, że gniazdo i wtyk linki są już połączone elektrycznie i wyjęcie wtyku z gniazda nie przerywa obwodu ? :-)
  • IGE-XAOIGE-XAO
  • #3
    szy_mat
    Poziom 15  
    yogi009 napisał:
    A nie pomyślałeś, że gniazdo i wtyk linki są już połączone elektrycznie i wyjęcie wtyku z gniazda nie przerywa obwodu ? :-)

    Może niedokładnie narysowałem - kabelki NIE MAJĄ DOTYKAĆ DRUTU, poprostu przy zamkniętej lince kable(ew. blaszki) dotykają się nawzajem, przy otwartej NIE.
  • #4
    nanab
    Poziom 27  
    Czyli po przecięciu linki alarm nie zadziała?
  • #5
    Rysio4001
    Specjalista - systemy grzewcze
    Witam.
    Czujnik, jak go nazwałeś "pojechania", też nie zadziała.
    szy_mat napisał:
    czujnik pojechania na rowerze (kontaktron – wykrywa obrót koła – po jednej stronie widelca magnes neodymowy, po drugiej kontaktron)

    Rozumiem że magnes i kontaktron, są względem siebie nie ruchome, a po między nimi koło, i ruchome szprychy. Czyżby to miało działać na podobnej zasadzie jak bariera optyczna? Tylko że szprychy nie zasłonią strumienia magnetycznego (trzeba by tu kawał żelastwa jako ekran).
    Pozdrawiam.
  • #6
    szy_mat
    Poziom 15  
    Rysio4001 napisał:
    Witam.
    Czujnik, jak go nazwałeś "pojechania", też nie zadziała.
    szy_mat napisał:
    czujnik pojechania na rowerze (kontaktron – wykrywa obrót koła – po jednej stronie widelca magnes neodymowy, po drugiej kontaktron)

    Rozumiem że magnes i kontaktron, są względem siebie nie ruchome, a po między nimi koło, i ruchome szprychy. Czyżby to miało działać na podobnej zasadzie jak bariera optyczna? Tylko że szprychy nie zasłonią strumienia magnetycznego (trzeba by tu kawał żelastwa jako ekran).
    Pozdrawiam.

    Dobra uwaga - to może czujnik zrobię optyczny? Bo na jakiej zasadzie działa licznik do roweru (na pewno nie jest optyczny)?
    nanab napisał:
    Czyli po przecięciu linki alarm nie zadziała?

    Niestety nie. Może inny pomysł na czujnik? To co mi przychodzi do głowy to rozwalić obudowę drutu, dodać tam jakiś światłowodzik od SP/DIF(Toslink) i zrobić na fotodiodzie i diodzie LED "digitalizer", a następnie zalepić obudowę.

    P.S.Dzisiaj jak wrócę do domu będę trawił płytkę, ale trzeba coś wymyślić z czujnikami. Może koledzy pomogą?
  • #7
    malpek
    Poziom 18  
    Co do magnesu i kontaktrona. Wystarczy magnes zamocować na jednej ze szprych, a kontaktron na widelcu. Tak jak jest to zrobione w licznikach rowerowych.
  • #8
    szy_mat
    Poziom 15  
    malpek napisał:
    Co do magnesu i kontaktrona. Wystarczy magnes zamocować na jednej ze szprych, a kontaktron na widelcu. Tak jak jest to zrobione w licznikach rowerowych.

    Dobry pomysł. A mógłby kolega pomóc w poprawieniu czujnika otwarcia linki, aby działał też gdy linka zostanie przecięta?
  • #9
    malpek
    Poziom 18  
    To zależy od budowy samego zamka. Pokaż dokładniejsze fotki.
  • #10
    szy_mat
    Poziom 15  
    Niestety nie jestem w domu. Jak będę w domu kliknę edytuj i wstawię zdjęcia. Sposób z światłowodem jest trudny i do tego trochę psuję linkę. Chyba da się znaleźć inny...
  • #11
    Rysio4001
    Specjalista - systemy grzewcze
    Witam.
    Co do czujnika wykrywającego obrót koła, to dokładnie tak trzeba to zrobić, że dać magnes przymocowany do szprychy, a do widelca kontaktron, to jest oczywiste. Moja wcześniejsza wypowiedź odnośnie tego czujnika, wynikała właśnie z usytuowania magnesu i kontaktronu w twojej propozycji. I wcale tu nie musi być magnes neodymowy.
    Rozwiązanie z barierą optyczną, też nie było by dobrym pomysłem:
    1. Układ wrażliwy na zabrudzenia, deszcz, owady, i w efekcie nie kontrolowane zasłonięcie wiązki, oraz zadziałania alarmu.
    2. Dioda nadawcza w czasie czuwania alarmu, musi stale pracować, a to jest znaczące przy zasilaniu z baterii.
    To samo się dotyczy twojego pomysłu ze światłowodem w lince.

