logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Jak ustawić falownik SV-iC5, by silnik 0.75kW osiągnął 20000 obr/min?

LiutenetMaria 22 Maj 2012 11:19 2042 8
REKLAMA
  • #1 10922498
    LiutenetMaria
    Poziom 28  
    Witam,
    jak zaprogramować falownik SV-iC5 aby aby slinik asynchroniczny, 075kW, 2800obr/min osiągnął 20000 obr/min?
    Wpisałem:
    Frq=2
    DRV=0
    ACC=1
    DEC=1
    F21=400
    F22=50
    H31=2
    H40=0 lub 3
    H41=1
    I5=400
    Reszta Default.

    Sterowanie U/f lub wektorowe bez sprzężenia zwrotnego.
    Steruje się ładnie do 160Hz potem silnik się zatrzymuje. Na sterowaniu wektorowym ma tez problemu z ruszeniem, mimo małej wartości f (np 20Hz)


    Jak to jest we wrzecionach? Dzwoniłem do sprzedawcy i powiedział że prędkość 24000 ustawiamy za pomocą falownika. I że zwykły silnik się tak nie rozpędzi.
  • REKLAMA
  • #2 10922563
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Ustawiasz za dużą częstotliwość dla silnika i widzi on jako prąd stały. Pamiętaj ze >f spada moc silnika.
  • REKLAMA
  • #3 10922601
    LiutenetMaria
    Poziom 28  
    To jak wrzeciona pracują bez przekładni z prędkością 24000obr/mini?
    Muszą pracować na 400Hz. Wiem że wrzeciona mają inna budowę. Na pewno mają mniejszą średnicę wału, zapewne podwójne łożyskowanie. Ale dlaczego mojego silnika nie mogę tak wysterować?
  • REKLAMA
  • #4 10922914
    mosfetkiler
    Poziom 21  
    Przy częstotliwości 400Hz czyli 8-krotnie wyższej od podstawowej 50Hz dla silnika
    2800(3000) obr/min musiałbyś dla zachowania momentu obrotowego podnieść też
    8-krotnie napięcie zasilania w stosunku do tego przewidzianego przy 50Hz.
    W sytuacji którą przedstawiłeś silnik traci moment wraz ze wzrostem częstotliwości przy niezmienianym napięciu zasilania
    (a opory wirowania rosną wraz z obrotami) i wreszcie utyka...
    Elektrowrzeciono na 24000obr/min jest stosownie do tego zaprojektowane.
  • #5 10923256
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    O elektrowrzecionach możemy na PW porozmawiać chętnie.
  • #6 10924321
    bonanza
    Spec od Falowników
    A jest chociaż ten silnik spięty w trójkąt? 20.000 - to nierealne całkiem dla zwykłego silnika...
  • REKLAMA
  • #7 10926120
    LiutenetMaria
    Poziom 28  
    Oczywiście, silnik spięty w trójkąt.
    Doradca w pewnej firmie powiedział, że oprócz zmian mechanicznych (które są dość oczywiste), silnik jest jeszcze inaczej zezwojony. I tego właśnie nie wiem jak.
  • Pomocny post
    #8 10926547
    mosfetkiler
    Poziom 21  
    Silnik musi mieć zmniejszoną ilość zwojów o zwiększonym w tym samym stosunku przekroju w takim stosunku w jakim wzrosła częstotliwość (zakładając przejście z 50Hz na 400Hz - jak podałem 8-krotnie) - to teoria.
    W praktyce - obwód magnetyczny i blachy stojana i wirnika były projektowane pod względem strat z histerezy pod 50Hz.
    W silniku na 400Hz zastosowano by cieńsze blachy o mniejszej stratności i ewentualnie mniejszą wartość indukcji.
    W tej sytuacji należałoby wprowadzić znaczącą korektę w dół tego współczynnika 8 w oparciu o dane i wzory uzależniające wielkość strat cieplnych od rodzaju, grubości blachy i indukcji manetycznej (można czasem znaleźć w literaturze).
    Można też próbować metodą prób i błędów dobrać ilość zwjów w oparciu o wyjściowe zależności jw. takie aby silnik sie nie przegrzewał (wiem, że to druciarstwo ale dokładne wyznaczenie współczynnika korekcji bez znajomości czego konkretnie użyto też będzie po części wróżeniem).
REKLAMA