logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy istnieje czujnik wykrywający oblodzenie nawierzchni w samochodzie?

borsuke 13 Maj 2012 21:37 1286 9
REKLAMA
  • #1 10893413
    borsuke
    Poziom 9  
    Chciałem się was zapytać czy ktoś z was słyszał może o jakimś czujniku sposobie stwierdzenia, że samochód porusza się po oblodzonej nawierzchni.

    Trochę szperałem i z tego co wiem to w samochodach takie systemy są oparte na zasadzie: jeśli jest zimniej niż 0 stopni to wtedy ostrzegają. Natomiast nie spotkałem się z niczym sprytniejszym.

    Z góry dziękuję za odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 10893720
    rochóń
    Poziom 15  
    borsuke napisał:
    Natomiast nie spotkałem się z niczym sprytniejszym
    Szkoda, bo raczej normalny kierowca wie po jakiej nawierzchni się porusza...
  • REKLAMA
  • #3 10895105
    borsuke
    Poziom 9  
    Prosił bym jednak o odpowiedzi merytoryczne.

    Wykrywanie lodu było by pomocne w mojej pracy mgr.
  • #4 10897549
    Breżniew
    Poziom 22  
    borsuke napisał:
    Chciałem się was zapytać czy ktoś z was słyszał może o jakimś czujniku sposobie stwierdzenia, że samochód porusza się po oblodzonej nawierzchni.

    Trochę szperałem i z tego co wiem to w samochodach takie systemy są oparte na zasadzie: jeśli jest zimniej niż 0 stopni to wtedy ostrzegają. Natomiast nie spotkałem się z niczym sprytniejszym.

    Z góry dziękuję za odpowiedź.


    Ostrzeżenie o gołoledzi działa z chwila spadku temperatury zewnętrznej poniżej +4'C. W chwili włączenia zapłonu na wyświetlaczu centralnym pojawia się migające wskazanie temperatury i gong ostrzegawczy. Po kilku sekundach ostrzeżenie jest wyłączane.
    Czujnik temperatury zewnętrznej jest zamontowany w przednim zderzaku na wysokości ok 50cm od nawierzchni drogi.
    Opisany sposób ostrzegania o ewentualnym zagrożeniu gołoledzią dotyczy samochodów VAG.
  • REKLAMA
  • #5 10897901
    borsuke
    Poziom 9  
    No tytle to wiem, ale to jest tak prymitywne rozwiązanie, że szkoda gadać. Szukam skuteczniejszego. Jeśli takiego nie ma to znaczy, że mam temat na doktorat, ale trudno mi uwierzyć, że nic lepszego jeszcze nie ma.
  • REKLAMA
  • #6 10897949
    prosiak22
    Poziom 22  
    no taki detektor trzeba stworzyć samemu w takim razie :
    1 ) na układzie z laserem, im więcej wraca tym większa gołoledź
    2 ) na podstawie 3 czujników ( jeden na szybie czujnik deszczu , drugi pod zakolem czujnik deszczu , 3 temperatury )
    3 ) coś może z kamerą i porównywanie rodzaju nawierzni ( ale odpada w nocy )
    4 ) dwa czujniki tempreatury 1 na dachu drugi najniżej jak się da

    wpadł już ktoś na takie rozwiązania ?
  • #7 10901897
    Mariusz105
    Poziom 14  
    Rozwiązanie warte opatentowania.
    Można szukać również w technice lotniczej. - Helikoptery tego nie mają

    Dodano po 16 [minuty]:

    """.....im więcej wraca tym większa gołoledź " - ile wraca będzie zależeć od rodzaju nawierzchni oraz liczby kołuż (niekoniecznie zamarzniętych), wyślizganych miejsc, itd

    Im większa prędkość pojazdu, tym czujnik musi mieć mniejszą bezwładność.
    Myślę, że już przy kilku km/h będzie uśredniał odbicie z czystej nawierzchni, kałuż, śniegu lodu. Taki przyrząd będzie musiał wymagać starannej kalibracji, a uzyskany sygnał może nie wskazywać jednoznacznej odpowiedzi, chociaż można go obrabiać (w samochodzie: laptop + sugeruję: algorytmy logiki rozmytej)
    W warunkach stacjonarnych piękny temat na pracę magisterską, a może i wyżej.

    A gdyby tak lekko przyhamować - i sprawdzić skuteczność hamowania?
    - Niestety dotyczy tylko miejsca w którym przyhamowaliśmy.
  • #8 10902665
    rochóń
    Poziom 15  
    Już ciekawszy byłby pirometr mierzący temperaturę jezdni niż pomiar temperatury powietrza...
  • #9 10903260
    prosiak22
    Poziom 22  
    rochóń napisał:
    pirometr mierzący temperaturę jezdni niż pomiar temperatury powietrza
    no tak tylko jak Ci zmierzy -1 to masz tylko temprearurę asfaltu lub lodu
    i właśńie te " lub" trzeba wykluczyć .
    Trzeba by bylo zaobserwować w jakich warunkach występuje gołoledź.
    Podałem przykładowo
    jeszcze pomyślałem , o myszcze lasrowej ( nie dziala na szkle ) to napewno na lodzie też nie :)
  • #10 10903404
    wluckyluk
    Poziom 11  
    masz jeszcze możliwy alarm z czujników ABS.
    Mierzona jest prędkość obrotowa kół napędzanych względem ustawienia kierownicy, co pozwala wyłapać najmniejszy uślizg.
REKLAMA