logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Porównanie osiągów (Mitsubishi Galant, elastyczność, przyśpieszenie)

dawid22d 23 Maj 2012 18:53 4751 12
REKLAMA
  • #1 10927263
    dawid22d
    Poziom 9  
    Witam wszystkich. Mam takie pytanie .. Posiadam od niedawna Mitsubishi Galanta z 2000 roku, z silnikiem 2.4 GDI. Silnik o sile 150 KM niby chodzi bez zastrzeżeń, niby przyśpiesza, ale nie jestem pewny czy tak sprawnie jak powinien.
    Kolega ma BMW E39 z silnikiem 2.0 V6, który ma również 150 KM.
    Zauważyłem, ze Jego maszyna dużo sprawniej przyśpiesza, mimo tej samej mocy i cieższego auta.
    Po rozmowie doszliśmy do wniosku, że to Galant powinien lepiej się zbierać ponieważ:
    1. Jest lżejszy (100 kg)
    2. Ma większy moment obrotowy 225 Nm - 190 Nm (BMW)
    3. Wyższy stopień sprężania 11.5 : 1 - 11.0 :1 (BMW)
    4. W autocentrum jest napisane że przyśpieszenie galanta do setki powinno mieścić się w 8,9s zaś BMW 10,2s

    Wreszcie doszliśmy do pytania.. Czy z moim autem jest coś nie tak? Czy po prostu powinienem przymknąć oko na te dane bo silnik V6 jest tak jakby "mocniejszy" od zwykłej rzędowej 4 mimo tyle samo mocy 150 KM ?
    Proszę o podpowiedzi..
    W piątek będę wymieniał wszystkie filtry i olej.. Jestem ciekawy czy to coś pomoże.
    Dziękuję wszystkim, którym chciało się to przeczytać.
  • REKLAMA
  • #2 10927290
    kkknc
    Poziom 43  
    Zapomniałeś o kierowcy i zestopniowaniu skrzyni biegów. Dodam jescze, cała charakterystyka zewnętrzna silnika. No i stan techniczny.
  • #3 10927385
    dawid22d
    Poziom 9  
    zestopniowaniu skrzyni biegów czyli co takiego ?
    o kierowcę i stan techniczny raczej bym się nie martwił :)
  • REKLAMA
  • #4 10927396
    rochóń
    Poziom 15  
    dawid22d napisał:
    Czy z moim autem jest coś nie tak?
    A skąd kto ma to wiedzieć :D Zmierz przyspieszenie albo pojedź na hamownię to się okaże... Na oko to wiesz... To co piszesz to odczucia subtelne w BMW może sztywniej, głośniej etc i się wydaje.
    dawid22d napisał:
    W piątek będę wymieniał wszystkie filtry i olej.. Jestem ciekawy czy to coś pomoże.
    To nic nie zmieni, a jak zmieni to znaczy że w filtrze powietrza z pół kilo pyłu było :D


    dawid22d napisał:
    2. Ma większy moment obrotowy 225 Nm - 190 Nm (BMW)
    To jest nieistotne, istotny jest moment na kołach.
    dawid22d napisał:
    3. Wyższy stopień sprężania 11.5 : 1 - 11.0 :1 (BMW)
    Bez znaczenia.
    dawid22d napisał:
    elastyczność
    Tego zagadnienia nie poruszaj bo nie wiesz co to jest, ani żaden autograt nie wie.
    GDI to średnio interesujący silnik, 2.5 SOHC 24V o wiele ciekawszy i bezstresowy.

    kkknc napisał:
    Zapomniałeś o kierowcy
    Jak porównują to jadą we dwóch. Suma jest stała :D
    kkknc napisał:
    zestopniowaniu skrzyni biegów. Dodam jescze, cała charakterystyka zewnętrzna silnika
    Na tym etapie to nie istotne, jeżeli podane są czasy rozpędzania do 100-tki.

    PS. 2.0 V6 w E39 (czy innych BMW) to jeszcze nie widziałem... Jak można patrzeć na silnik rzędowy i stwierdzić że to jednostka widlasta ? :lol:

    Dodano po 4 [minuty]:

    dawid22d napisał:
    zestopniowaniu skrzyni biegów czyli co takiego ?
    o kierowcę i stan techniczny raczej bym się nie martwił :)
    Konkrety:
    1.Hamownia
    2.Pomiar przyspieszenia (tuż do odcięcia, pewnie dwa biegi wystarczą).
    Koła jakie masz (rozmiar) w tym Galancie ?



