logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm legendford 100 - otwiera i zaraz zamyka centralny zamek

Kremor 13 Maj 2012 18:49 2853 10
REKLAMA
  • #1 10892627
    Kremor
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam problem z systemem alarmowym legendford 100 w golfie IV z 2001 roku.
    Kiedy wciskam lewy przycisk na pilocie, słychać 2 piknięcia alarmu. Następnie kiedy drugi raz wciskam lewy klawisz od pilota, centralny zamek otwiera się i po sekundzie z powrotem się zamyka. I tak w kółko.
    Przeszukiwałem różne tematy, instrukcje ale nigdzie nie natknąłem się na taki przypadek. Przez 10 lat alarm działał bez zarzutu, aż do dnia wczorajszego. Spotkał się ktoś z czymś takim?
  • REKLAMA
  • #3 10893452
    Kremor
    Poziom 10  
    A gdzie taki siłownik się znajduje i jak mógłbym go sprawdzić?
  • REKLAMA
  • #4 10893961
    kkknc
    Poziom 43  
    W drzwiach kierowcy, drugi może też być w drzwiach pasażera. Odłącz od niego/nich sterowanie i sprawdź jak się całość zachowuje. Niestety nie wiemy ile drzwi ma samochód i czy centralny to oginał.
  • #5 10894319
    Kremor
    Poziom 10  
    Samochód kombi czterodrzwiowy, zamek nie jest oryginalny, zakładany był dodatkowo w salonie vw

    Oznacza, że będę musiał odkręcić drzwi i po odłączać od zasilania dany siłownik?
  • REKLAMA
  • #6 10894413
    kkknc
    Poziom 43  
    Więc prawdopodobnie masz tylko jeden siłownik master w drzwiach kierowcy. Więc czeka cię demontaż boczku z drzwi. No chyba że podpieli się do kostki w słupku A. I wtedy tam możesz rozpiąć elektrykę drzwi. Centralny dedykowany czy uniwersalny?
  • #7 10896570
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Kremor napisał:
    zamek nie jest oryginalny, zakładany był dodatkowo w salonie vw

    Siłowniki w drzwiach nie są oryginalne ?
    Przerobiłem kilka Golfów IV i każdy miał fabryczny centralny zamek - ale może były produkowane jakieś golasy do Mongolii.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #8 10897503
    Kremor
    Poziom 10  
    Dzisiaj pognębiłem jeszcze troche drzwi od kierowcy bez rozkręcania czegokolwiek i w momencie kiedy wysiadłem z samochodu, bolec od drzwi od kierowcy był wysunięty do góry, (kiedy wysiadałem raz nacisnąłem na klamkę od drzwi od środka - bolec podszedł do góry i za drugim razem otworzyłem drzwi), popróbowałem ręcznie wepchnąć bolec do środka. Napotkałem całkiem duży opór ale mimo tego udało mi się go wcisnąć. Coś jakby przeskoczyło. Zamknąłem drzwi, nadusiłem pilota i zamek o dziwo otworzył się i zaczął działać.
    Czytałem gdzieś w podobnych przypadkach, że może to być spowodowane tym, że system wyczuwa za duży opór ze strony jakiegoś elementu i po prostu cofa zamknięcie. Tylko dziwne jest to, że w tych podobnych przypadkach działo się dokładnie na odwrót. Drzwi na moment się zamykały i zaraz szybko się otwierały. Nadal jednak nie mam pewności co może byc przyczyną mojego problemu.
    Popsikałem w tę szczeliną od bolca troche wd-40, nie wiem tylko czy to cokolwiek da. Na razie zamek wydaje sie, że działa sprawnie. Ciekawe tylko na jak długo.


    Cytat:
    Więc prawdopodobnie masz tylko jeden siłownik master w drzwiach kierowcy. Więc czeka cię demontaż boczku z drzwi. No chyba że podpieli się do kostki w słupku A. I wtedy tam możesz rozpiąć elektrykę drzwi. Centralny dedykowany czy uniwersalny?


    Samochód został faktycznie kupiony jako golas - miał dorabiane elektryczne szyby i alarm, ale centralny zamek raczej był już oryginalnie zamontowany.
  • #9 10897717
    kkknc
    Poziom 43  
    Kremor napisał:
    spowodowane tym, że system wyczuwa za duży opór ze strony jakiegoś elementu i po prostu cofa zamknięcie.

    Zaciera się siłownik lub cięgno. Sterownik interpretuje to jako otwarcie z kluczyka. Parę razy w roku wypada użyć kluczyka do rozruszania wkładki i siłownika. Poczytaj jak działa siłownik master.
  • #10 10897740
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #11 10897769
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Central locking system - 4F1 na naklejce ze specyfikacją auta w bagażniku - sprawdź czy masz takie oznaczenie.
    Do mnie nigdy nie trafił Golf IV bez centralnego zamka.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
REKLAMA