Witam serdecznie
Mam problem z immo w audi a3 z 1997r, gdyż wymieniam licznik z racji, że na starym nie działa obrotomierz ( miga także kontorlka oleju i przegrzania silnika) Sprawdziłem i sygnał prostokątny dochodzi do licznika na pinie 11 ( kostka niebieska) zmienia się także w takt obrotów silnika. Sprawdzałem płytę licznika i połączenia aż do przetwornika wydaje się być nie przerwane. Postanowiłem podpiać liczniki a mam jedynie z Audi A3 1.8T, zaś mój silnik to 1,6 benzyna.Licznik ma identyczne oznaczenie a jedyna różnica to zamiast 8L0 919 880 AX mam 8L0 919 880 L, czy to podpasuje? Zczytałem kommanderem piny i jak wchodzę po zalogowaniu nowym pinem w nowym liczniku to nie mam dostępnego kanału 50 potrzebnego do zgrania numerów immo w sterowniku silnika i licznika( muszę najpierw zgrać oba sterowniki żeby dodać klucze na 21 kanale) Domyślam się że wpierw trzeba zalogować się do ECU i tam na 50 kanale wpisać piny. Niestety pin z licznika oryginalnego nie pasuje do sterownika ECU. Czy to normalne? Chciałem zczytać kommanderem ten sterwonik ale nie umie się z nim połączyć. Vagiem bez problemu ale on przecież nic z pinem nie zdziała. Spróbowałem też innej funkcji tzn wgrania całej pamiątki do nowego ale niestety jest inny obraz i nie uruchomi sie licznik. Co proponujecie zrobić?
Dodano po 4 [godziny] 34 [minuty]:
To jest licznik z pełbym Fisem a może by tak zamienić na taki bez tylko jaki model i czy będzie pasować?
Mam problem z immo w audi a3 z 1997r, gdyż wymieniam licznik z racji, że na starym nie działa obrotomierz ( miga także kontorlka oleju i przegrzania silnika) Sprawdziłem i sygnał prostokątny dochodzi do licznika na pinie 11 ( kostka niebieska) zmienia się także w takt obrotów silnika. Sprawdzałem płytę licznika i połączenia aż do przetwornika wydaje się być nie przerwane. Postanowiłem podpiać liczniki a mam jedynie z Audi A3 1.8T, zaś mój silnik to 1,6 benzyna.Licznik ma identyczne oznaczenie a jedyna różnica to zamiast 8L0 919 880 AX mam 8L0 919 880 L, czy to podpasuje? Zczytałem kommanderem piny i jak wchodzę po zalogowaniu nowym pinem w nowym liczniku to nie mam dostępnego kanału 50 potrzebnego do zgrania numerów immo w sterowniku silnika i licznika( muszę najpierw zgrać oba sterowniki żeby dodać klucze na 21 kanale) Domyślam się że wpierw trzeba zalogować się do ECU i tam na 50 kanale wpisać piny. Niestety pin z licznika oryginalnego nie pasuje do sterownika ECU. Czy to normalne? Chciałem zczytać kommanderem ten sterwonik ale nie umie się z nim połączyć. Vagiem bez problemu ale on przecież nic z pinem nie zdziała. Spróbowałem też innej funkcji tzn wgrania całej pamiątki do nowego ale niestety jest inny obraz i nie uruchomi sie licznik. Co proponujecie zrobić?
Dodano po 4 [godziny] 34 [minuty]:
To jest licznik z pełbym Fisem a może by tak zamienić na taki bez tylko jaki model i czy będzie pasować?