Poczciwy trapez dojeździł do prawie 120 tys. km.
Za chwilę nadejdzie pora wymiany rozrządu, trzeba więc zaopatrzyć się w części.
Gdzieniegdzie można jeszcze trafić koła rozrządu, małe i duże, opisywane jako "fabryczne".
Jak można je rozpoznać w chwili zakupu, czy mają jakieś wybite oznakowanie, które świadczyłoby, że to na pewno część fabryczna ?
Czy też można sobie podarować "fabryczność", bo wszystko to już tylko "podróbki" ?
Ot taki dylemat ...
Za chwilę nadejdzie pora wymiany rozrządu, trzeba więc zaopatrzyć się w części.
Gdzieniegdzie można jeszcze trafić koła rozrządu, małe i duże, opisywane jako "fabryczne".
Jak można je rozpoznać w chwili zakupu, czy mają jakieś wybite oznakowanie, które świadczyłoby, że to na pewno część fabryczna ?
Czy też można sobie podarować "fabryczność", bo wszystko to już tylko "podróbki" ?
Ot taki dylemat ...