logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Chryselr Voyager 1992r - elektryczne wspomaganie hamulców

Pati 08 Maj 2012 18:32 1495 4
REKLAMA
  • #1 10875211
    Pati
    Poziom 27  
    Witam! Problem polega na tym, iż nie zaskakuje przekaźnik od załanczania elektrycznej pompy serwa. Do przekaźnika dochodzi +30 na zaislanie, +15 na cewkę, 87 na pompę też jest ok bo na krótko chodzi, tylko drugi przewód co idzie na cewkę nie dostaje masy. Ciśnienie spada zapalają sie kontrolki ostrzegawcze. Na krótko napompuje i gasną i jest oki. Jak podam na cewkę mase na krótko to często zaskakuje i dalej podtrzymuje napompuje i wyłączy, ale dalej znowu sam nie włączy dopiero jak mu podam znowu na chwilę masę. Kto wie skąd to jest sterowane? Chciało by się zrobić ją po zapłonie ale pewnie umarła by śmiercią przedwczesną ;P
  • REKLAMA
  • #2 10875997
    damdam

    Poziom 34  
    Jeżeli masz tam system Teves Mk2 , to poszukaj tu na elektrodzie jest czyjaś praca dyplomowa nt tego systemu.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 10876392
    Pati
    Poziom 27  
    No patrzyłem na to, ciekaw jestem czy ten przekaźnik jest sterowany bezpośrednio z czujnika ciśnienia? Podejżewam że musi być jakaś histereza ale w sumie czujnikiem też można by to zrobić.
  • #5 10878686
    Pati
    Poziom 27  
    Tu znalazłem chyba lepiej nie dało sie opisać tylko nie ma kolorów kabli od czujników

    http://voyagerklub.pl/index.php?str=abs

    U mnie padł na 99,9999% jeden człon czujnika nazwanego tu dwufunkcyjny zawór ciśnienia, ciekawe czy to można kupić. Wysterował bym tą pompę jakoś inaczej ale to zawsze będzie nie to. Tu człon ten kontroluje ciśnienie w histerezie między 1600 a 2000 i raczej jak go nie wymienie to inne sposoby bedą conajmniej niegodne.

    Ktoś wie gdzie to kupić?
    Pozdrawiam!
REKLAMA