Witajcie
Potrzebuję waszej pomocy w diagnozie co jest nie tak z moim samochodem.
Mianowicie BMW e39 520 96r bez lpg - sama benzyna i skrzynia manualna.
Od kilku miesięcy mam problem z podwyższonym spalaniem i niepełną mocą objawia się to tak iż kręci się do odcięcia ,ale jak by coś ją trzymało za tylny zderzak.Czuć często ,że chce dobrze jechać podjedzie żwawo przez sekunde,dwie i znowu zmułka. Najprościej jak to można nazwać ,to brak dynamiki jazdy. Nie ma problemu z zapalaniem obroty nie falują jedynie czuć niespalone paliwo (gryzące spaliny) bądź samo paliwo z wydechu.
Sondy są dwie i obie niby pracują w zakresie 0,50v do 4,89v .
Filtry nowe,świece,czujnik wałka(siemens),wału(siemens)pompa paliwa (3.5bar) też i podmieniałem już 3 oryginalne przepływomierze i teraz kupiłem nowy z firmy AUTLOG (niby jakaś niemiecka) za blisko 500zł ,ale nie widzę większych zmian.
Każdy rozkłada ręce i tylko by wymieniał a to a tamto i ja trace siły.
Ogólnie auto jest zamulone i nie rozwija pełnej mocy
Potrzebuję waszej pomocy w diagnozie co jest nie tak z moim samochodem.
Mianowicie BMW e39 520 96r bez lpg - sama benzyna i skrzynia manualna.
Od kilku miesięcy mam problem z podwyższonym spalaniem i niepełną mocą objawia się to tak iż kręci się do odcięcia ,ale jak by coś ją trzymało za tylny zderzak.Czuć często ,że chce dobrze jechać podjedzie żwawo przez sekunde,dwie i znowu zmułka. Najprościej jak to można nazwać ,to brak dynamiki jazdy. Nie ma problemu z zapalaniem obroty nie falują jedynie czuć niespalone paliwo (gryzące spaliny) bądź samo paliwo z wydechu.
Sondy są dwie i obie niby pracują w zakresie 0,50v do 4,89v .
Filtry nowe,świece,czujnik wałka(siemens),wału(siemens)pompa paliwa (3.5bar) też i podmieniałem już 3 oryginalne przepływomierze i teraz kupiłem nowy z firmy AUTLOG (niby jakaś niemiecka) za blisko 500zł ,ale nie widzę większych zmian.
Każdy rozkłada ręce i tylko by wymieniał a to a tamto i ja trace siły.
Ogólnie auto jest zamulone i nie rozwija pełnej mocy