  • REKLAMA
  • #5 10927435
    dawid22d
    Poziom 9  
    róchoń

    Dzięki wielkie. Takie powinny być wyjaśnienia. Zostałem trochę oświecony :D a co do V6 to miałem na myśli że 6 baniaków;p

    a i takie jeszcze pytanko.. przy odkręcaniu korka od wlewu paliwa słychać syczenie jakbym butelkę wody gazowanej otwierał.. to tak ma być czy powinienem sprawdzić jakiś odpowietrznik czy coś w tym stylu do tego służącego ?
    Kolega róchoń.. nie wiem czy się w to bawisz ale punkty wędrują do Ciebie. Pozdro
  • #6 10927436
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Benzyniaki zawsze zwykłe klekoty objeżdżają, nawet teoretycznie mocniejsze, najlepiej spójrz sobie na przebieg krzywej momentu to będziesz wiedział dlaczego.
    Ale wymiana filtrów może dużo zmienić jeśli są przytkane.
  • #7 10927439
    dawid22d
    Poziom 9  
    15 cali - 195/60
  • REKLAMA
  • #8 10927445
    rochóń
    Poziom 15  
    dawid22d napisał:
    to tak ma być
    Tak ma właśnie być.
  • #9 10927467
    dawid22d
    Poziom 9  
    po obejrzeniu filmiku stwierdzam, że mój pojazd no jednak trochę gorzej się zbiera :/ z tego filmiku wynika, że gość na 2 biegu wycicnął 100 km/h przy 5400 obrotów u mnie łapię setkę mając około 1000 obrotów więcej

    Dodano po 8 [minuty]:

    ociz

    nie wiem co masz na myśli pisząc ze benzyniaki zawsze objeżdzają klekoty.. ale GDI to jest benzyniak
  • #10 10927533
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rzeczywiście, trochę mi się pomyliło bo myślałem że to diesel. :oops:
  • #11 10927749
    kkknc
    Poziom 43  
    dawid22d napisał:

    2. Ma większy moment obrotowy 225 Nm - 190 Nm (BMW)

    rochóń napisał:
    To jest nieistotne, istotny jest moment na kołach.

    Dlatego napisałem o tak ważnej charakterystyce zewnętrznej silnika i zestopniowaniu skrzyni biegów

    kkknc napisał:
    Zapomniałeś o kierowcy

    dawid22d napisał:
    Jak porównują to jadą we dwóch. Suma jest stała :D

    Ta.... to powiedz mi, dlaczego fabryczny team wystawiający 3 identycznie skonfigurowane samochody, maja tak różne wyniki na mecie.

    kkknc napisał:
    zestopniowaniu skrzyni biegów. Dodam jescze, cała charakterystyka zewnętrzna silnika

    rochóń napisał:
    Na tym etapie to nie istotne, jeżeli podane są czasy rozpędzania do 100-tki.

    Idealne warunki i fabrycznik kierowcy, poza tym nie znamy stanu technicznego tych samochodów.
  • #12 10982817
    makskam
    Poziom 1  
    Witam mam 2.5 v6 też był mułowaty, sposób na eliminację muła:) :

    1. sprawdź filtr powietrza czy aby nie brudny

    2. sprawdź stan świec na przyśpieszenie najlepsze irydowe

    3. sprawdź ciśnienie na cylindrach !

    4. sprawdź ciśnienie w oponach:)

    5. jak niskie ciśnienie to zastosuj ceramizer i autko będzie spokojnie brało tą bmw:), efekt murowany.

    6. Jakiekolwiek nieszczelności w układzie wydechowym też trzeba wyeliminować.

    Pozdrawiam Kamil
  • #13 11103768
    1szuwar
    Poziom 13  
    dawid22d pamiętaj mając GDI, należy często czyścić przepustnicę :) taki feler autka.

    Wdepnij w sierpniu na Wawrzkowiznę na Zlot Mitsubishi będzie ok 200 aut to sobie porównasz :)
REKLAMA