Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

Peugeot 205 1.6 GTI zbyt wysokie ciśnienie sprężania

michal19885 11 May 2012 16:49 3888 4
  • #1
    michal19885
    Level 18  
    Cześć, kupiłem Peugeota 205 1.6 GTI 113 KM z uszkodzonym silnikiem, silnik pracuje na cylindrze 1 i 4, a 2 i 3 zupełnie nie spalają. Iskra występuje na wszystkich cylindrach, zasilanie jest na każdym wtryskiwaczu, każdy ma identyczną oporność.

    Zmierzyłem ciśnienie sprężania i wynosi odpowiednio:
    1 cylinder 14 kg/cm2
    2 cylinder 14 kg/cm2
    3 cylinder 13.5 kg/cm2
    4 cylinder 14.2 kg/cm2

    Auto było używane w sporcie, być może ma mocno splanowaną głowicę. Olej nie pojawiał się w przewodzie manometru. Pomiar wykonany bez filtra powietrza, bez świec, z maksymalnie otwartą przepustnicą. Sprawdziłem też drugim manometrem i wyniki są podobne, różnica + - 0.2. Przed pomiarem kilkakrotnie pokręciłem silnikiem bez świec.

    Wg poprzedniego właściciela w samochodzie została wydmuchana uszczelka pod głowicą. Po naprawie u mechanika auto pracuje na dwóch cylindrach. Nie wiem, ile w tym prawdy.
  • Helpful post
    #2
    manta
    VIP Meritorious for electroda.pl
    Obejżyj wałek rozrządu.
  • #3
    michal19885
    Level 18  
    Obejrzę, gdyż cykają zawory.

    W aucie sprawdziłem diodą sterowanie wtryskiwaczy, jeden nie miał sterowania z powodu uszkodzonej kostki - zbyt głęboko wsunięty pin. Jednak to nie pomogło.

    Potem dostałem olśnienia - przełożyłem przewód zapłonowy 2 i 3 cylindra. Wszystkie cylindry pięknie pracują ;)
  • #4
    User removed account
    User removed account  
  • #5
    michal19885
    Level 18  
    Przyczyną wysokiego ciśnienia sprężania było uszkodzenie pierścieni - olej fałszował pomiary.