dzień dobry
mam pytanie z prosba o pomoc a mianowicie:
Eksploatuje juz prawie 13 rok samochód DAEWOO ESPERO 1,8 CD
samochód ma przebieg 400.000 km (w tym 270.000 km na LPG)
Jestem pierwszym właścicielem- kupiłem samochód w salonie samochód był prawidłowo serwisowany, nigdy nie miałem zadnej awarii po za wymiana elementów eksploatacyjnych (oleje , plyny, filtry , swiece, szczeki, klocki, tarcze hamulcowe itp)
W ostatnim czasie pojwił sie problem z kontrolką Check Engine
Podczas uruchomienia silnika prawie za kazdym razem zapala mi sie kontrolka check engine.
np. Jezeli uruchamiałem zimne auto i od razu ruszyłem w trasę kontrolka nie zapaliła sie ani razu, lub od czasu do czasu sie zapalała a potem gasła, ale np w innej sytuacji uruchomiłem zimne auto ruszyłem do centrum miasta, gdzie auto co chcwiole sie zatrzymuje stoi w korku etc to kontrolka potrafi sie zapalic po 10minutach pracy silnika. Po wyłaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu kilkanascie minut popracuje i znowu sie zapala kontrolka Check engine.
Zima przy minusowych temperaturach poniżej -5, -10 stopni celsjusza zdarza sie ze nie zapala sie wogóle.
Problem z kontrolka check engine pojawił sie ok 3 lata wczesniej po przejechaniu ok 300.000km (w tym 170.000km na gazie)
dwukrtonie samochód był podłączany pod komputer i nie wykazało żadnych błedów.
mechanik tylko cos mowił o zaworze EGR??
Drodzy czytający ten post podpowiedzcie co mam zrobić?
Czy wymienic sonde lambda? Silnik na biegu jałowym ma nierówne obroty.
instalacja gazowa jest wyposażona w emulator sondy lambda i emulator wtryskiwaczy tak że wszystko było wykonane zgodnie z procedurą.
Czekam na wasze informację i z góry dziękuję
Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
[Z]
mam pytanie z prosba o pomoc a mianowicie:
Eksploatuje juz prawie 13 rok samochód DAEWOO ESPERO 1,8 CD
samochód ma przebieg 400.000 km (w tym 270.000 km na LPG)
Jestem pierwszym właścicielem- kupiłem samochód w salonie samochód był prawidłowo serwisowany, nigdy nie miałem zadnej awarii po za wymiana elementów eksploatacyjnych (oleje , plyny, filtry , swiece, szczeki, klocki, tarcze hamulcowe itp)
W ostatnim czasie pojwił sie problem z kontrolką Check Engine
Podczas uruchomienia silnika prawie za kazdym razem zapala mi sie kontrolka check engine.
np. Jezeli uruchamiałem zimne auto i od razu ruszyłem w trasę kontrolka nie zapaliła sie ani razu, lub od czasu do czasu sie zapalała a potem gasła, ale np w innej sytuacji uruchomiłem zimne auto ruszyłem do centrum miasta, gdzie auto co chcwiole sie zatrzymuje stoi w korku etc to kontrolka potrafi sie zapalic po 10minutach pracy silnika. Po wyłaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu kilkanascie minut popracuje i znowu sie zapala kontrolka Check engine.
Zima przy minusowych temperaturach poniżej -5, -10 stopni celsjusza zdarza sie ze nie zapala sie wogóle.
Problem z kontrolka check engine pojawił sie ok 3 lata wczesniej po przejechaniu ok 300.000km (w tym 170.000km na gazie)
dwukrtonie samochód był podłączany pod komputer i nie wykazało żadnych błedów.
mechanik tylko cos mowił o zaworze EGR??
Drodzy czytający ten post podpowiedzcie co mam zrobić?
Czy wymienic sonde lambda? Silnik na biegu jałowym ma nierówne obroty.
instalacja gazowa jest wyposażona w emulator sondy lambda i emulator wtryskiwaczy tak że wszystko było wykonane zgodnie z procedurą.
Czekam na wasze informację i z góry dziękuję
Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
[Z]