logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 1.8 5V 1995 - problemy z immobiliserem po wymianie rozrządu i alternatora

goldsupport 09 Maj 2012 17:26 3310 5
REKLAMA
  • #1 10878452
    goldsupport
    Poziom 9  
    Witam ma problem z Audi A4, a mianowicie po odłączeniu "-" klemy od akumulatora przed wymianą alternatora, po jego wymianie i ponownym podłączeniu auto odpala i gaśnie Dostaje kilka impulsów z cewki na świece i tyle. Po podłączeniu do komputer pokazał " błąd elektronicznego urządzenia zapłonu( zacytowany komunika może być nie dokładny ze względów na to że nie widziałem go osobiście tylko mówił znajomy) ". Ale, auto po odłączeniu klepy "+" na około 2 -2,5 h odpala bez problemowo i nie gaśnie, wszystkie układy działają prawidłowo, żadnej kontrolki ostrzegawczej, jednak auto "faluje na wolnych obrotach" i nie mocy nie wkręca się na obroty nie przyspiesza prawidłowo, szarpie. Dzień wcześniej w aucie wymieniany był rozrząd i problemy z mocą pojawiły się własnie po wymianie rozrządu. Proszę o radę czy pojawienie sie problemow z immobiliserem to zwykły zbieg okoliczności czy może być to skutkiem "niefachowej wymiany rozrządu oraz alternatora"
  • REKLAMA
  • #2 10878599
    autoas
    Poziom 42  
    goldsupport napisał:
    Dzień wcześniej w aucie wymieniany był rozrząd i problemy z mocą pojawiły się własnie po wymianie rozrządu.

    Jeśli masz kłopoty z mocą i falowaniem po wymianie, to właśnie tylko tym się zajmij...immo zostaw w spokoju
  • REKLAMA
  • #3 10879886
    goldsupport
    Poziom 9  
    Warsztat który wymieniał rozrząd twierdzi że zrobił to poprawnie. Zastanawiam się czy jeśli rozrząd jest przestawiony to w ogóle samochód powinien zapalić, i czy da się to teraz naprawić "bez inwazyjnie" że tak powiem.
  • REKLAMA
  • #4 10879924
    wyimaginowany29
    Poziom 13  
    Witam , owszem da sie zle ustawic rozrzad i bedzie auto zapalac . odpuscil bym immo , i po tym co piszesz sugerowal pojechac do tego warsztatu z prosba by sprawdzili raz jeszcze oznaczenia rozrzadu , gdyz mam podejrzenia ze moze byc ciut (o zabek) przestawiony , wtedy tez czujnik z walka bedzie cztal nie odpowiednio a co za tym idzie bedzie silnik pracowal nie rowno , kiepsko palil, czy tez nie bedzie mocy... pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #5 10879963
    goldsupport
    Poziom 9  
    Rozrząd sprawdzany przy okazji wymiany alternatora. Komputer pokazał błąd czujnika płożenia wału korbowego, błąd został skasowany, ale nie ma pewności czy nie powrócił podczas kolejnych nieudanych prób odpalenia samochodu.
  • #6 10880005
    wyimaginowany29
    Poziom 13  
    Tym bardziej sugeruje sprawdzenie oznaczen rozrzadu ... niestety wiaze sie to z fizyczna ingerencja w rozrzad... zalecam rownierz zczytac kody bledu , czy ten czujnik znow sie pojawi... jesli tak to czujnik moze dostawac sygnal od kola rozrzadu w niewlasciwym momencie, a to sugerowalo by niewlasciwe ustawienie rozrzadu... ale to tylko przypuszczenia , ciezko tak przez neta naprawic autko :) pozdrawiam.

    Dodano po 2 [minuty]:

    przepraszam nie doczytalem... Oczywiscie jesli chodzi o czujnik polozenia walu korbowego to auto moze nie odpalac, wyzej napisalem o czujniku polozenia walka rozrzadu ( jesli takowy masz :) ) ale te czujniki tak czy inaczej sa ze soba powiazane .
REKLAMA