logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Obrotomierz od Poloneza. Szukam schematu wraz z opisem wyprowadzeń.

qbart 09 Sty 2005 15:56 2653 6
REKLAMA
  • #1 1123422
    qbart
    Poziom 2  
    Poszukuje schematu obrotomierzu od poloneza oraz opis wyprowadzen.
    Z gory wielkie dzieki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 1124579
    yasiu.brzeg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W polonezach masz trzy sygnały. Plus masę i wyzwalanie z cewki. POZDRAWIAM
  • REKLAMA
  • #3 1125799
    qbart
    Poziom 2  
    A jak bys mogl mi napisac gdzie znajduja sie te wyprowadzenia w obrotomierzu tzn gdzie podlaczy do samego obrotomierza plus mase i wyzwalanie z cewki, bylbym bardzo wsdzieczny.

    ps. da rade zamatowac ten obrotomierz do innego samochodu, np do skody 105L
  • REKLAMA
  • #4 1126553
    yasiu.brzeg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Da się kolega wozi taki w golfie 1. Poszukam dokładnie bo nie mam tego w pamięci a gdziesik miałem książkę z instalacją tego pojazdu. Zresztą sam nim jeżdżę. Oczywiście podłączysz tylko stary typ obrotomierza gdzie podawane są sygnały z jednej cewki. POZDRAWIAM
  • REKLAMA
  • #5 1245854
    nokos
    Poziom 12  
    Witam.
    Też interesuje mnie sposób podłączenia obrotomierza od "poldka" do innego samochodu. Proszę o zamieszczenie schematu lub jakiejś informacji na forum.

    Pozdrawiam
  • #6 1321122
    Elvis25
    Poziom 13  
    I ktoś już doszedł do tego?
    Obrotek z poldka montowany w deskę ma 3 wyjścia (styki).
    Które od czego?
    Dzięki za pomoc.
  • #7 1321733
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli chodzi o starą deskę z kwadratowym obrotomierzem, to: patrąc od tyłu deski (styki obrotomierza mamy po lewej stronie nad kostką sześciokrotną - u mnie czerwoną):
    - masa
    - +12V
    - wejście impulsów z cewki
    A w ogóle to najprosciej zczytać te oznaczenia z obudowy...
    W poldkach z okrągłymi zegarami trzeba znać typ obrotomierza, bo niektóre były sterowane sygnałami z cewki (12 V), a niektóre z kompa (5 V).
    Mam do sprzedania deski z poloneza, fiata z okrągłymi zegarami, obrotomiezrze do pf 125, alternatory do 125, 126, poloneza, innych, cewki... Wszystko używane za niska cenę.

    Dodano po 3 [sekundy]:

    Jeśli chodzi o starą deskę z kwadratowym obrotomierzem, to: patrąc od tyłu deski (styki obrotomierza mamy po lewej stronie nad kostką sześciokrotną - u mnie czerwoną): od góry:
    - masa
    - +12V
    - wejście impulsów z cewki
    A w ogóle to najprosciej zczytać te oznaczenia z obudowy...
    W poldkach z okrągłymi zegarami trzeba znać typ obrotomierza, bo niektóre były sterowane sygnałami z cewki (12 V), a niektóre z kompa (5 V).
    Mam do sprzedania deski z poloneza, fiata z okrągłymi zegarami, obrotomiezrze do pf 125, alternatory do 125, 126, poloneza, innych, cewki... Wszystko używane za niska cenę.
REKLAMA