logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Daewoo Espero 1.8 - Check Engine zapala się przy niskich prędkościach i korkach

Nikifor67 05 Maj 2012 10:32 4497 11
REKLAMA
  • #1 10862260
    Nikifor67
    Poziom 11  
    dzień dobry
    mam pytanie z prosba o pomoc a mianowicie:
    Eksploatuje juz prawie 13 rok samochód DAEWOO ESPERO 1,8 CD
    samochód ma przebieg 400.000 km (w tym 270.000 km na LPG)
    Jestem pierwszym właścicielem- kupiłem samochód w salonie samochód był prawidłowo serwisowany, nigdy nie miałem zadnej awarii po za wymiana elementów eksploatacyjnych (oleje , plyny, filtry , swiece, szczeki, klocki, tarcze hamulcowe itp)
    W ostatnim czasie pojwił sie problem z kontrolką Check Engine
    Podczas uruchomienia silnika prawie za kazdym razem zapala mi sie kontrolka check engine.
    np. Jezeli uruchamiałem zimne auto i od razu ruszyłem w trasę kontrolka nie zapaliła sie ani razu, lub od czasu do czasu sie zapalała a potem gasła, ale np w innej sytuacji uruchomiłem zimne auto ruszyłem do centrum miasta, gdzie auto co chcwiole sie zatrzymuje stoi w korku etc to kontrolka potrafi sie zapalic po 10minutach pracy silnika. Po wyłaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu kilkanascie minut popracuje i znowu sie zapala kontrolka Check engine.
    Zima przy minusowych temperaturach poniżej -5, -10 stopni celsjusza zdarza sie ze nie zapala sie wogóle.
    Problem z kontrolka check engine pojawił sie ok 3 lata wczesniej po przejechaniu ok 300.000km (w tym 170.000km na gazie)
    dwukrtonie samochód był podłączany pod komputer i nie wykazało żadnych błedów.
    mechanik tylko cos mowił o zaworze EGR??
    Drodzy czytający ten post podpowiedzcie co mam zrobić?
    Czy wymienic sonde lambda? Silnik na biegu jałowym ma nierówne obroty.
    instalacja gazowa jest wyposażona w emulator sondy lambda i emulator wtryskiwaczy tak że wszystko było wykonane zgodnie z procedurą.
    Czekam na wasze informację i z góry dziękuję



    Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
    [Z]
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10865514
    andrzej55
    Poziom 37  
    Sprawdź wtyczkę czujnika temperatury w filtrze powietrza jeśli tam nie ma poprawnego styku efekty mogą być takie jak opisujesz. Po tyluletniej eksploatacji ta wtyczka i gniazdo może być w opłakanym stanie.
  • REKLAMA
  • #3 10876987
    Nikifor67
    Poziom 11  
    dzien dobry
    ...trwało to trochę bo musiałem sprawdzić w eksploatacji.
    Gniazdo i wtyk od czujnika temperatury cieczy chłodzacej nie był tak strasznie zanieczyszczony. Mechanik który kiedys wymieniał termostat odpinał te styki jak pamietam, byc moze słabo zapiął je spowrotem i coś nie kontaktowało-pomimo wskazania temp.
    Oczysciłem zapiąłem styki powtórnie od 3 dni kontroluje i nie pali sie check engine.
    Zobaczymy jak bedzie gdy temeperatury wzrosną, ostatnio nie były za wysokie. Dziekuje bardzo za pomoc. Pozdrawiam
  • #4 10877013
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nikifor67 napisał:

    Podczas uruchomienia silnika prawie za kazdym razem zapala mi sie kontrolka check engine.

    dwukrtonie samochód był podłączany pod komputer i nie wykazało żadnych błedów.
    mechanik tylko cos mowił o zaworze EGR??

    Już widzę jak ten samochód widział w ogóle komputer diagnostyczny.
  • #5 10877339
    Nikifor67
    Poziom 11  
    ...zyj sobie w niewiedzy niedowiarku...
    mnie to ani nie grzeje ani nie ziebi....))

    Dodano po 1 [minuty]:

    ....Jechałem na diagnostyke komputerową w dobrej wierze a czym dysponuje Serwis w Polmozbycie nie mnie oceniac.......
  • #6 10877353
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 10877475
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Motronic napisał:
    Pewnie że błędów nie będzie, bo (jak sądzę) gaziorze zamontowali odcinanie zasilania stałeo sterownika silnika.

    To jedno, a drugie to to że EGR z napędem podciśnieniowym, nie będzie zapalał lampki - nie ma sprzężenia zwrotnego położenia, a system jest raczej zbyt tępy żeby określić na podstawie wskazań MAP-a czy sondy.
  • REKLAMA
  • #8 10878325
    andrzej55
    Poziom 37  
    :arrow: Nikifor67 czytaj uważnie, ponieważ ja pisałem o czujniku temperatury powietrza zasysanego który znajduje się przy filtrze powietrza!
  • #9 10878723
    Nikifor67
    Poziom 11  
    w filtrze powietrza??
    w ktorym miejscu, wiekokrotnie w przeszłości demontowałem filtr powietrza i nie znalazłem zadnego czujnika...
  • #11 10878903
    Nikifor67
    Poziom 11  
    ...dokładnie
    przed chwilą sprawdzałem identycznie wygladajacy jak poprzednik jest w kolektorze dolotowym. Rozpiąłem oczyszciłem (specjalnie nie był brudny) pare razy odczepiłęm i załączyłem. Zobaczę jutro rano jak odpale auto(dzien jak codzien)...
  • #12 10880367
    Nikifor67
    Poziom 11  
    Zrobiłam tak jak koledzy sugerowaliscie, wszystko znalazłem "pomieszałem we wtyczkach" odpaliłem dzisiaj rano auto pokręciłem sie po miescie (oczywiscie nie bez celu tylko za konkretnymi sprawami) i ani razu mi nie odpaliła kontrolka Check Engine.
    Dziękuje wszystkim za pomocne podpowiedzi i zycze miłego weekendu który jest juz "za pasem"
REKLAMA