logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[M50B20] Falujące obroty na gorącym silniku M50B20 w BMW E34 - co sprawdzić?

Boondock Saint 15 Maj 2012 23:02 4577 12
REKLAMA
  • #1 10900912
    Boondock Saint
    Poziom 9  
    Witam. W moim e34 falują obroty, ale w przeciwieństwie do większości przypadków, tylko wtedy gdy auto zagrzeje się do "pionu". Falują też jak włącze np. światła (dlatego wydaje mi się, że problem leży gdzieś w elektryce), ale to jest tylko wahnięcie i kołysze się znowu do swoich 700obr/min. Zawór obrotów jałowych wyczyszczony, wymieniłem też kolektor, bo poprrzedni miał "antysztrzała" do LPG. Cewki nie błyskają, fajki w dobrym stanie.

    Dziwi mnie to, że zazwyczaj obroty falują na zimnym i uspakajają się na ciepłym, a u mnie na odwrót. Gdzie mogę szukać dalej? Pomyślałem o czujniku temp. do ECU. Jaką powienien mieć rezystancje? Silnik na osprzęcie siemensa. Co jeszcze polecacie sprawdzić?
  • REKLAMA
  • #2 10902400
    sebap
    Poziom 41  
    Boondock Saint napisał:
    Co jeszcze polecacie sprawdzić?

    Czujnik położenia wału i wałka rozrządu.
  • REKLAMA
  • #3 10902460
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 10902664
    sebap
    Poziom 41  
    Motronic napisał:
    sebap napisał:

    Czujnik położenia wału i wałka rozrządu.

    Tylko po co?

    Może po, żeby wykluczyć ich uszkodzenie?
  • #5 10902919
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 10903116
    damdam

    Poziom 34  
    a w drugiej wskazaniami sondy lambda.
  • #7 10903206
    Boondock Saint
    Poziom 9  
    Nie mam teraz możliwości wpięcia jej pod DIS'a, bo e34 można diagnozować tylko prze COM ;/. Jak napięcia powinny być na przepływomierzu i sondzie? I któe piny mierzyć?

    edit: Po odłączeniu przepływki silnik chodzi tak samo, dopiero po zgaszeniu i odpaleniu jest normalnie.
  • REKLAMA
  • #8 10907155
    Boondock Saint
    Poziom 9  
    Zapomniałem dodać, że niedawno jak uszczelniałem dolot to problem prawie znikł, było tylko lekkie falowanie przy schodzeniu z obrotów. Ale wszystko wróciło po tym jak wyciągnąłem puszkę filtra, przepływkę i gumę i złożyłem spowrotem. Czyżby wtedy coś się uszkodziło?

    Auto faluje też jeśli nie jest dogrzane ale przegazuje.
    Wie ktoś jakie wartości powinny być na sondzie lambda i przepływce na osprzęcie siemensa?

    edit: mam sonde lambda na podmiankę, ale z silnika M20 i na osprzęcie bosha. Jeśli przedłuże kable to będzie śmigać?
  • REKLAMA
  • #9 10927267
    Boondock Saint
    Poziom 9  
    W jakiej pozycji powinna być przesłona w zaworze od wolnych obrotów? U mnie jest lekko uchylona. Tak ma być?
  • #10 10927388
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 10927523
    Boondock Saint
    Poziom 9  
    A po włączeniu zapłony na się ustawić na połowie? U mnie tylko "podskoczy" i wraca w pierwotną pozycję.
  • #12 10927561
    Kris-591
    Poziom 17  
    Nie znam za dobrze tego silnika ale czy tam jest zawór EGR ,bo ja miałem b. podobne objawy ale w tdi przez EGR-a.Pozdrawiam!
  • #13 10927705
    Boondock Saint
    Poziom 9  
    Nigdzie nie mogę znaleźć jakie opór powinny mieć czujniki w silniku z osprzętem siemensa. Chodzi mi o czujniki temp. dolotu i płynu, czujnik pozycji przepustnicy.
REKLAMA