logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 1.9TDI 110KM słabo wchodzi na obroty brak mocy

bimber33 22 Maj 2012 19:37 9748 2
REKLAMA
  • #1 10923966
    bimber33
    Poziom 2  
    Witam !! kilka dni temu kupiłem mojego pierwszego dieselka... sądziłem przy zakupie że brak mocy związany będzie z przepływką, ewentualnie EGR do przeczyszczenia lub wymiany.
    Niestety po wielu różnych próbach nie mam już pomysłu z czym może wiązać się przedmiotowy fakt;( Autko pali na dotyk, silnik równo pracuje, tylko że nie wchodzi na obroty jak powinien, nawet na biegu jałowym.
    Sprawdziłem:
    1)przepływomierz
    2)wymieniłem EGR
    3)sprawdziłem 3 zaworki oraz szczelność rurek ich łączących
    4) katalizator też nie wchodzi w grę, bo sprawdzałem bez kata jak będzie chodzić i dalej to samo.
    5)Turbinka dobrze działa, rurki aż puchną od pompowanego przez nią powietrza
    6) Ominąłem filtr paliwa i podłączyłem bezpośrednio wężyk z paliwem- bez rezultatu

    pod komputerem mechanik ustawił mi odpowiedni kąt wtrysku bo był zły i powiedział że wyskakuje błąd p1654- tylko nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego, tak samo jak fakt, że zaraz po odpaleniu silnika miga 3 razy zółta lampka oleju.

    Jedyne co spostrzegłem to fakt, że nawet przy ciśnięciu gazu na maxa leonik nie chce NAWET ZAKOPCIĆ, możliwa jest teoria że to będą wtryski lub słabe ciśnienie w pompie? bo wkręca się zdecydowanie gorzej niż powinien w obroty, na biegu jałowym jak i również podczas jazdy.

    Proszę bardzo o pomoc bo ta sprawa juz mnie przerasta!!
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10924719
    misiek-888
    Poziom 36  
    Może zrobisz dokładniejszą diagnostykę, logi i powinno sie wyjaśnić.
  • #3 10927801
    bimber33
    Poziom 2  
    byłem dziś pod komputerem wpięty... coś B-touch..wykrył uszkodzony czujnik temperatury, przez co kąt wtrysku tez był wcześniej źle ustawiony, wymieniony został na nowy, kąt ustawiony... mechanik powiedział żebym jutro podjechał bo załatwi komputer Boscha... podobno lepszy. Stwierdził że to będzie coś z dawką paliwa bo leonik nie chce na dużych obrotach nawet zakopcić, pozatym na jego komputerze nie mógł ustawić i odczytać dawki paliwa... prawdopodobnie coś jest z pompą lub jakimś zaworkiem przy pompie..

    Co do logów.. pytałem się go czy by mi dał, to nie za bardzo wiedział o co chodzi.. lub udawał nie wiem ;)



    Byłem u mechanika!! ustawił kąt wtrysku na 2.5 mówi że będzie tak dobrze, choć słyszałem że powinno około 3.5 się ustawiać.. także mam w tej kwestii wątpliwości...
    Na nowym komputerze mechanik mój ustawił mi dawką paliwa odpowiednią.. i auto zaczęło wreszcie w miarę przyzwoicie jechać, choć to jeszcze nie jest to... ciśnienie na pompie niby okej.. także zostają mi chyba jeszcze wtyski do wymiany..
    Orientuje się ktoś czy wtryski muszę być idealnie takie same? czy wystarczy że będą miały wtyczkę "półokrągłą" i będą wymontowane ze 110km
REKLAMA