    Jeśli chodzi o czujnik przecięcia linki, to chyba najlepszy jest pierwotny pomysł z przerwaniem obwodu w przypadku otwarcia lub przecięcia linki, tyle że trzeba to odpowiednio zrealizować.
    Chyba wszystkie dostępne linki na rynku, mają metaliczne połączenie zamka z zatrzaskiem linki, a co za tym idzie połączenie elektryczne. Więc mamy dwa równoległe połączenia, linka oraz zamknięcie. Tak więc nie zależnie od tego, czy linka zostanie przecięta, czy otworzona, to nadal obwód elektryczny pozostanie.
    Więc trzeba linkę przerobić tak, aby te dwa obwody były połączone szeregowo, a wtedy przerwanie obojętnie którego, spowoduje przerwanie obwodu.
    Jak to zrobić. Nasuwa mi się taki pomysł. Jeden z końców linki (od strony zamka) trzeba odizolować, a przewody dołączyć: jeden do zamka, a drugi do końca linki przy zamku. Jeśli będzie to linka (jak na twoim zdjęciu z pierwszego postu) z mocowaniem do ramy roweru, to nawet da się łatwo ukryć przewody. Oczywiście przy przeróbce linki, trzeba to zrobić tak, aby izolacja nie była jej słabym punktem.

    A teraz ogólnie, odnośnie całego projektu.
    Powiadomienie GSM uważam za rzecz kompletnie bez sensu. Co to powiadomienie da? Jak ktoś już tu zauważył, i tak nie zdążysz zareagować. Dodatkowo SMS z powiadomieniem może dojść z dużym opóźnieniem. Ponadto to kolejna opłata za utrzymanie konta telefonu GSM. Jeśli już tak kombinować, to wyposażyć rower w GPS, który w razie kradzieży da duże szanse na jego odzyskanie, oraz złapanie złodzieja. Oczywiście ten system musiał by być dobrze ukryty w rowerze.

    Moim zdaniem dobrym zabezpieczeniem, było by zastosowanie dwóch niezależnych blokad, oraz głośny alarm.
    Jedna blokada podstawowa, to linka zapinająca rower.
    Druga, to np: blokada kierownicy lub koła, albo coś innego co uniemożliwi jazdę, lub ją mocno utrudni. Dobrze by było, aby ta blokada nie rzucała się w oczy.
    I teraz jeśli ktoś by chciał ukraść rower, to oczywiście musi sforsować linkę. To uruchomi alarm. Ten z kolei raczej spłoszy złodzieja. Jeśli nawet nie, to druga blokada uniemożliwi ucieczkę na rowerze, plus głośny alarm, a to powinno zniechęcić złodzieja do próby sforsowania drugiej blokady, i w efekcie porzucenia łupu, zwłaszcza jeśli będą przypadkowi obserwatorzy zdarzenia.
    Oczywiście obie blokady podłączone do alarmu, na wypadek gdyby złodziej zaczął od drugiej blokady.
    Pozdrawiam.
  • #12
    das160
    Poziom 15  
    Witam, muszę was koledzy zmartwić. Linki z obwodem elektrycznym już istnieją i nie sprawiają złodziejom większego kłopotu. Wyobraźcie sobie element izolujący linkę i mieszczący zamek oraz syrenę, od razu rzuca się w oczy różnica od standardowego. Złodziej w takim przypadku używa obejścia z krokodylkami i wasz alarm milczy. Co do czujnika ruchu koła, uważam, że prostszym rozwiązaniem jest czuły czujnik wstrząsowy. Osobiście zabieram się za porządny alarm rowerowy. Wykonam mocną obudowę mieszczącą: akumulator (ogniwo baterii lapka ładowane z dynama), syrenę, czujnik wstrząsowy, elektronikę, zamek linki z wplecionym kablem kontrolnym (odizolowanym od linki). Obudowa musi być przytwierdzona na stałe do ramy roweru i być możliwie nierozbieralna. Jak będzie działać? Przecięcie linki z wplecionym kablem spowoduje włączenie syreny, samo manipulowanie przy lince powinno uruchomić czujnik wstrząsowy, co też uruchomi syrenę. Mocna obudowa uniemożliwi wyjęcie baterii, a próba jej usunięcia uruchomi czujnik wstrząsowy, a w konsekwencji syrenę.
    Prawda jest taka, że nie ma pewnego zabezpieczenia przed kradzieżą, można ją tylko utrudnić. Pozdrawiam.


    Alarm do roweru na Attiny 2313 Alarm do roweru na Attiny 2313