logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat b3 spalony rozrusznik i brak napiecia w stacyjce

Rox1112 21 Maj 2012 20:57 2820 8
REKLAMA
  • #1 10921024
    Rox1112
    Poziom 2  
    Witam mam problem następujący

    w czasie jazdy moim paskiem mojemu ojcu "wskoczył" kluczyk na pozycje nr 2, rozrusznik się uruchomił, on tego nie usłyszał i rozrusznik się spalił. po wymianie rozrusznika nie kręcił on, nie było także prądu na tablicy rozdzielczej( żadna dioda się nie zapaliła) silnik nie odzywa się.

    Po wymianie akumulatora, rozrusznika, oraz przekaźnika 18 (na wszelki wypadek) dalej nie ma prądu na stacyjce.


    Proszę o szybką pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 10921082
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Auto proste - miernik, probówka i szukaj po przewodach. Kostka stacyjki jak zniosła takie długotrwałe obciążenie? Nie wypaliła się?
  • REKLAMA
  • #3 10921129
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Czy jest prąd na zacisku 30 kostki?
  • Pomocny post
    #4 10921671
    Zico63
    Poziom 37  
    nikusert napisał:
    Czy jest prąd na zacisku 30 kostki?

    To dla fachowców; tu raczej: "na {czerwonym}".
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 10922022
    nikusert
    Poziom 41  
    Masz rację na czerwonym.
  • REKLAMA
  • #6 10922402
    Rox1112
    Poziom 2  
    Stykając czerwony z czarnym pojawia się napięcie na desce rozdzielczej, (diody kontrolne się świecą). Możliwe że cos w stacyjce się stopiło?
  • #7 10922797
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Wygląda na to że uszkodzony jest wkład elektryczny.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Witam
    Wygląda na to że uszkodzony jest wkład elektryczny.Wymiana około 30zł.
  • #8 10922850
    Rox1112
    Poziom 2  
    witam - kostka stacyjki była przepalona juz zabiera sie do wymiany.

    temat do zamknięcia
  • #9 10925214
    Rox1112
    Poziom 2  
    Ściągnąłem kierownice, następnie odkręciłem 4 śrubkami plastiki od wycieraczek oraz kierunkowskazów. Kolejnym krokiem było odkręcenie pałąka od krzyżaka przy płycie podłogowej i ściągniecie drążka kierowniczego. kostkę wymienia się bardzo prosto - trzyma ja tylko jedna śrubeczka. po wymianie problem zniknął.
REKLAMA