logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra H 1.3 CDTI 2007 - Czy nagrzewanie alternatora Valeo 1317279 jest normalne?

tomasz_a 04 Maj 2012 21:13 7084 7
REKLAMA
  • #1 10860943
    tomasz_a
    Poziom 12  
    Witam
    Opel Astra 2007 r. silnik Z13DTH. Alternator po wzbudzeniu utrzymuje napięcie 14,2 V. Przy zwiększaniu obciążenia (włączenie świateł, dmuchawa na 3-4 bieg, ogrzewanie tylnej szyby, klimatyzacja), po każdym włączeniu odbiornika napięcie chwilowo spada i ustala się na 14,00-14,1V. Przy pracy wentylatora chłodnicy w trybie klimatyzacji w rytm włączania wentylatora napięcie zmienia się jak wyżej. Czasami jak spadnie poniżej 13,7V nie ładuje akumulatora. Po podniesieniu obrotów napięcie osiąga poziom 14,1V.
    Alternator Valeo nr 1317279. Wymieniłem regulator napięcia-bez zmian. Zmierzyłem diody w prostowniku-sprawne. Wirnik 3,6 om, 15 miliH, bez przebicia na masę. Stojan 3x 150mikroH, bez przebicia na masę.
    Alternator po chwili nagrzewa się do tego stopnia, że ciężko go dotknąć.
    Czy to nagrzewanie jest normalne dla tego typu? Jak zinterpretować te skoki napięcia?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10860990
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 10861277
    tomasz_a
    Poziom 12  
    Zmierzyłem, przy wyłączonych odbiornikach (dmuchawa, klimatyzacja, światła, ogrzewanie tylnej szyby) 25 A.
  • #4 10861317
    kwantor
    Poziom 38  
    Silnik też jest gorący, mocowanie alternatora stwarza kontakt termiczny z nim, obecność gorącego powietrza z chłodnicy.Wreszcie dośc uczciwe obciążenie prądowe.
    Gorąco- pojęcie względne, sądze nieśmiało, że wszystko jest ok.
    Tfu, napisałeś wyłączonych odbiornikach, troche dużo prądu, albo bateria ma zwarcie w celi, albo rozładowana.
  • REKLAMA
  • #5 10861415
    tomasz_a
    Poziom 12  
    Akumulator niestety bez dostępu do cel, tak żeby zmierzyć elektrolit.
  • REKLAMA
  • #6 10868095
    tomasz_a
    Poziom 12  
    Alternator po 15 minutach pracy osiąga 105 stopni C. Silnik jeszcze nie rozgrzany. Czy to możliwe aby stojan miał jakieś wewnętrzne między zwojowe zwarcie?
  • #7 10868123
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 10870044
    tomasz_a
    Poziom 12  
    Po uruchomieniu silnika około 50A, po paru minutach spada na 25A. Silnik jeszcze chłodny, a temperatura alternatora rośnie. Nawet bez zwiększania obciążenia alternator po chwili jest wyraźnie gorący.
    W chwili gdy silnik zwalnia obroty prąd nie rośnie. Maleje tylko napięcie, tak jakby coś obciążało alternator wewnątrz jego układu.
REKLAMA